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Alt 09.06.2022, 22:03   #601
kaywolf71
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Das habe ich auch schon überlegt ;-)
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Alt 09.06.2022, 22:05   #602
kaywolf71
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Zitat:
Zitat von helihenk Beitrag anzeigen
Hab mich vor meine Tron 5.5 mit 600 blatter zu fliegen .
Konnen die heckrohr und rieme von Nitron ohne problemen eingebaut werden ??
Und hat es jemand inzwischen probiert??
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Alt 09.06.2022, 23:03   #603
QuaX
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Zitat:
Zitat von kaywolf71 Beitrag anzeigen
Und hat es jemand inzwischen probiert??
Ja, hab ich. Passt alles einwandfrei. Nur der Akku darf nicht zu leicht sein, sonst hast Probleme mit dem Schwerpunkt.
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kaywolf71 (10.06.2022)
Alt 10.06.2022, 09:24   #604
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Zitat:
Zitat von QuaX Beitrag anzeigen
Ja, hab ich. Passt alles einwandfrei. Nur der Akku darf nicht zu leicht sein, sonst hast Probleme mit dem Schwerpunkt.
Wie fliegt sich der Tron mit 600mm Blättern? Kannst du etwas berichten bitte? Setup, etc.
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Alt 10.06.2022, 13:10   #605
goone75
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Wird damit sicherlich ein "Superfloater". Ist ja schon als 550er recht leicht.

Das Schwerpunktthema ist ja schon eines beim 5.5. Würde mich mal interessieren, welche "Brocken" an Akkus man erst bei der Stretchvariante verwenden muss, wenn man schon bei 700 Gramm aufwärts mit dem Akku beim 5.5er liegt...
_____________________________
RAW Piuma / TDSF / Tron 5.5 / Voodoo 400 / Protos 380 / Oxy 4 / Oxy 3 / Omp M2 + M1
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Alt 10.06.2022, 15:04   #606
Dario Neuenschwander
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Standard AW: Tron 5.5

Für den 5.5 bieten wir keine stretch variante an.

(Der 5.8 Heritage ist eine neu konstruierte Mechanik, der Heli ist um einiges grösser von der mainframe seite her. Auch der Kopf und das Getriebe sind neu. Heckeinheit und boom sind aber zu 99% gleich wie beim 5.5 oder dem NiTron. Haube ist um einiges grösser und es hat viel platz für lipo und electronik)

Gruss
Dario
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Alt 10.06.2022, 16:20   #607
Fetzi
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Was ist das denn beim 5.8 für ein Haubenschnellverschluss, der in der Beschreibung steht. hat jemand mal ein Bild? passt der auch auf den 5.5?
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Alt 10.06.2022, 22:37   #608
QuaX
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Zitat:
Zitat von *wt98* Beitrag anzeigen
Wie fliegt sich der Tron mit 600mm Blättern? Kannst du etwas berichten bitte? Setup, etc.
Ich hab einen Pyro600 drin, also einen sehr leichten Motor. Angesteuert mit einem Kolibri 140 LV-I. Akku ist ein SLS 6S 5800? Damit ist der Heli minimal hecklastig. Fliege ihn im LOL RPM mit 1250 bis 1700 U/min, meistens mit 1450.
Damit fliegt er stabil und wendig und fühlt sich schön leicht an.
Für meinen Stil ist das sehr gut geeignet. Wer aber einen 600er haben will, bei dem er mit einem dicken Motor richtig Leistung durchjagen will, ist mit dem 5.8 sicherlich besser beraten!
_____________________________
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Alt 10.06.2022, 22:40   #609
*wt98*
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Zitat:
Zitat von QuaX Beitrag anzeigen
Ich hab einen Pyro600 drin, also einen sehr leichten Motor. Angesteuert mit einem Kolibri 140 LV-I. Akku ist ein SLS 6S 5800? Damit ist der Heli minimal hecklastig. Fliege ihn im LOL RPM mit 1250 bis 1700 U/min, meistens mit 1450.
Damit fliegt er stabil und wendig und fühlt sich schön leicht an.
Für meinen Stil ist das sehr gut geeignet. Wer aber einen 600er haben will, bei dem er mit einem dicken Motor richtig Leistung durchjagen will, ist mit dem 5.8 sicherlich besser beraten!
Danke für die Antwort, klingt spannend.

Was hast du für den Umbau an Teilen alles benötigt? Und welche Rotorblätter hast du verbaut?
_____________________________
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Alt 11.06.2022, 03:33   #610
QuaX
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Du brauchst nur vom Nitron das Heckrohr, Riemen und die Heckanlenkung. Das war's...
Ich hatte noch MANIAC 3 603 rumliegen.
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