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Alt 11.05.2017, 18:08   #641
stern-fan
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Ich habe kürzlich die maximalen Blattlängen bei mir angeschaut. Mit 710er Blättern wird es mit hinten mit 115er SEHR eng. Mit 110er hinten passt es.

Ich habe mir hierfür extra einen genau passenden Kreis aus Pappe für das Heck gebastelt und die Hauptrotorblätter so weit wie möglich nach unten gedrückt. Eine Berührung wäre mit 115er Blättern prinzipiell denkbar. Das sieht man allerdings nur mit der Pappe. HIer im Forum wurde mir davon abgeraten. Ich habe nun vorne 710er NHP und hinten 110er NHP-Blätter drauf. Das Heck hält soweit. Allerdings ist das mein "leichter" unter 5kg Forza mit nur Pyro 700 ohne Heckverkleidung ausgestattet.

Mein anderer Forza 700 mit Pyro 750 Competition hat hinten das 3-Blatt Heck drauf, mit Heckverkleidung und 711er Blätter. Da hat mit 2--Blatt (113er) nicht immer gehalten.

Grüße
Rolf
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Alt 12.05.2017, 10:40   #642
Moritz1993
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Zitat:
Zitat von eG.legacy. Beitrag anzeigen
Ich fliege die 716er Rails, keine Probleme.
Wurde mir damals auch so bestätigt.
Hört sich ja schonmal gut an. Was fliegst du für Heckblätter und was für ein Flugstil?
Zitat:
Zitat von stern-fan Beitrag anzeigen
Ich habe kürzlich die maximalen Blattlängen bei mir angeschaut. Mit 710er Blättern wird es mit hinten mit 115er SEHR eng. Mit 110er hinten passt es.

...

Mein anderer Forza 700 mit Pyro 750 Competition hat hinten das 3-Blatt Heck drauf, mit Heckverkleidung und 711er Blätter. Da hat mit 2--Blatt (113er) nicht immer gehalten.

Grüße
Rolf
Also bei mir gibt es mit 710er und 115 bis jetzt (ca. 10 Flüge) keine Probleme. Flugstil ist 3D aller Arten mit Drehzahlen zwischen 1600 und 2000.
Das 3-Blattheck habe ich auch schon überlegt, aber würde natürlich gerne versuchen das auch ohne Geld ausgeben zu meistern
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Gruß Moritz
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Alt 12.05.2017, 13:45   #643
AndreasF.
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Bin meinen Forza lange mit Helix 715mm / Rail 716mm und Fun-Key 115mm am Heck geflogen und hatte keine Probleme!
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Moritz1993 (12.05.2017)
Alt 12.05.2017, 17:10   #644
stern-fan
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Der Abstand ist auch mit 115mm Blättern noch gegeben, aber wenn man die 710er Rotorblätter sehr weit nachunten biegt, dann kracht es. Wahrscheinlich kommt das in der Praxis nicht vor.
Wie gedsagt, das wird nur mit Pappscheibe deutlich.

Grüße
Rolf
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Alt 18.05.2017, 21:27   #645
Moritz1993
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Hey Leute,

Also ich komme gerade vom Testen.
Habe jetzt VTX 717 und NHP 110 drauf. Habe alles gegeben und provoziert.
Bei den Drehzahlen 1600, 1800 und 2000 lief alles ohne Probleme. Werde nächste Woche dann mal 115er am Heck testen und berichten.
Abgesehen davon habe ich mir mehr vom "VTX-Effekt" erwartet. Hatte davor Rail 696 drauf und ich muss sagen nach 3 Flügen (selbe Vbar-Einstellungen) konnte ich nur feststellen, dass sie sehr viel aggressiver auf Pitch sind. Und Autorotationen gehen auch geil
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Gruß Moritz
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Alt 24.05.2017, 18:22   #646
Moritz1993
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Hey Leute,

So gestern Abend habe ich die VTX 717 in Verbindung mit 115er Hecklöffeln ausprobiert. Funktioniert bis jetzt problemlos
Hier ein kleines Video vom Test:
_____________________________
Gruß Moritz
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Alt 29.05.2017, 07:44   #647
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Hallo, kann mir jemand sagen wie es mit der Ersatzteil Versorgung aussieht. Hörer es soll da Schwierigkeiten geben. Danke

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Alt 29.05.2017, 08:12   #648
thomas1130
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Zitat:
Zitat von finearts Beitrag anzeigen
Hallo, kann mir jemand sagen wie es mit der Ersatzteil Versorgung aussieht. Hörer es soll da Schwierigkeiten geben. Danke
Schwierigkeiten ist eher noch "untertrieben" - es ist leider wirklich extrem schwierig Teile zu bekommen..
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Alt 29.05.2017, 08:24   #649
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Zitat:
Zitat von thomas1130 Beitrag anzeigen
Schwierigkeiten ist eher noch "untertrieben" - es ist leider wirklich extrem schwierig Teile zu bekommen..
Danke für die schnelle Antwort dann wird der Forza von der Liste gestrichen. Hab zwar einige Händler gefunden die Ersatzteile haben aber fragt sich wie lange noch. Bin zwar kein Crash Pilot aber sicher ist sicher

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Alt 05.09.2017, 14:29   #650
Pexy
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Hallo zusammen,

mir ist nun nach mehreren hundert Fluegen mit dem Forza 700 aufgefallen, dass die Heckrotoranlenkung nun schon um einiges mehr Spiel hat als am Anfang. Das lag in meinem Fall an den beiden Metallpins, die sich in der Nut des Kunststoffschieberings mit der Zeit langsam seitlich abschleifen. Dadurch erhoeht sich das Spiel, da nun der Ring einige 1/10 Millimeter mehr hin und her bewegt werden kann, bevor die Wand der Nut wieder am Pin anschlaegt.

Ich habe nun die Pins getauscht und das Spiel ist wieder auf niedrigen Niveau.

Beim Goblin 500 kommt es zu den selben Verschleisserscheinungen (gleiches Anlenkungsprinzip). Damals gab's beim Goblin den Tipp etwas 2K Kleber in die Nut zu geben, damit sich der Ring nicht mitdrehen kann. Das habe ich beim Goblin gemacht und hatte trotzdem nach einigen hundert Fluegen diese Abnutzung.

Beim Forza habe ich das nicht gemacht, da hier im Gegensatz zum Goblin nicht Metall auf Metall reibt, sondern Metall auf Kunststoff. Ich bin davon ausgegangen, dass der weichere Kunststoff sich eher abnutzt.

Hat jemand das mit 2K-Kleber beim Forza probiert? Falls ja, sieht man da Verschleisserscheinungen an den Pins?
Gibt es noch einen anderen Tipp, um den Verschleiss zu minimieren?

Danke und Gruss,
Peter
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