Chinook Scale Details

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Hallo
Seit einiger Zeit bin ich mit der Realisierung meines Chinook Helikopters beschäftigt. Angefangen hat alles vor ca. einem Jahr mit der Herstellung einer Chinook Mechanik und Rotorblätter für 12 S Betrieb, Motor Scorpion HKIII5035/500, Rotordurchmesser ca. 2250 mm, Drehzahl ca. 620 U/min. Die Mechanik wurde jetzt ein Jahr lang in einem Alu-Trainingsgestell geflogen und hat sich bewährt.
Während der Zeit des Testens der Chinook-Mechanik habe ich mit der Planung und Herstellung des Urmodells für eine Chinook CH-47F Zelle begonnen. Das Urmodell wurde aus Holz, Styro und Glasgewebe "handmade" realisiert. Ich weiss, es wäre einfacher gewesen, das Urmodell fräsen zu lassen, jedoch diese Möglichkeit stand mir nicht zur Verfügung. Ich glaube es ist auch so gut gelungen. Die Länge der Zelle beträgt 1840 mm und sie passt noch halbwegs gut in einen größeren Kombi. Das Urmodell ist jetzt fertig geschliffen. Es wurde mehrmals mit Spritzfiller behandelt und immer wieder geschliffen. Die Oberfläche ist jetzt sehr glatt und deshalb wende ich mich hier an die Scale Fans mit der Bitte um Ideen für die Anbringung der Scale Details wie Nieten, Blechstöße, Deckel, usw. Es wär interessant zu erfahren wie und aus welchen Materialen ihr solche Details herstellt und am Modell anbringt. Lg. Gerd

[GunKorsky]

Hallo Gerd,
ein ganz tolles Projekt - Respekt!

Meine Urmodelle beplanke ich mit sehr dünnem Alublech ("Lithoblech"). Dabei schneide ich einzelne Panels aus und präge von der Rückseite "Nieten" hinein. Zum Kleben verwende ich Kontaktkleber.
Das Ganze ist gar nicht so aufwendig, wie es sich vielleicht anhört und ich spare viel Zeit, weil die Rumpfoberfläche nur grob geschliffen sein muss.

Weiterhin viel Erfolg! Ich bin sehr gespannt, wie's bei Dir weitergeht!

Viele Grüße
Gunther

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Zitat von GunKorsky

mit sehr dünnem Alublech

Hallo Gunther, das ist schon mal ein guter Ansatz !!! lg. Gerd

[crazyvolle]

Geiles Projekt!!!
Thema ist aboniert und ich freue mich auf weitere Infos zum Projekt.

Hast Du die Rotorblätter selber gemacht?
Wenn ja, wie geht das? Traue ich mir irgendwie nicht so wirklich zu.

Gruß Volle

[B.W.]

Hallo Gert,
hast du auch Bilder von der Mechanik?

Gruß Bernhard

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ja, die Rotorblätter sind selbst gestrickt. Ich habe ein nur knapp 8 mm dickes S-Schlag Profil mit 95 mm Rotorblattbreite und der typischen Chinook Form drucken lassen. Das gedruckte Rotorblatt wurde dann mit Fillern und Spachteln glatt gemacht und dann eine Blattform gebaut. Da ich schon "viele" Rotorblätter laminiert habe, war das Blattbauen dann kein "Thema" mehr. Wichtig ist, dass die Zugkräfte und die Verdrehsteifigkeit gegeben ist!! Rechnen ist angesagt beim Rotorblattbau, denn es geht hier um die Sicherheit !!

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Anbei ein Bild vom Aufbau der Rotorblattform

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Bilder der Mechanik........kann ich nachreichen

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Heute war ideales Wetter zum Schleifen und Lackieren, ich habe daher die Chinook Zelle noch mit 2-K Lack gespritzt. 2-K deshalb, da ich als nächstes an verschiedenen Stellen der Zelle wie beim Original Wartungsklappen anbringen möchte und behandle dann die entsprechenden Stellen am Rumpf mit Trennmittel, mache Abformungen aus Glasgewebe, damit ich dann später die Wartungsklappen mit den original Rundungen laminieren kann. 2-K Lack ist für Trennmittel unproblematischer gegenüber 1K-Lack. Die Bereiche an den Verglasungen werden auch mit abgeformt um später die Tiefzieh-Formen für die Verglasung herstellen zu können......

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....hier die Bilder meiner Chinook Mechanik. Die Bilder zeigen das zentrale Verteilergetriebe sowie die Getriebe mit Servos vorne und hinten. Diese Mechanikanordnung hat den Vorteil, dass ich evtl. statt dem Elektroantrieb auch eine Turbine verwenden kann. Die Getriebe sind durch 12 mm Edelstahlwellen miteinander verbunden. Die Mechanik Seitenteile bestehen aus CFK.