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Alt Gestern, 13:46   #1181
diabolotin
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Wenn man Gewicht sparen möchte, dann ist ein Pyro 750-50 (nicht Comp.) mit das Leichteste in der 4,5 kW Klasse:
450g bzw. 460g mit längerer Welle.

=> Da der Pyro 750-50 (und Pyro 800-48) intern eine 10mm Welle hat, sind größere und robustere Kugellager eingebaut, damit kann man sich zusätzlich das Gewicht vom Gegenlager sparen.

Selbst ein Pyro 800-48 ist mit 490g leichter als einige 4525, und braucht auch kein Gegenlager.
Das soll die 4525 nicht schlecht machen.
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Grüße Udo
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Alt Gestern, 13:56   #1182
heliklaus
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Zitat:
Zitat von diabolotin Beitrag anzeigen
Wenn man Gewicht sparen möchte, dann ist ein Pyro 750-50 (nicht Comp.) mit das Leichteste: 450g bzw. 460g mit längerer Welle.
=> Da der Pyro 750 (und Pyro 800) intern eine 10mm Welle hat, sind größere und robustere Kugellager eingebaut, damit kann man sich zusätzlich das Gewicht vom Gegenlager sparen.

Selbst ein Pyro 800-48 ist mit 490g leichter als einige 4525, und braucht auch kein Gegenlager.
Das soll die 4525 nicht schlecht machen.
Der Pyro 800/48 und der XNOVA 4525/530 sind gleich schwer, ich fliege sie beide. Der Pyro 750 und der Pyro 800 haben beide eine 8mm Welle.
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Alt Gestern, 14:00   #1183
diabolotin
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Zitat:
Zitat von heliklaus Beitrag anzeigen
Der Pyro 750 und der Pyro 800 haben beide eine 8mm Welle.
Sorry, stimmt nicht.
Beide haben innen eine 10mm Welle,
der Pyro 750 außen 6mm
und der Pyro 800 außen 8mm.

Welchen Wellendurchmesser hat der Xnova innen?
Braucht er außen das Gegenlager?

P.S. Der Xnova 4525-530 ist mit 500g angegeben (und braucht wahrscheinlich zusätzlich das Gegenlager mit +15g).

P.P.S. Habe auch beide, Pyro 750 und 800.
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thomas1130 (Gestern)
Alt Gestern, 14:10   #1184
heliklaus
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Zitat:
Zitat von diabolotin Beitrag anzeigen
Sorry, stimmt nicht.
Beide haben innen eine 10mm Welle,
der Pyro 750 außen 6mm
und der Pyro 800 außen 8mm.

Welchen Wellendurchmesser hat der Xnova innen?
Braucht er außen das Gegenlager?

P.S. Der Xnova 4525-530 ist mit 500g angegeben (und braucht wahrscheinlich zusätzlich das Gegenlager).

P.P.S. Habe auch beide, Pyro 750 und 800.
Du meintest innen und ich meinte außen, also ein Missverständnis.
Mein Pyro 800/48 wiegt 498g und meine Xnova 500g.
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Alt Gestern, 14:22   #1185
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Pyro 750 ist super,.wenn man nur hohe Regleröffnungen fliegt, weil ihm etwas das Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen fehlt.

Pyro 800 ist meiner Meinung nach der beste Motor, den Kontronik hat. Extreme Laufruhe, hoher Wirkungsgrad bereits bei wenig Strom und viel Drehmoment. Für so 90-95% aller Piloten also genial. Nur bei hohen Peaks geht der ETA früher runter, als bei Xnova. Sprich wenn jemand gerne den Akku in 3 min leer zieht, dann ist Xnova mit Abstand das beste auf dem Markt.

Selbst fliege ich im RAW einen Pyro 750, der von 14P auf 10P modifiziert wurde und einen sehr dicken Draht hat. Den fliege ich am liebsten bei hardcore 3D, aber den P800 würde ich stets dem normalen 750er Pyro vorziehen.
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Alt Gestern, 14:35   #1186
diabolotin
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Zitat:
Zitat von danielgonzalez Beitrag anzeigen
...den P800 würde ich stets dem normalen 750er Pyro vorziehen.
sagt auch „Holle“, siehe letzter Satz:

https://www.rc-heli.de/board/showpos...52&postcount=9

P.S. Ich gehöre zu den 90-95% der Piloten.
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Alt Gestern, 15:02   #1187
danielgonzalez
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witzig, weil ich die Motoren nur auf meinem "Gefühlsprüfstand" hatte ^^
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diabolotin (Gestern)
Alt Gestern, 15:15   #1188
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noch ein Schlusssatz zu meinen Motoren:

In beiden Goblin 700 habe ich Pyro 800-48, egal ob der mit 4,9kg und 4Ah Akkus (und weniger max. Strom)
oder der mit 5,3kg und 5Ah und viel höherem max. Strom.


Erstaunlicherweise passt mir beim Goblin 770 der Pyro 750-45
und beim Urukay der Pyro 750-50 comp. besser (hatte testweise jeweils auch einen Pyro 800-48 drin).

Das sind nur meine persönlichen Empfindungen. Da auch Ennio Graber in seinem Urukay den Pyro 750-50 fliegt/flog, kann es nicht so falsch sein.
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