Wer hat Erfahrungen mit dem neuen OS GT15 HZ Benzinmotor.

[KO-Pilot]

Zitat von BugBear

...und mit Aspen + synt. 2 Taktöl läuft der ZG SLH 231 noch etwas wärmer als z.B. mit Aral Ultimate 102 und dem gleichen Motoröl

Hallo Volker,
und wie ist der Vergleich 95 ROZ zu Ultimate? OS Max weist in der Anleitung extra darauf hin, daß man 95 Octan Benzin nehmen soll...

Liebe Grüsse, Manu

Zitat von KO-Pilot

Hallo Volker,
und wie ist der Vergleich 95 ROZ zu Ultimate? OS Max weist in der Anleitung extra darauf hin, daß man 95 Octan Benzin nehmen soll...

Liebe Grüsse, Manu

Hallo Manu,

die Motoren laufen gleich und die Vergasereinstellung muss nicht geändert werden (so ist es bei mir). Ich verwende Ultimate 102 wegen dem doch anderen Geruch im Vergleich zum Super Benzin. Der Geruch von Ultimate ist doch deutlich stärker als mit z.B. Aspen aber ich persönlich empfinde diesen Geruch als "angenehmer".
Auch andere Modellflieger bekommen das mit dem Geruch mit. So meinte z.B. ein echter Motorspezi für Benziner zu mir ich sollte das Gerätebenzin abtanken und "richtiges" Benzin tanken dann würde auch mein Meiss Boxermotor auch vernünftig laufen. Es lag aber nicht am Kraftstoff sondern der Motor hat "Falschluft" gezogen.

Gruß Volker

hi
ich bin gerade am aufbau meines 700er mit gt15hz...
gibt es sachen auf die ich achten muss im gegensatz zum nitro? ich meine programmierung?

ich habe das zündmodul unter dem vorderbau angebracht? wo habt ihr es?
ausserdem benutze ich ein western robotis super mini bec somit habe ich 2 spannungsausgänge eins für empfänger und eins sofort ans zündmodul...

wie habt ihr es gemacht?

mfg

Zitat von 3li9

hi
ich bin gerade am aufbau meines 700er mit gt15hz...
gibt es sachen auf die ich achten muss im gegensatz zum nitro? ich meine programmierung?

ich habe das zündmodul unter dem vorderbau angebracht? wo habt ihr es?
ausserdem benutze ich ein western robotis super mini bec somit habe ich 2 spannungsausgänge eins für empfänger und eins sofort ans zündmodul...

wie habt ihr es gemacht?

mfg

Hallo,

die Gaskurve ist anders als bei einem Nitromotor (viel flacher).
Und dadurch das du die Zündung und den Empfänger aus dem gleichen Akku versorgst kannst du dir üble Störungen einfangen.

Gruß Volker

re
ich habe nun einen 2ten akku mit eingebaut. heute mal gestartet und den leerlauf eingestellt zu mehr war leider das wetter zu mies immer wieder regen...
hatte bloss das gefühl dass der motor nicht richtig in die drehzahl kommt. was habt ihr so von gas kurven programmiert?
morgen werde ich weitere tests machen... habt ihr das kücken ganz auf?

vergaser steht wie in der anleitung low 1 1/4 high 1 3/4
gemisch ist 1:25 wie in der anleitung geschrieben...

mfg

[Ralf P.]

gibt es eigentlich ein tuning lüfterrad für den 700 rex,wenn ja bringt das was in bezug auf bessere kühlung dieses motors GT15 !?!

[J-S]

Zitat von Ralf P.

gibt es eigentlich ein tuning lüfterrad für den 700 rex,wenn ja bringt das was in bezug auf bessere kühlung dieses motors GT15 !?!

Also ich habe jetzt mal mehrere Tage das Netz durchforstet....aber leider kein Alu-Tuning-Lüfterrad gefunden es gab wohl mal eins von Lynx...aber jetzt scheinbar nicht mehr....keine Ahnung warum ...schade eigentlich.Falls jemand noch eins rum liegen hat...würde ich das gerne nehmen.

Grüße JS

[Ralf P.]

Zitat von J-S

Also ich habe jetzt mal mehrere Tage das Netz durchforstet....aber leider kein Alu-Tuning-Lüfterrad gefunden es gab wohl mal eins von Lynx...aber jetzt scheinbar nicht mehr....keine Ahnung warum ...schade eigentlich.Falls jemand noch eins rum liegen hat...würde ich das gerne nehmen.

Grüße JS

such mal bei ebay unter "Super Alu Lüfterrad für T-Rex 700 Nitro"

[J-S]

Vielen Dank Ralf ....unglaublich ....habe echt etliche Stunden gesucht und nichts gefunden.

[KO-Pilot]

Hallo zusammen,
nachdem letztes Jahr aus ungeklärten Gründen mein Zündmodul IG05 ausgefallen ist, steht mein Benziner im Regal und setzt Staub an. Motor und Zündung waren nicht verfügbar. Er wird aber aktuell wieder produziert, ich rechne nächste, spätestens übernächste Woche mit der Zündung. Bei HeliXHeli gibt es ja ein Umbaukit für den 600er Rex. Die Jungs verbauen da, neben der Lüftereinheit des 700er Rex auch einen 3D gedruckten "Verschluß", der den üblichen geteilten Luftkanal zusammenführt sodass nur der Kopf gekühlt wird. Durch die enorme Größe des Vergasers im Vergleich zum Nitro, ist der Luftstrom richtung Vergaser wohl nutzlos. Eine derartige Modifikation soll die Motortemperatur bis zu 30° senken. Nun, ich habe das STL File mal in den Drucker geworfen und in ABS gedruckt.
ImageUploadedByTapatalk1394779906.517094.jpg
Weil ich mit dem Gasser gerade nix Besseres zu tun habe, werde ich die Teile am WE mal mit Silikon einkleben und dann hoffentlich in den nächsten zwei Wochen testen.
Ich gebe dann mal eine Rückmeldung. Bis dato hatte ich Temperaturen bis 150°, das ist verdammt hoch

Liebe Grüsse, Manu