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#21 |
SB-Metallgestaltung
Supporter Registriert seit: 08.06.2002
Beiträge: 552
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Hallo Klaus, herzlichen Dank für dden Post. Fragen kann und können wir leider noch nicht beantworten.
Die Mechanik ist in der Entwicklungsphase und hinter den Kulissen wird viel probiert und getestet. Eine Mechanik in der Grössenordnung ist nicht ganz einfach zu entwickeln. Sobald wir die weiteren Entwicklungsergebnisse haben werden wir das natürlich mitteilen. Aber ist schon ne menge Arbeit und braucht halt seine Zeit. Fakt ist der Rotordurchmesser 2 x 4,0 m und das angestrebte Gewicht wird vorraussichtlich irgendwo bei 80 kg oder 90 kg sein. Seid uns also bitte nicht böse das wir nicht alles direkt beantworten können aber das kommt . Gruss Hemut
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Helmut |
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#22 |
SB-Metallgestaltung
Supporter Registriert seit: 08.06.2002
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Urmodell Herstellung war ganz old school. Der Rumpf besteht aus vier Hauptteilen welche dann später an der Mechanik befestigt werden. Hier mal einige Fotos Gruss Helmut
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Helmut |
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#23 |
Member
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....ja das nennt man "Modellbau" vom feinsten !! Interessantes Projekt!!
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#24 |
Member
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...heute ging es weiter mit dem Laminieren der Negativformen für einen Teil der Fenster und der Wartungsklappen....
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#25 |
Member
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....wen es interessiert.....hier ein Bild meines Chinook "Teststgerätes"
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#26 |
Member
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....weiter geht's mit "Schmierereien" am Urmodell
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#27 |
Member
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....z.Zt. bin ich bei meiner Chinook mit dem Aufbringen der Scale Details beschäftigt. Eine große Frage ist für mich noch: soll ich die Nieten auf das Urmodell jetzt aufbringen oder lieber erst nachdem eine Chinook Zelle aus der Negativform laminiert wurde !?!?!? Was meint Ihr dazu !?!?? Welche Methoden des "Benietens" wendet Ihr an !?!?.....Vor/Nachteile !?!?
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