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Alt 30.12.2010, 17:46   #11
chriskos
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Standard AW: blade 120 sr

hallo, also eine defekte kabinenhaube hat nix mit der flugleistung zu tun....funktioniert natürlich auch ohne....ist lediglich optisch, aerodynamisch ideal.

verwendest du ei trainergestell? wenn nein...würd ich mir eins zulegen oder basteln, evt. mal einen simulator versuchen.
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Alt 30.12.2010, 18:23   #12
Boller23
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Standard AW: blade 120 sr

Zitat:
Zitat von chriskos Beitrag anzeigen
hallo, also eine defekte kabinenhaube hat nix mit der flugleistung zu tun....
Das ist zumindest beim msr nicht richtg, den ohne Haube zu fliegen ist fast nicht möglich... bei größeren Helis stimmt das hingegen, wie das beim 120 SR ist, weiß ich nicht, aber ich denke mal, das es ähnlich ist, wie beim msr.
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Alt 31.12.2010, 12:14   #13
sam303
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Standard AW: blade 120 sr

Ich habe den traningsgestel sr gekuft,geht er auch für den blade 120 sr?
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Alt 31.12.2010, 15:10   #14
Lupusprimus
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Standard AW: blade 120 sr

Wohl eher nicht. Bedenke mal den Größen- und Gewichtsunterschied zwischen dem Blade SR (CP) und dem 120SR. Bau Dir irgendein Strohhalm-Kreuz drunter, das reicht auf jeden Fall. Zum Umkippen neigt der 120er eigentlich nicht.
_____________________________
Modell-Hubschrauber sollten auch wie Hubschrauber aussehen. Ich baue die im Mini-Format.
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Alt 31.12.2010, 19:22   #15
marc.michel
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Standard AW: blade 120 sr

Hallo, die Akku Halterung scheint eine Schwachstelle beim SR zu sein. Meine habe ich bereits schon 2 mal ausgetauscht. Gibt den Geist nach ca. 45 Akkuwechseln auf. Ein Trainingsgestell ist schnell gebastelt: Einfach zwei dünne Carbonstangen über Kreutz mit Blumendraht fixiert und ran an den Heli. Kleiner Tip: Den 120 SR bitte zügig vom Boden abheben, dann wird er gut beherschabr. Hatten am Anfeng den Fehler gemacht, den Heli nur 5 cm über dem Boden fliegen zu wollen.

Gruss
Marc
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sam303 (01.01.2011)
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