NITROxy 5

[AaronHeli]

Hey zusammen,

da ich hier noch gar nichts über den kommenden OXY 5 Nitro (NITROxy 5) gefunden haben...hier mal ein paar Daten für Interessierte.

Wie viele von euch bereits wissen, ist OXY HELI ein Teil der Lynx Heli Innovations Upgrade Heli Division von Luca Invernizzi.
Nach über zehn Jahren Upgrade-Erfahrung und mittlerweile sechs Jahren seit der Einführung des OXY 3, hat sich die Sichtweise auf kleine Heligrößen deutlich verändert. Letztes Jahr stellte OXY Heli dann den ersten BIG OXY in seiner Linie vor: den OXY 5.
Dank des positiven Feedbacks vom OXY 5 arbeitete Luca mit einigen Piloten weltweit zusammen (ich war nicht dabei ), um Lucas Traum zu verwirklichen… eine Nitro-Maschine!

Jetzt in 2020 stellt OXY Heli den NITROxy 5 (OXY 5 NITRO) vor.


Fakten:
- Hauptblattlänge: Von 600 bis 625 mm mit Standard-Kit-Übersetzungsverhältnis (Von 550 bis 575 mm optional)
- Blattlagerwelle: M4 / 10 und 12 mm Wurzel.
- Heckblätter: Beliebig von 85 mm bis 105 mm.
- Heckwelle: M3 / 5 mm Wurzel.
- Hauptzahnrad: 163T-Modul 0,8 mm
- Standardritzel: 19T - (Optional 22T separat erhältlich).
- Hauptverhältnis: 8,578 - (optional 7,40).
- Hauptscheibe: 84T.
- Heckritzel: 19T (optional 18-20 separat erhältlich).
- Heckverhältnis: 4,42 (optional 4,66 / 4,20).
- Standardfahrwerk: Kunststoffbügel schwarz mit schwarzen Kufen.
- Tankkapazität: 420 ml.
- RTF ca. Gewicht: 3500 g (voller Tank).
- Motorgröße: Beliebiger .50 bis .60 Nitro Heli Motor.
- Servogröße: Kit wird mit Standard geliefert. Größe Cyclic Servo und Std. oder Mini Tail Servo


Hier noch ein Flug von Lukas Dinger mit einem der drei Betas, von der letzten IRCHA. An dem Samstag war es über 30°C heiß, was Nitro Motoren bekanntlich nicht ganz gefällt. Aber ich finde er ging dennoch sehr gut.



Ab sofort sind Vorbestellungen bei Lynx möglich.
Was denkt ihr von dem Heli? Vielleicht kommt das Nitro-Fliegen ja auch wieder etwas mehr in Deutschland.

[tc1975]

...Problem sind die mittlerweile horrenden prit-/Nitro Preise und deren Verfügbarkeit bzw. Lieferkosten...

[Daniel Schmidt]

Zitat von tc1975

...Problem sind die mittlerweile horrenden prit-/Nitro Preise und deren Verfügbarkeit bzw. Lieferkosten...

Ich wüsste nicht das sich die Preise in den letzten Jahren großartig geändert hätten. Auch der Bezug ist in DE doch nicht wirklich ein Problem.


Aber geil, schnell raus mit der Info, bevor der Nitron final vorgestellt wird und der Kraken 580 Nitro.

[Helijupp]

Zitat von Daniel Schmidt

Ich wüsste nicht das sich die Preise in den letzten Jahren großartig geändert hätten. Auch der Bezug ist in DE doch nicht wirklich ein Problem.

Das sehe ich anders....fliege seit 2008 Nitro Helis und es hat sich einiges sowohl im Preis und auch in der Verfügbarkeit getan. Hast du früher mit DPD an fast jeder Ecke noch ein Kanister Rapicon vor die Haustür geliefert bekommen - kannst du jetzt zu FW fahren oder dir das überteuerte Zeux beim Belgier bestellen.
Wir haben uns immer mit Sprit in Venlo zu Sonderpreisen eingedeckt, da man ja eh vor Ort war - aber auch das ist seit 3 Jahren nicht mehr möglich weil es nicht mehr angeboten wird.
Hier bestimmt ganz klar die Nachfrage das Angebot - von daher kann man schon sagen, dass Nitro in Deutschland seit paar Jahren tot ist...leider.
Habe schon lange keinen Nitro Flieger mehr neben mir getroffen...

[Daniel Schmidt]

Zitat von Helijupp

Das sehe ich anders....fliege seit 2008 Nitro Helis und es hat sich einiges sowohl im Preis und auch in der Verfügbarkeit getan. Hast du früher mit DPD an fast jeder Ecke noch ein Kanister Rapicon vor die Haustür geliefert bekommen - kannst du jetzt zu FW fahren oder dir das überteuerte Zeux beim Belgier bestellen.
Wir haben uns immer mit Sprit in Venlo zu Sonderpreisen eingedeckt, da man ja eh vor Ort war - aber auch das ist seit 3 Jahren nicht mehr möglich weil es nicht mehr angeboten wird.
Hier bestimmt ganz klar die Nachfrage das Angebot - von daher kann man schon sagen, dass Nitro in Deutschland seit paar Jahren tot ist...leider.
Habe schon lange keinen Nitro Flieger mehr neben mir getroffen...

Hmm, ich fliege schon ewig das Optifuel von FW und kann nicht sagen das sich der Preis geändert hätte.

Einfach einen Gewerbetreibenden in der Nähe suchen, nett fragen und FW liefert per DPD. Morgen erhalte ich gerade wieder Nachschub. So schlimm ist das jetzt auch nicht.

[luha]

Zitat von AaronHeli

Hier noch ein Flug von Lukas Dinger mit einem der drei Betas, von der letzten IRCHA. An dem Samstag war es über 30°C heiß, was Nitro Motoren bekanntlich nicht ganz gefällt. Aber ich finde er ging dennoch sehr gut.

War gut geflogen, nur die Musik hat in offensichtlich gestört, er war nicht im Takt
Irgendwie habe ich aber auch den Endruck, dass die hinterher drüber gelegt wurde.

[trailblazer]

Ich finds ja lustig, dass sich hier ernsthaft über ein paar Euro mehr oder weniger an Spritkosten aufgeregt wird.
Spart euch lieber die Cola ander Tanke, ist ein ähnlicher Kostenfaktor

[trailblazer]

Aber noch was zum Heli:

Chassis sieht gut und leicht/zweckmässig aus, aber was ist da mit der Haube und dem Landegestell passiert? Ist das das finale Design? Der E-Oxy sieht echt klasse aus, aber das Nitrodesign ist seehr mau.

[AaronHeli]

Zitat von trailblazer

Aber noch was zum Heli:

Chassis sieht gut und leicht/zweckmässig aus, aber was ist da mit der Haube und dem Landegestell passiert? Ist das das finale Design? Der E-Oxy sieht echt klasse aus, aber das Nitrodesign ist seehr mau.

Das Landegestell ist in der finalen Version im typischen OXY Style, bzw. gleich wie beim E-OXY 5. Im Video ist es ja noch eine Beta von letztem Jahr.
Das Farbschema hat nur wenige Veränderungen bekommen. Das gabs so ähnlich schon mal beim OXY 3.

[Daniel Schmidt]

Live Hobby hat ihn jetzt gelistet.

Also die Farbgebung der Haube ist ja echt ultra häßlich, aber das ist ja Geschmacksache. Ggf. soll es an die Italienische Flagge angelehnt sein.

Der Preis ist auch ordentlich für einen 600er Nitro. Mal schauen wie das ausgeht.