Welche Nadel für Lötterle RSV 2000

[boulons]

Moin,
nach intensiver Reinigung im Ultraschallbad, sind diese beiden Schmuckstücke zum Vorschein gekommen.
Beide haben eine 2° Nadel. Ich bräuchte aber wohl eine Standardnadel für den Betrieb ohne Nitro. Oder klappt das auch mit der verbauten Nadel?
Hat jemand einen Tipp, wer noch Nadeln für den Lötterle Vergaser hat?
Gruß aus Ostfriesland
Detlef

[Thomas L.]

Hallo Detlef,
mit den 2° Nadeln geht das normalerweise problemlos bei 0%Nitro.
Auf welchen Motor kommt der kleine 8/10 ?
Du weißt aber schon, wie man diese Vergaser maximal differenziert anlenken sollte ?

Grüßle Thomas

[boulons]

Hallo Thomas,
die Anlenkung ist nur provisorisch gesteckt. Was meinst du mir max. differenziert anlenken?
Der "kleine" Vergaser saß auf einem OS SX 50.
Gibt es bei dir noch Ersatzteile?
MfG Detlef

[ULw]

Hallo Detlef,

Schau mal auf die Seite, da findest du ein paar Anleitungen für den Vergaser.

https://lamaflieger.jimdofree.com/mo...erle-vergaser/

Gruss Uwe

[Thomas L.]

Zitat von boulons

Was meinst du mir max. differenziert anlenken?

im Standgasbereich muss mit viel Servodrehung wenig Vergaserbewegung und im Vollgasbereich mit wenig Servodrehung viel Vergaserbewegung angestrebt werden werden.

Grüßle Thomas

[Watson]

Ich habe es mal versucht mit einer bescheidenen Skizze zu verdeutlichen.
Normalerweise bauen wir immer alles schön 90° zueinander oder Parallel.
Beim Lötterle wird es nach dem Kniehebelprinzip gemacht.
L Steht für Leerlauf oder motor aus.
V steht für Vollgas.
Was noch wichtig ist beim Lötterle.
Du kannst den Vollgasbereich weiter anfetten.
Wenn der Schieber den ganzen Querschnitt freigegeben hat.
Dann kannst du ihn trotzdem weiter öffnen und so den Vollgasbereich weiter anfetten.
Mit deiner Nadel bekommst du es mit Sicherheit zum Laufen.
Ich bin zum Schluss fast nur noch mit T.L. Vergasern geflogen.
Einfach nur traumhaft die dinger.

[echo.zulu]

Wenn Du es richtig machen willst, dann tauscht Du Servo und Vergaser in der Zeichnung über Kreuz aus. Würdest Du der Skizze folgen, so kann es im schlimmsten Fall passieren, dass der Vergaserhebel klemmt, weil er zu weit umgeklappt ist und so die Anlenkung "verkniet" wird. Die Verknieung muss immer auf der Antriebsseite passieren.

[boulons]

Hallo,
danke für die ganzen Hinweise.
Heute hatte ich Glück und habe das original Dokument zum Vergaser gefunden, incl. eines weiteren Vergasers.
Für 20€ ein Schnapper.
Damit sollte der korrekte Einbau möglich sein.
Gruß aus Ostfriesland
Detlef