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Alt 02.05.2017, 20:36   #61
michaelczaja
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Sind nicht so viele, die so ein überteuertes Teil kaufen.
vorallem wenn man durch das vorgänger modell weis welche kosten da noch kommen für ersatz und austausch teile.
_____________________________
Michael
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Alt 02.05.2017, 21:16   #62
philoat
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Ich bin ja normalerweise voodoo und compass flieger und hab trotzdem so einen kleinen ergattert und musste feststellen das er von der box raus anstandslos fliegt und keinerlei tuningteile bis vielleicht auf die rotorblätter benötigt
_____________________________
Bernhard
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Alt 04.05.2017, 11:47   #63
reddog
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So. Jetzt ist der 130er auch bei mir eingetroffen.

Ich muss sagen, ich bin sehr angetan. Aus der Schachtel heraus waren alle wichtigen Schrauben mit Schraubensicherung versehen. 0 Pitch und max. Pitch stimmten auch. Nichts auszusetzen.

Das Flugverhalten gegenüber dem 180er finde ich angenehmer.
Das Betriebsgeräuch ist um Welten ruhiger. Selbst der Heckmotor fällt nicht übermäßig auf.

Ich fliege ihn mit einer DX9BE und habe die Gasgeraden auf 60 und 80% reduziert. Bin kein Drehzahljunky (mehr).

Expo deutlich runter und D/R in der 2. Flugphase auf 125%.
Die "Rettung" habe ich mir, wie bei meinen Großen auch, auf den Gyroschalter gelegt. Funktioniert prima. Auch wenn ich sie eigentlich nicht mehr brauche, ist sie ein nettes Gimmick. Wer weiß schon..... ;-)

Als Akku habe ich die 450er ALS X-Tron genommen. 5 Minuten gehen gut und die werden auch nicht besonders warm.

Ach ja. Die Originalhaube hat mir von der Sichtbarkeit gar nicht gefallen. Das Landegestell hatte ich mir irgendwann mal für den 180er gekauft und noch rumliegen. Musste natürlich angepasst werden. (Basteltrieb)

Habe iwo gelesen, dass die Alutaumelscheibe vom 180er passen soll. Hab ich noch irgendwo rumliegen und werde das testen.
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Gruß Stefan.

Beim Landen immer die Kufen nach unten..... :-)
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philoat (04.05.2017)
Alt 11.05.2017, 21:58   #64
Frullino
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Heute erste Flug in unserer kleinen Halle gemacht. Ich bin jedoch kein 3D Flieger, fliege ihn auch auf Modus 1 mit einer Gasgeraden von 60% sonst 80% u 100% Ich fliege auch 130X und 180 cfx, für mich fliegt der 130S traumhaft auch Flugzeit mit SLS 555 mAh nach 4 min noch 45% also müsste 5 min locker drinnen sein, natürlich bei harter Gangart dementsprechend weniger.
Einziges was ich jetzt zu bemängeln hätte ist die Fummelei bei der Haubenmontage, was bei Verwendung eines Cube Akku jedoch besser ist.
LG Frullino
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