Yamada 91ST läuft unrund und stirbt beim hochdrehen ab.

[MasterOfDisaster85]

Hm... er säuft immer noch mächtig ab������ es ist aber gefühlt besser geworden.
Die Nadeln stehen nach Anleitung.

[Thomas L.]

Zitat von MasterOfDisaster85

Hm... er säuft immer noch mächtig ab������ es ist aber gefühlt besser geworden.
Die Nadeln stehen nach Anleitung .

dann dreh doch die entsprechende Nadel weiter zu. Geht er erst aus wenn die Kerze abgeklemmt ist, dann glüh die Kerze weiter bis zur Betriebsdrehzahl.

Grüßle Thomas

[MasterOfDisaster85]

Hatte heute leider nicht genügend Zeit mich mit dem Thema zu befassen. Das weiter „zudrehen“ werde ich natürlich testen.
Er geht auch aus wenn die Vorglüheinheit die Kerze mit Spannung versorgt.

Was mich allerdings stutzig macht, wenn ich die Kerze nachdem er ertrunken ist entferne und ihn „trocken“ Orgel schwallt da Sprit aus dem Zylinder. Das ist abartig 🧐
Hatte ich so auch noch nicht

[Anfänger]

Das ist, in meinen Augen, nicht normal, nicht, dass der Regulator etwas hat oder er wirklich fett läuft ohne Ende!

[Thomas L.]

Zitat von MasterOfDisaster85

Was mich allerdings stutzig macht, wenn ich die Kerze nachdem er ertrunken ist entferne und ihn „trocken“ Orgel schwallt da Sprit aus dem Zylinder. Das ist abartig ������

ich weiß, das "Rückschlagventil" ist richtig eingebaut, trotzdem, für mich klingt deine Aussage als würde der Sprit direkt ins Kurbelgehäuse gesaugt.

Grüßle Thomas

[MasterOfDisaster85]

Moin moin,

gestern Abend war es soweit. Ich habe den Motor nochmal ausgebaut und komplett zerlegt. Wie es halt immer so ist- es lässt einem keine Ruhe.

Ich habe einen Fehler entdecken können... der Regulator... am Alusteg sitzt im Normalfall hinten ein Silikonplättchen, dieses hat sich gelöst und klemmte schief an der Seite. Der Regulator kann so nicht wirklich funktionieren.

Ich werde es später testen.

Froher Ostern

[MasterOfDisaster85]

Hallo zusammen,

also es war wohl doch der Regulator. Ohne dem Silikonplättchen hat er permanent Sprit gezogen. Am Samstag habe ich ihn nochmal neu eingestellt und im Garten laufen lassen, zum Leidwesen meiner Nachbarn

Mein Sprit scheint aber dennoch nicht mehr der beste zu sein. Das Startverhalten, Standgas usw. ähnelt dem meines 60er Rappis. Der lief immer problemlos mit dem Original Pro70. Alles weitere teste ich wenn der neue Treibstoff eintrifft.

Danke an alle fürs Mithirnen.

[Uwe Z.]

Fehler gefunden und der Motor läuft wieder, so soll es doch sein. Und die Nachbarn sollen sich nicht so anstellen. Meiner macht ständig Holz mit einer viel zu kleinen Kettensäge. Da wird man Wahnsinnig wenn man stundenlang das gejaule hört von dem Ding. Die sollen froh sein das du nur Heli fliegst im Garten oder den Motor laufen lässt.

[Anfänger]

Freut mich zu hören und drücke die Daumen, dass er mit dem neuen Sprit wieder super läuft!