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Alt 29.01.2021, 08:27   #211
Kalli1512
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Standard AW: Erfahrungen gesucht Bell 212/412 von scaleflying

Die Kreuze der Heckwelle auf dem letzten kurzen Stück sind dann noch gegen Rausdrehen zu sichern, da der Heckrotor ja nun anders herum läuft. Und natürlich die Blatthalter des Heckrotors drehen.
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Alt 18.11.2021, 21:57   #212
steveman
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Standard AW: Erfahrungen gesucht Bell 212/412 von scaleflying

Hallo Kalli 1512
Bist du schon geflogen? Kannst was zum Heckgetriebe und zum Heli im Flug berichten?
Lg stefan
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Alt 18.11.2021, 22:38   #213
Kalli1512
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Zitat:
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Hallo Kalli 1512
Bist du schon geflogen? Kannst was zum Heckgetriebe und zum Heli im Flug berichten?
Lg stefan
Hallo, das funktioniert nun absolut sorgenfrei. Ich mach da keine Experimente mehr. Das Scaleflying 45 Grad Winkelgetriebe für 600er bis 800er Helis benutze ich aus leidvoller Erfahrung nicht mehr.
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steveman (19.11.2021)
Alt 20.11.2021, 21:35   #214
steveman
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Wieder Pause wegen dem Lockdown.
Werde da ich jetzt nicht zum laminieren komme mal die Mechanik komplett fertig machen und beim Rumpf Vorderteil wieder neue Scharniere verbauen und die Frontklappe reparieren.
Lg
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Alt 23.11.2021, 18:13   #215
iceman74
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Zitat:
Zitat von Kalli1512 Beitrag anzeigen
Hallo, das funktioniert nun absolut sorgenfrei. Ich mach da keine Experimente mehr. Das Scaleflying 45 Grad Winkelgetriebe für 600er bis 800er Helis benutze ich aus leidvoller Erfahrung nicht mehr.
Würde das Winkel Getriebe auch für den Roban super Puma passen?
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Alt 24.11.2021, 07:37   #216
Kalli1512
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Zitat:
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Würde das Winkel Getriebe auch für den Roban super Puma passen?
Das kann ich dir nicht sagen. Das Modell hab ich nicht. Die maximale Breite des Getriebes ist mit 35,8mm angegeben.
Winkelgetriebe 46r 21,5mm Heckrohr | Winkelgetriebe | Heckantrieb
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Alt 24.11.2021, 19:58   #217
steveman
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Mit diesem Heck werden die Roban Modelle wieder interessant für mich. Roban könnte diese winkelgetriebe locker selber machen, hätten eh alle Teile in ihrem Sortiment bis auf die zwei kleinen cfk Seitenplatten.
Lg
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Alt 24.11.2021, 21:22   #218
Spitfire
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Zitat:
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Mit diesem Heck werden die Roban Modelle wieder interessant für mich. Roban könnte diese winkelgetriebe locker selber machen, hätten eh alle Teile in ihrem Sortiment bis auf die zwei kleinen cfk Seitenplatten.
Lg
Würde ich auch sofort kaufen wenn es das als „Tuningteil“ gebe.
Ich habe beim Original immer ein ungutes Gefühl beim fliegen. Ich werde wohl demnächst auch das Baumann Winkelgetriebe einbauen.
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Alt 24.11.2021, 22:23   #219
steveman
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Hatte ja schon 2 helis mit diesem Getriebe, allerdings nur 600er.
Die Getriebe halten schon wenn man das Zahnflankenspiel genau einstellt. Ein wirklich gutes Gefühl hatte ich aber auch nie.
Hab mir für meine große Bo105 ein Baumann ähnliches Getriebe aus zwei Trex700 Heckgehäusen gebaut.
Lg
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Alt 25.11.2021, 09:09   #220
Kalli1512
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Zitat:
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Die Getriebe halten schon wenn man das Zahnflankenspiel genau einstellt.
Genau das war bei mir nicht so. Ich hatte nacheinander immer so nach 5 bis 10 Flügen die Zähne blank und verschlissen. Das Theater hab ich sieben Mal durch, mit entsprechenden Autorotationen und auch Schäden am Modell. Nicht gewollte Autorotationen gehen da auch schon mal schlecht aus. Ich hab echt an mir selbst gezweifelt. Fliege nun über 30 Jahre Helis und sollte nach Meinung von Scaleflying das Getriebe falsch eingestellt haben. Ich war so sauer, ich hab den Herrn I. von Scaleflying gebeten sich die angeblich oberflächengehärteten Zahnräder doch einmal genauer anzusehen. Die waren bei mir viel zu weich. Es wurde dann festgestellt, das ein Produktionsfehler in China vorgelegen hat.
Wenn der mittlerweile behoben ist , kann das 45 Grad Winkelgetriebe durchaus wieder funktionieren. Ich empfehle Euch die Ritzel selbst zu kontollieren. Wer schon einmal versucht hat gehärteten Stahl zu bearbeiten, wird festgestellt haben, das man da nur sehr schwer einen Kratzer rein bekommt. Nehmt Euch die Zahnräder in die Hand und versucht einmal an unwichtiger Stelle einen Kratzer in das Zahnrad zu ziehen. Sollte das ohne Mühe klappen, dann würde ich die sofort auswechseln.
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