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Alt 18.09.2018, 18:05   #1
cmw
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Standard Robinson R44

Ich habe hier ja noch eine voll ausgestattete, nagelneue Vario-Benzinmechanik mit On-Board-Starter rumliegen, die eigentlich in eine Vario BK117 eingebaut werden sollte, aber dort möchte ich mittlerweile lieber auf Elektroantrieb gehen und keinen schüttelnden, qualmenden Kolbenmotor mehr einbauen. Umbauen auf Elektro möchte ich die Benzinmechanik dafür aber auch nicht, sodass sie für ein neues Projekt frei wäre. Und was liegt da näher als ein Vorbild mit Kolbenmotor? Da gibt es ja durchaus einige, aber die R44 hat es mir schon irgendwie angetan.

Die R44 ist seit 25 Jahren einer der weltweit meist verbreiteten zivilen Hubschrauber, aber als Modell ist sie so gut wie nicht zu finden. Als Bausatz habe ich bisher nur den im Maßstab 1:4 (von einem englischen Hersteller (Red Lodge Helicopters) gefunden, dort wird eine angepasste Mechanik der Vario R22 eingebaut.

Am Wochenende hatte ich spontan Lust, mich mal näher mit dieser Idee auseinander zu setzen und habe aus einer Drei-Seiten-Ansicht mal die ersten Zeichnungen für ein Urmodell im Maßstab 1:5 (2,00m Rotorduchmesser, ca. 1,70 Rumpflänge) gemacht. Und damit man auch schon mal was zum Anfassen hat, habe ich die Teile gestern Abend mal testweise in 1/3-Größe (also Maßstab 1:15) gelasert und zusammengesetzt. So kann man auch schon mal besser ein Gefühl für die Proportionen entwickeln:









Naja, jetzt ist wenigstens schon mal klar, wenn man die Maße der Benzinmechanik nimmt, dass das Modell mindestens 1:4 (also so wie die von Red Lodge) oder größer sein müsste, damit sie da auch rein passt... das ist mir aber zu groß. Und die überlange Rotorwelle und das sehr hoch liegende Heck sind ja auch noch da. Also wenn, dann muss wohl sowieso wieder eine Eigenbaumechanik her. Mal sehen wie´s weiter geht...
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Carsten
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Alt 18.09.2018, 18:28   #2
cmw
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Hier nochmal die Fotos als Anhang.
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Carsten
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Alt 18.09.2018, 20:48   #3
Naundorf
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Standard AW: Robinson R44

Eine R44 hab ich hier noch nie gesehen, das macht die Sache interessant.
Ich hatte mal vor einiger Zeit mit der Varyo R22 geliebeugelt.
Das musste ich mir aber wider aus dem Kopf schlagen, nach dem ich mal die
Kosten für die benötigten Komponenten zusammen gerechnet hatte.
Das Thema ist auf jeden Fall abonniert.

Grüße Dany
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cmw (19.09.2018)
Alt 19.09.2018, 17:05   #4
Kay135
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Standard AW: Robinson R44

Hallo,

interessantes Projekt. Wenn du irgendwas vom Original benötigst kannst du dich gerne bei mir melden

Flightmanual gibts hier: https://robinsonheli.com/wp-content/..._full_book.pdf

Schöne Grüße!
Kay
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-PPL(H)/Typerating R22, R44
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Alt 19.09.2018, 23:21   #5
cmw
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Standard AW: Robinson R44

Ein paar Bilder vom weiteren Fortschritt.
Muss noch weiter gespachtelt und geschliffen werden, aber die Form ist schon soweit recht stimmig.
Wie gesagt, das hier ist ja erst mal nur ein verkleinerter Testlauf...







Angehängte Grafiken
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Dateityp: jpg R44_0042.jpg (101,3 KB, 586x aufgerufen)
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Carsten
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Alt 20.09.2018, 00:48   #6
cmw
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Der Vollständigkeit halber noch ein Bild:

Angehängte Grafiken
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Carsten
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Alt 23.09.2018, 15:16   #7
cmw
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Noch ein bisschen weiter geglättet und schon mal probehalber die Fenster/Türen aufgezeichnet um einen besseren Eindruck vom Erscheinungsbild zu bekommen:



Der Charakter der R44 ist doch ganz gut getroffen?

Dann kann es als nächstes an die größere Version gehen.
Ich habe ja 1:5, also RD=2,00m angedacht, aber ein bisschen größer würde mich auch reizen...
Angehängte Grafiken
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Alt 23.09.2018, 21:35   #8
cmw
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Hier mal ein Größenvergleich der R44 in 1:5 mit 2,00m-Rotor und einer Hughes 500 in 600er Größe/1,35m:



Man kann gut erkennen, wie klein der Rumpf trotz wesentlich größerem Rotordurchmesser doch ist. Mit der langen Rotowelle wird die Mechanik eine echte Herausforderung...
Angehängte Grafiken
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Alt 06.11.2018, 13:14   #9
Breiti
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Hallo Carsten,

was macht der Baufortschritt?
Ich würde mich über ein paar neue Infos und Bilder freuen.


Gruß
Breiti
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Alt 06.11.2018, 21:37   #10
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Geht bald weiter, sagt mein Chef
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