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Alt 28.04.2018, 00:36   #11
TheFox
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Zitat:
Da zwei geraden programmiert werden sollen, ist davon auszugehen das der Regler im Governor Mode läuft.
Soweit ich das in den verlinkten Anleitungen gelesen habe, ist im Stability Mode (NORMAL) eine Kindergas-Kurve programmiert. In den beiden andern Modi eine Parabel. (100-90-85-90-100 oder so...)
Also unverändert, wie beim ersten 230S, beim 250cfx, 130S, usw.
Ob da ein Governor aktiv ist? Kann ich nicht beurteilen. Der zweite Reglerausgang für das Motorheck hat ganz sicher keinen.
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Alt 28.04.2018, 07:43   #12
Oxigen
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Zitat:
Zitat von TheFox Beitrag anzeigen
Soweit ich das in den verlinkten Anleitungen gelesen habe, ist im Stability Mode (NORMAL) eine Kindergas-Kurve programmiert. In den beiden andern Modi eine Parabel. (100-90-85-90-100 oder so...)
Also unverändert, wie beim ersten 230S, beim 250cfx, 130S, usw.
Ob da ein Governor aktiv ist?
Genau darin liegt ja der Fehler. In der englischen steht es richtig beschrieben, das habe ich leider auch erst zu spät gesehen. Die V Kurve ist aus der deutschen Bedienungsanleitung vom 230S, da haben die aber sowas von geschlafen.
Die Fehler in der deutschen sind: Gas, Pitch sowie DualRate
https://www.horizonhobby.de/pdf/BLH1400-Manual-EN.pdf
Zitat:
Zitat von TheFox Beitrag anzeigen
Der zweite Reglerausgang für das Motorheck hat ganz sicher keinen.
Aus meiner Erfahrung mit dem 230S kann ich sagen umso flacher die V Kurve programmiert wurde, desto besser hat das Heck gehalten und mein Heckmotor war nach dem Flug nur warm. Der Erste Heckmotor ist nach ca. 29 Flügen von alleine nach dem Anstecken des Akkus in die ewigen Jagdgründe eingegangen. Nachdem HH mir einen neuen 230S geschickt hatte, habe ich keine Probleme mehr gehabt.
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Alt 28.04.2018, 09:28   #13
TheFox
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Du hast Recht. Die Gasgeraden deuten auf einen Guvernor Mode hin. Und die Anleitung haben sie wie früher auch schon, so richtig verbockt. Bleibt zu hoffen, das sie das schnell korrigieren.
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Alt 30.04.2018, 14:07   #14
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Hier die heutigen neuen Infos auf der Website:

Blade 230 S V2 BNF Basic | HorizonHobby
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TheFox (30.04.2018)
Alt 24.05.2018, 20:49   #15
ChrisBlair
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Wie stehen die Chancen dass die Geräusche vom Heckrotor sich beim V2 besser anhören?

Würde mir den V2 glatt holen, aber die Geräusche finde vom V1 ich extrem störend, wäre für mich ein Nicht-Kauf-Grund.
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Alt 24.05.2018, 21:14   #16
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freakware will ihn in 3 tagen schon haben

Zitat:
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ie stehen die Chancen dass die Geräusche vom Heckrotor sich beim V2 besser anhören?

mir egal. in 3 tagen weis ich es.
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Michael
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TheFox (24.05.2018)
Alt 24.05.2018, 21:18   #17
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Zitat:
Wie stehen die Chancen dass die Geräusche vom Heckrotor sich beim V2 besser anhören?
No Chance. Der selbe Rotor. Wir experimentieren sehr viel mit dem Heckrotor des 130S V1. Der Sound kommt von der Formgebung des Rotors - und ändert sich erst wenn man was Anderes montiert.
Manche der Scale-Heckrotoren für die 230S-Scale Bausätze sind leiser, oder tiefer im Ton. Fenestron ist lautlos, NOTAR ist ganz Anders. Aber die sind Alle nicht für 3D-Flug gemacht....
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Alt 25.05.2018, 16:09   #18
michaelczaja
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boa, meiner kommt ja wirklich schon morgen.
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Michael
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TheFox (25.05.2018)
Alt 25.05.2018, 16:13   #19
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Zitat:
boa, meiner kommt ja wirklich schon morgen.
Freut mich - für uns Beide. Ein Bericht von einem Piloten der Erfahrung mit den Blades dieser Größenordnung hat, wäre sehr erfreulich.
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Alt 25.05.2018, 22:35   #20
michaelczaja
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Zitat:
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Die Fehler in der deutschen sind: Gas, Pitch sowie DualRate
https://www.horizonhobby.de/pdf/BLH1400-Manual-EN.pdf
bin mal gespannt wie die gedruckte version aussieht. ich nehm einfach das setup des 230s
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