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Alt 13.06.2018, 10:57   #21
Timo Wendtland
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Hi,

würde Jan sicher machen wenn:

1. er übermäßig negatives Feedback über geringe Heckleistung bekommen würde

2. die meisten Piloten heftiges 3D mit der Kiste fliegen wollen

Realistisch gesehen fliegen die wenigsten 3D mit der Kiste sondern Speed und dafür ist die Heckdrehzahl und Leistung perfekt. ( 95er Blätter beim speeden )

Ich denke für die paar Piloten die damit 3D fliegen wollen sind 125-135er Blätter eine einfache Lösung.

VG
Timo
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Alt 13.06.2018, 10:59   #22
Bernhard Kerscher
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Könnte jemand auch privat in Angriff nehmen
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Alt 13.06.2018, 11:05   #23
Blaichi
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Zitat:
1. er übermäßig negatives Feedback über geringe Heckleistung bekommen würde
Naja, die Heckleistung ist (für alles ausser Speedfliegen) ja vom ersten Tag an eher bescheiden und gibt dadurch mehr oder weniger den Einsatzzweck vor. Hatte ziemlich zu Anfang mal nen TDR2 mit 800er Blättern und 135er Heckblättern - die Idee hab ich direkt nach den ersten Testflügen wieder beerdigt... mit 750er Blättern ging es dann.

Geändert von Blaichi (13.06.2018 um 11:09 Uhr)
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PiroTom (25.03.2019)
Alt 13.06.2018, 12:26   #24
Timo Wendtland
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Hi,

ich finde mit großen Heckblättern geht's ganz gut.
Immerhin besser als 3D mit einem Comet


Aber ja, der Einsatzzweck ist eher Speed oder großräumiger Kunstflug überwiegend vorwärts.. das kann er richtig gut

Für 3D gibt es ja mittlerweile den TDF.

VG
Timo
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Alt 13.06.2018, 12:37   #25
Thomas Schmidt
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Hallo Timo,
hast du schon mal die VTX 717 auf dem TDR2 getestet?
VG
Schmiddi
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Alt 13.06.2018, 12:38   #26
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Jep, sind aktuell drauf
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Alt 13.06.2018, 12:57   #27
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Und wie findest du sie im Vergleich zu den XBLADES 782, mit denen ich ja jetzt Ärger hatte weil sie scharf geschossen hatten?
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Alt 13.06.2018, 14:02   #28
Timo Wendtland
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Die fliegen recht gut auf dem TDR2, da stellt sich ein sehr stimmiges Gefühl ein.
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Alt 19.06.2018, 15:10   #29
Timo Wendtland
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Hi,

kleines Update.

Ich hab die Zeal / SAB 130er Heckblätter und die VTX 717 ausprobiert.

Zeal 130: sind keine echten 130mm sondern ca. 127mm, das Profil ist recht dünn und somit bringt das Blatt weniger Schub als die Xblades 126mm.

SAB 130: scheint eine alte Generation Heckblätter zu sein, mit der neuen Form haben die jedenfalls nichts zu tun und die Blätter sind weich wie Gummi... hatte mit heftigen Heckschwingungen zu kämpfen.

Somit sind beide Blätter nicht empfehlenswert für den TDR2.

Die VTX 717 fliegen sich hingegen sehr stimmig auf dem TDR2

youtube Video


VG Timo
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Janis
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Zitat:
Zitat von Blaichi Beitrag anzeigen
Da die Teampilotendichte hier ja recht hoch ist: Kann man Jan für diese Anwendung nicht mal fragen ob er zur Heck-Drehzahlerhöhung nicht ein größeres Riemenrad für vorne und/oder ein kleineres für hinten machen kann? 130er+ Heckblätter sehen doch auch sch**** aus...
Wenn jemanden mit einer Drehbank kennst, kein Akt. Habe ich ja selber gemacht. Einfach ein Riemenrad von SAB bearbeitet.
Aber, je schneller das Heck dreht, je kleiner kann man die Empfindlichkeit am Heck einstellen. Da ich bei meiner originaler Heckuntersetzung bei Max 45 war, mit 130 Latten sogar nur 20, habe ich es da nicht getestet. Da habe ich auf gedämpfte Nabe umgebaut und gleichzeitig ein 20z Riemenrad hinten verbaut, das ergibt ca.5,37:1. bis 2100 hört es sich gesund an. Bei 2150 brummt es schon, das heist Resonanzen.. da muss man schon aufpassen das einem da nicht ein Heckblatthalter wegfliegt...
Da würde ich vielleicht eher längere Hecklatten fliegen, obwohl ich 130 schon ziehmlich übertrieben finde. Kenne keinen anderen Heli der diese Länge braucht......

Oder halt eventuell ein 3 Battheck montieren.....wenn man undbedingt länger als 750 Blätter fliegen möchte.
Wer 3D mit dem TDR II fliegt, sollte mal die 730 Rapid testen...da braucht man kein 750...
Die schieben extrem, sind leicht und günstig. Bei 2100 mit 13grad Pitch echt pervers.

Sorry fürs OT. Timo
Vielleicht sollte man einen neue Fred aufmachen um Erfahrungen zu sammeln.
_____________________________
....gibt es etwas besseres als "Vcontrol, Neo" und Frauen?...
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tc1975 (19.06.2018)
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