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Alt 17.05.2018, 16:02   #41
Baba
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Hi,

ehrlich gesagt kann ich diesem ganzen Teather nur ein Kopfschütteln abgewinnen.
Ich fliege seid über 10 Jahren in Vereinen aber was sich da im Moment abspielt entzieht sich absolut meinem Verständnis.

Ich gehöre auch zu denen die es nicht einsehen 25 Euro für einen Kentnissnachweiß auszugeben.
Dabei geht es mir einfach um das Prinzip!

P.S Sorry das wird jetzt etwas offtopic

In diesem Land gibt es Autohersteller die ihre Kunden und den Gesetzgeber an der Nase Rumführen und dafür nicht Mal zur Rechenschaft gezogen werden.


Gruß
Mario
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ariane1197 (18.05.2018), extreme011 (17.05.2018), Hell_Copter (18.05.2018), swash23 (18.05.2018)
Alt 17.05.2018, 16:02   #42
extreme011
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@ Papads

Rein Rechtlich gesehen ist dein Hinweis auch korrekt. Es gibt dazu auch noch genug Unsicherheit bzw. Unwissenheit. Daher alles gut. Ich habe letztendlich auch nur meine persönliche Meinung zum KN gesagt. Ich lehne ihn auch nicht prinzipiell ab, im Gegenteil. Er ist nur völlig falsch konstruiert und damit unsinnig. Das ist umso trauriger als das ja der Verband mit in die Verhandlungen involviert war.


Torsten
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DieterB (17.05.2018), papads (17.05.2018)
Alt 17.05.2018, 16:05   #43
DieterB
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Zitat:
Zitat von CE.TOM Beitrag anzeigen
Was mir aber an solcher Stelle sofort auffällt wie schnell sich die Kollegen aber selbst das Hobby schwermachen, eigenständig Flugverbote auferlegen oder dergleichen.
Da darf man dann einfach nicht mehr alleine Fliegen braucht etwa einen Ersthelfer und und und.
Die haben wir uns nicht auferlegt sondern Bezirksregierung Düsseldorf. Wir haben einen unbefristete Aufstiegserlaubniss und da werden wir bestimmt nichts ändern.

Zitat:
Zitat von papads Beitrag anzeigen
Naja, da viele schon probleme haben für sich selbst Freizeit bzw. Flugzeit zu schaffen, ist es bei zwei Personen die zeitlich unter einen Hut gebracht werden müssen natürlich doppelt so schwer.
Och whatsupp Gruppe dann treffen sich 3-4 leute ab 17 uhr bis zum Dunkel werden.
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Kein Goblin 700CE,
Nur einen scheiß Logo :) Aber der fliegt geil
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Alt 17.05.2018, 16:10   #44
Juky
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Zitat:
In den meisten Aufstiegsgenehmigungen wird auch drin stehen das einer anwesend sein muss der in Erster Hilfe ausgebildet ist.
Ob man das auch selber sein darf wenn man alleine fliegt glaube ich auch nicht.
Na ja, man kann auch alles gegen sich interpretieren- bei uns steht, daß der Flugleiter eine solche Ausbildung haben muß- nicht mehr und
nicht weniger!

Zitat:
AB 2 Kilo brauchst eine zweite Person!...die den Luftraum / Bodenraum überwacht.
Was genau ist die Grundlage? Und wenn es in der Flugordnung als Teil der AE anders geregelt ist?

Den Kenntnisnachweis gibt es noch nicht so lange- durfte also vorher grundsätzlich nicht alleine geflogen werden?

Zitat:
Und selbst da wird nach den neuen Regeln ein Flugleiter benötigt wenn ohne Kenntnisnachweis alleine über 2kg geflogen wird.
Als Grundlage eine "gemeinsame Interpretation" des DMFV/BMVI? Auch hier: Was ist, wenn dies in der Flugordnung anders geregelt ist?

Versteht mich nicht falsch: Ich habe den KN und könnte so oder so alleine fliegen- nur hätte ich gerne fundierte Grundlagen für diese offensichtlich
allgemein gültige Aussage (s. Thementitel), die auch höher zu bewerten sind als die Grundlagen einer Flugordnung (im Rahmen einer AE).
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Alt 17.05.2018, 16:11   #45
Chris Lange
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Was soll man bei so einem Unsinn sagen. Das Thema dient lediglich den Übergenauen. Ich fliege mittlerweile lieber wild als das ich irgend eine unsinnige Vorschrift im Verein verletze. Lachhaft, wenn man den 700er Heli im Verein einpackt (Wo Zaun und Sicherheitsnetz vorhanden ist) um Wild auf dem Bauer seiner Wiese zu fliegen der es genehmigt.
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Gruß Chris
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onkel-tom76 (17.05.2018), swash23 (18.05.2018)
Alt 17.05.2018, 16:20   #46
papads
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Zitat:
Zitat von Juky Beitrag anzeigen
Als Grundlage eine "gemeinsame Interpretation" des DMFV/BMVI? Auch hier: Was ist, wenn dies in der Flugordnung anders geregelt ist?
Das sind fragen die du am besten dem BMVI und DMFV stellst.
Ich wollte nur auf die derzeitige Regelung hinweisen.
Und da ich keine Lust habe im Ernstfall diese Diskussion vor einem Richter zu führen habe ich diesen KN gemacht.
Da es wohl noch viele gibt die sich der Sachlage nicht bewusst sind ist daraus dieses Thema entstanden.
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Alt 17.05.2018, 16:23   #47
papads
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Zitat:
Zitat von Chris Lange Beitrag anzeigen
Ich fliege mittlerweile lieber wild als das ich irgend eine unsinnige Vorschrift im Verein verletze.
und da fliegst du ohne KN oder wie?
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DieterB (17.05.2018)
Alt 17.05.2018, 16:48   #48
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Zitat:
Zitat von Chris Lange Beitrag anzeigen
Ich fliege mittlerweile lieber wild als das ich irgend eine unsinnige Vorschrift im Verein verletze
Das hängt aber schon davon ab wie es der Verein selbst (über)geregelt hat- bei uns ist es kein Problem einen 700er in die Luft zu bringen-
so verletzt Du halt unsinnige Regeln zum Wildflug

Zitat:
Ich wollte nur auf die derzeitige Regelung hinweisen.
Finde ich auch gut- für mich ist es halt immer noch fraglich, ob dies überhaupt eine allgemein gültige Regel ist- allein durch die Aussage auf der Infoseite des DMFV ist es eben noch keine Regel,
selbst dann nicht, wenn es auf einer Aussage des BMVI beruht- zum Glück bedarf es selbst in Deutschland zumindest Gesetzen und Verordnungen als Grundlage, um uns zu traktieren

Wenn es eine diesbezügliche Grundlage gibt, ist das halt so- sonst ist es aber eben nicht so! Als Mann schlucke ich nicht gerne, daher mein "Rumgezicke"
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Alt 17.05.2018, 16:52   #49
extreme011
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Wäre ja auch mal interessant zu wissen welche "Strafen" denn verhängt werden wenn ich allein auf einem AE Platz fliege.


Torsten
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Alt 17.05.2018, 16:55   #50
papads
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Zitat:
Zitat von extreme011 Beitrag anzeigen
Wäre ja auch mal interessant zu wissen welche "Strafen" denn verhängt werden wenn ich allein auf einem AE Platz fliege.
Solange nichts passiert ist wäre es lediglich eine banale Ordnungswidrigkeit.
Das Problem ist halt falls etwas passiert und es zum Rechtsstreit kommt, dann wird der Richter das Strafmaß festlegen. Wie immer das auch aussehen mag.
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