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Alt 28.08.2016, 21:49   #1
raro
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Standard [Nano CPX/CPS] Nano CPX brushless vs. brushed

Liebe Blade-Gemeinde!

Ich habe direkt mit dem NCPX BL angefangen ... war von der Performance nie richtig begeistert, habe die Schuld den Batterien gegeben.
Nun bin ich aber in den Besitz eines "Original"-CPX mit brushed Motor geraten ... und der Kleine geht deutlich besser als sein Bruder mit dem Inrunner-Brushless!!

Frage: Habe ich einfach mit dem BL ins Klo gegriffen - oder ist der Inrunner prinzipiell weniger agil als sein bürstenreicher Bruder?!

Kennt jemand beide Varianten, gibt es da evtl. Schwachstellen beim BL-Umrüstkit?

Bin gerade dabei, einen "Spin"-Motor (outrunner) zu verbauen ... aber da ist deutlich viel Bastelarbeit angesagt...

Bin für Tipps offen!
lg
raro
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Alt 28.08.2016, 21:53   #2
helibilly
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Standard [Nano CPX/CPS] AW: Nano CPX brushless vs. brushed

Der nano wird mit bl viel zu schwer und macht dann wenig Sinn.
Liegt nicht an dir.
Wenn bl dann Heck um 1cm verlängern und anderen propeller drauf...
Vg
Guido
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Alt 28.08.2016, 22:08   #3
47110815
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Zitat:
Zitat von helibilly Beitrag anzeigen
anderen propeller drauf
Welchen?
_____________________________
Liebe Grüße
Thomas
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Alt 28.08.2016, 22:17   #4
raro
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard [Nano CPX/CPS] AW: Nano CPX brushless vs. brushed

Aktuell hat das gute "brushed"-Stück orangene "Lynx"-Knubbel-Blätter und "Lynx"-Heckblatt.

----------

Der "brushed" hat ein Leergewicht von 27,2g - Startgewicht mit 205-mylipo (5,65g) also 32,8g. Beim BL meine ich ein Leergewicht von 29g gehabt zu haben (Fluggewicht also etwa 34-35g.)
Hätte gedacht, dem BL-Motor machen die paar Gramm nichts aus, der zieht die locker weg...

Na - scheinbar wohl nicht...

Da kann ich nur auf den "Spin"-Outrunner hoffen

Jemand Erfahrung?
lg
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Alt 29.08.2016, 12:09   #5
helibilly
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Zitat:
Zitat von 47110815 Beitrag anzeigen
Welchen?
habe die lynx ausprobiert, die sind sehr gut, aber brechen sehr schnell,
dann die von microheli, die haben aber weniger halt, aberlanglebiger,
dann die von extreme, die sehr langlebig, aber noch weniger halt,
habe für den brushed jetzt billig dinger drauf, die haben sehr wenig halt, aber sind am langlebigsten...
würde für den bl die von lynx nehmen und für den normalen die billig dinger in rot
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Folgender Benutzer sagt Danke zu helibilly für den nützlichen Beitrag:
47110815 (29.08.2016)
Alt 30.08.2016, 20:32   #6
buteo
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Zitat:
Zitat von raro Beitrag anzeigen
Bin gerade dabei, einen "Spin"-Motor (outrunner) zu verbauen ... aber da ist deutlich viel Bastelarbeit angesagt...

Bin für Tipps offen!
Hier findest du sehr viel Info:
https://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=215118

Sonst einfach fragen.

Dein Motor-Regler Setup?

Gruß Gert
buteo ist offline   Mit Zitat antworten Zitiere markierten Text nach oben
Alt 06.11.2016, 20:30   #7
Luftquirl
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Standard [Nano CPX/CPS] AW: Nano CPX brushless vs. brushed

Ich hatte auch mal Brushless... war enttäuscht davon. Das Mehrgewicht merkt man, das Heck ist dann zu schwach und wirklich Leistungsstark wird er auch nicht. Lieber gute Lipos.
Luftquirl ist offline   Mit Zitat antworten Zitiere markierten Text nach oben
Alt 13.11.2016, 11:37   #8
Bocanegra
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Standard [Nano CPX/CPS] AW: Nano CPX brushless vs. brushed

Zitat:
Zitat von helibilly Beitrag anzeigen
Der nano wird mit bl viel zu schwer und macht dann wenig Sinn.
Vg
Guido
Der Graupner Heim 3D 100 wiegt 8g mehr als der Stock brushed cps und fliegt sich gut.
Wäre es nicht eine Möglichkeit, in Verbindung mit dem BL-Set auch das Lynx Kit mit den längeren Blättern zu verbauen?
Der Rotordurchmesser hat dann fast dieselbe Größe wie der Graupner, der cps dürfte mit dem BL-Kit aber mehr Leistung haben...
Fliegt das Setup vielleicht schon jemand von euch?
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Alt 13.11.2016, 19:52   #9
Slumi
Member
 
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Standard [Nano CPX/CPS] AW: Nano CPX brushless vs. brushed

Brushless lohnt sich beim Ncpx wirklich nicht.
Die Flugzeit ist dann wesentlich kürzer.
Ausserdem hält der Brushless Motor nicht lange, während der Original Brushed Ncpx ewig hält.

Gruss
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Alt 13.11.2016, 20:08   #10
Clarion Power
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Flugort: Mittelhessen
Standard [Nano CPX/CPS] AW: Nano CPX brushless vs. brushed

Döödöö.

Ich fliege seit 3 Jahren einen Outrunner, außer Lager noch nichts getauscht. Flugzeit bei 205er Akkus 4min. Dank Gov kann man da schön mit der Drehzahl runter ohne das der Motor gleich würgt.
Clarion Power ist offline   Mit Zitat antworten Zitiere markierten Text nach oben
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