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Alt 03.12.2019, 12:53   #201
tom555
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Standard [andere] AW: Blade 150S - der bessere 130S?

Hallo,

ich wollte mir jetzt auch den 150s holen. Fliegen will ich ihn mit Frsky/opentx.
Dazu habe ich 2 Fragen:
a) Wenn ich es richtig verstanden habe, werden die 3 Flugmodi über Kanal 5 gesteuert. Wie ist da die Zuweisung? -100, 0, 100 = welcher Modus?
b) Der Panikmodus wird auch über Kanal 5 aktiviert. Wie muss hier der Wert sein?

Danke und
Grüße
tom555
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Alt 03.12.2019, 13:52   #202
TheFox
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Standard [andere] AW: Blade 150S - der bessere 130S?

Zitat:
Wenn ich es richtig verstanden habe, werden die 3 Flugmodi über Kanal 5 gesteuert. Wie ist da die Zuweisung? -100, 0, 100 = welcher Modus?...Der Panikmodus wird auch über Kanal 5 aktiviert. Wie muss hier der Wert sein?
-100 und 0 für 3D, (aber eben mit unterschiedlichen Gas- und Pitchkurven), +100 ist mit Self Leveling und begrenzten Neigungswinkeln. +150 ist Panik-Rettung.
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Geändert von TheFox (03.12.2019 um 13:54 Uhr)
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Alt 03.12.2019, 14:25   #203
tom555
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Standard [andere] AW: Blade 150S - der bessere 130S?

Also?

+100 = N (Stabilitymode) + entsp. Gas- & Pitchkurve
0 = 1 (Fortgeschrittenenmode) + entsp. Gas- & Pitchkurve
-100 = 2 (Agility Mode) + entsp. Gas- & Pitchkurve + D/R 75
+150 = Panikmode

Dann steht da in der Tabelle unten rechts noch was von "Mischen CYCLIC > THR".
Was hat es denn damit auf sich? Irgendwie ist mir das nicht ganz klar.

Danke und
Grüße
tom555
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Alt 03.12.2019, 19:17   #204
TheFox
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Zitat:
+100 = N (Stabilitymode) + entsp. Gas- & Pitchkurve
0 = 1 (Fortgeschrittenenmode) + entsp. Gas- & Pitchkurve
-100 = 2 (Agility Mode) + entsp. Gas- & Pitchkurve + D/R 75
+150 = Panikmode
Nicht ganz.

+100 = N (Stabilitymode) + entsp. Gas- & Pitchkurve UND Self Leveling sowie begrenzte Neigungswinkel aktiv
0 = 1 (Fortgeschrittenenmode) + entsp. Gas- & Pitchkurve
-100 = 2 (Agility Mode) + entsp. Gas- & Pitchkurve
+150 = Panikmode

DR/Expo wird getrennt und unabhängig von den Flugmodi geschaltet.
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tom555 (04.12.2019)
Alt 04.12.2019, 10:34   #205
tom555
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Vielen Dank!

Ich Schwanke noch zwischen dem 230S V2 und 150S.

Beide scheinen fast gleich zu sein bis auf die Größe und Chassis.

Gibt es etwas, was unbedingt für den 150S sprechen würde?

Danke und
Grüße
tom555
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Alt 04.12.2019, 10:39   #206
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Zitat:
Zitat von tom555 Beitrag anzeigen
Gibt es etwas, was unbedingt für den 150S sprechen würde?
Ja, d e n kannst Du zur Not auch im kleinen Garten fliegen...
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Joh (04.12.2019), TheFox (04.12.2019)
Alt 04.12.2019, 12:31   #207
uboot
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Zitat:
Zitat von Derfnam Beitrag anzeigen
Nach dem Umbau auf 3-Blatt-HeRo und ausprobieren von gestern hab ich gerade mal auch den Hauptrotor auf 3-Blatt von Rakonheli umgebaut und probegeflogen.
Auch d a s macht der 150S ohne mit der Wimper zu zucken mit einer 50% Gasgeraden.
Falls demnächst mein bestelltes 10er CFK-Rohr kommt werde ich noch das Heck um 60mm verlängern und nochmal probefliegen.
Für Alle die sich fragen "Warum der Aufwand?": Die Mechanik soll in die Amewi-Lama eingebaut werden, damit aus der etwas langweiligen FP- eine CP-Lama wird.
Falls Interesse an einem (Um-)baubericht besteht werde ich darüber schreiben.
Servus Manfred,
hast Du vielleicht inzwischen eine Gewichtsbetrachtung gemacht?
Die Lama wiegt ohne Akku knapp 300 g (das prüfe ich aber noch genau).
Die Basis der Lama, den V912 habe ich selbst und der wiegt ohne Akku 280 g; der 150S bringt 166 g auf die Waage.
Der Rotorduchmesser der Beiden beträgt 395 mm. (Zu 360 mm beim 150S)

Wolltest Du eine fertige Lama ausräumen, oder den Bausatz der Zelle verwenden?

Gruß
Wolfgang
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Es ist das edelste Privileg des Starken, sich auf die Seite der Schwachen zu stellen.

Geändert von uboot (04.12.2019 um 12:34 Uhr)
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Alt 04.12.2019, 14:43   #208
Derfnam
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Hallo Wolfgang!
Hab im Skale-Forum meine Umbaubeschreibung eröffnet, damit der "150S-Thread"
nicht verwässert wird.
Viele Grüße
Manfred
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