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Alt 22.09.2020, 12:23   #1351
Nordi65
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Standard [Goblin 570] AW: Kraken 580

Moin,
ich möchte den Kraken 580 bei 6s mit Scorpion TRIBUNUS 12-130A mit Scorpion HK IV-4025-1100 KV fliegen. Welches Motorriemenrad würdet ihr empfehlen?
Bin diese Kombo bisher in meinem Drake 570 geflogen, hier hatte ich ein 24 Motorriemenrad verbaut, bei max. 2300 rpm.

Danke für die Unterstützung.
_____________________________
Viele Grüße
Micha
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Alt 22.09.2020, 12:43   #1352
diabolotin
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Standard [Goblin 570] AW: Kraken 580

Zitat:
Zitat von Nordi65 Beitrag anzeigen
Moin,
ich möchte den Kraken 580 bei 6s mit Scorpion TRIBUNUS 12-130A mit Scorpion HK IV-4025-1100 KV fliegen. Welches Motorriemenrad würdet ihr empfehlen?
Bin diese Kombo bisher in meinem Drake 570 geflogen, hier hatte ich ein 24 Motorriemenrad verbaut, bei max. 2300 rpm.

Danke für die Unterstützung.
Mit dem Xnova 4025-1120 kommen bei 6s und dem 22er Motorriemenrad gut geregelte 2.300 1/min raus (mit YGE 155).
Das sollte mit dem genannten ...1100 auch so passen, den Scorpion-Regler kenne ich nicht.

Wobei das Übersetzungsgetriebe beim Kraken 580 die gleichen Werte wie schon der Goblin 570 hat.
Wenn du beim G570 ein 24er benötigt hattest, bräuchtest du das wieder.
Kann mir aber nicht vorstellen, dass die Kombi 24er für 2.300 optimal war. Es sollte mit einem kleineren Riemenrad mit besserem Wirkungsgrad/mehr Durchzug funktionieren.
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Grüße Udo
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Nordi65 (22.09.2020)
Alt Gestern, 10:51   #1353
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Nachdem ich den Kraken 580 zunächst auf SAB 600er Rotorblätter umgerüstet habe,
sind jetzt die Switch 603 gekommen (musste ich aus Österreich importieren).

Damit fliegt er für meinen Flugstil noch besser, fast wie ein 700er.
Super

P.S. Und die noch mehr Weißanteile auf den Rotorblättern passt für mich auch noch besser.
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Alt Gestern, 11:33   #1354
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Und so unterscheiden sich die Einsatzzwecke
Da ich genug 700er habe, wollte ich was Fetziges und bissl Haudrauf
Ich hab aktuell die Rapids 580 drauf. Die 600mm liegen bereit.
Ich werde jetzt irgendwann auf Fullsize-Servos gehen (MKS 575SL).
Klar, die kleinen fliegen auch gut, aber bei abrupten Manövern kommen sie an ihre Grenzen.
Deshalb die Grossen.
Und dann probier ich die 600er Rapids.
Anbei noch ein Bild mit der Position des Puffers wie ich das gemacht habe.
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Hat jemand im Bereich Köln, Bonn, Düsseldorf einen Kraken 580? Ich würde mir ihn gerne mal live ansehen...
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Alt Gestern, 12:53   #1356
diabolotin
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Zitat:
Zitat von Homer Beitrag anzeigen
...wollte ich was Fetziges und bissl Haudrauf...
Die originalen 570er mit 2.300 1/min und 13° max Pitch waren bei mir sehr fetzig,
wie eine wilde Hummel (bei 3,4 kg).
Hat mir dauerhaft nicht gefallen, da ich eher F3C orientiert fliege.
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Homer
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Klar.
Wie gesagt. Ist ja prima wenn der für alles geeignet ist.
Hab übrigens auch die Kopfdämpfung von original (hart/weich—weich/hart) auf komplett hart umgebaut. Rastet dadurch deutlich besser.
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