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Alt 11.04.2018, 05:04   #1
remschneider
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Standard Neuer Rotorkopf für BO105 BK117 EC145

Was haltet Ihr vom neuen Scalekopf?








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Alt 11.04.2018, 07:54   #2
Zed84
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Hab ich n Knick in de Optik, oder stehen die Blatthalter tatsächlich nicht rechtwinklig zur Hauptrotorwelle?
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Alt 11.04.2018, 07:56   #3
echo.zulu
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Im Rotorkopf ist ein leichter Konuswinkel eingebaut. Soll wohl beim Original auch so sein.
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CU,
Egbert.
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Alt 11.04.2018, 07:59   #4
Paramedic_LU
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Hab Euer Vorstellungsvideo auf Facebook gesehen, Erste Sahne dieser Rotorkopf !!! :-)

Für welche Größen bietet Ihr den an?
Bin gerade am Aufbau einer BK-117, aber 600er Größe nur
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remschneider (11.04.2018)
Alt 11.04.2018, 08:52   #5
remschneider
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Zitat:
Zitat von Zed84 Beitrag anzeigen
Hab ich n Knick in de Optik, oder stehen die Blatthalter tatsächlich nicht rechtwinklig zur Hauptrotorwelle?


Ja, die stehen schief. Genau gesagt 2,5 Grad wie im Original. Nennt sich Konuswinkel.
SG Frank



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Alt 11.04.2018, 08:56   #6
remschneider
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Zitat:
Zitat von Paramedic_LU Beitrag anzeigen
Hab Euer Vorstellungsvideo auf Facebook gesehen, Erste Sahne dieser Rotorkopf !!! :-)

Für welche Größen bietet Ihr den an?
Bin gerade am Aufbau einer BK-117, aber 600er Größe nur


Danke.
Den in 600er Grösse zu fertigen wäre zwar möglich, jedoch bezahlt den keiner. Ausserdem wären die Schrauben dann M1. Das ist bei der Detailtreue nicht kostengünstig machbar.
Mann kann ihn ab 700er Grösse gut nehmen. 1,7-1,8m Rotorkreis. Fullscale ist er bei 2m - 2,2m Rotorkreis.
BR Frank


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Alt 11.04.2018, 09:58   #7
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Zitat:
Zitat von remschneider Beitrag anzeigen
Fullscale ist er bei 2m - 2,2m Rotorkreis
....und jetzt noch die entsprechenden Rotorblätter dazu.....wow
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remschneider (11.04.2018)
Alt 11.04.2018, 10:47   #8
Heli87
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Billig kann der nicht werden. Das Zentralstück läuft sicher schon eine halbe Schicht auf der Maschine.
Bendixknochen sind zwar Originalgetreu, aber ich würde mich damit nicht wohl fühlen, wenn da einer versagt...

Gruß Torsten
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NitroRex (11.04.2018)
Alt 11.04.2018, 11:01   #9
Johnny
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Zitat:
Zitat von Heli87 Beitrag anzeigen
Bendixknochen sind zwar Originalgetreu, aber ich würde mich damit nicht wohl fühlen, wenn da einer versagt...
Warum sollte er? Ich sehe absolut kein Problem damit TT-Straps zu verwenden. Wenn die Teile entsprechend ausgelegt sind, man sie innerhalb ihrer Betriebsgremzen betreibt und sie bei Ablauf ihrer Lebenszeit austauscht, wird da kein Risiko bestehen.

Schau dir die manntragende BO an. Über 8 millionen Flugstunden ohne dass ein einziger TT-Strap ausgefallen wäre. Der einzige fatale Unfall mit diesem Rotorkopf durch einen gerissenen TT-Strap war 1999 an einer BK117, und das zu einer Zeit wo noch nicht wirklich bekannt war dass Teile eine limitierte Lebenszeit haben.

Ich würde ordentlich gebauten Straps mehr vertrauen als einer konventionellen BLW-Konstruktion, allein schon da die Schraube bei letzterer eigentlich nur von Loctite am Rausdrehen gehindert wird.
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Jonas :)
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remschneider (11.04.2018)
Alt 11.04.2018, 13:03   #10
remschneider
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Zitat:
Zitat von Logo3030 Beitrag anzeigen
....und jetzt noch die entsprechenden Rotorblätter dazu.....wow


Die passenden Rotorblätter haben wir mit Schwingungstilgern (Bulleneier)
[emoji6]




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