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Alt 28.12.2019, 17:22   #11
Derfnam
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Zitat:
Zitat von jumphigh Beitrag anzeigen
Jedenfalls sind alle Modi, die ein S-Modell rechtfertigen würden, nicht darin aufgeführt.
Im Download-File sind die Werte enthalten, man sieht im Servo-Monitor bei FW wenn man die Modi durchschaltet 100/0/-100, bei der Rettungsfunktion erscheint dann K7 -100 FW -50.
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Alt 28.12.2019, 23:29   #12
TheFox
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Zitat:
TheFox hatte das Modell schon mal mit Rettung erwähnt, da hätte ich fast eingehakt, weil die Anleitung das nicht hergibt?
Ja, das neue 6250HX FBL soll das AR7210BX ersetzen.. Es soll für jeden Heli und jede Einbaulage bis zum 800er verwendbar sein. Mit diversen Rettungs-Modi. Eine Anleitung für das FBL steht aber noch nicht zum Download bereit. Daher weiß ich nicht, wie man die Einstellungen überprüfen kann...
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Alt 30.12.2019, 11:09   #13
Derfnam
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Wieder einen Fehler in der Anleitung gefunden:
Laut Anleitung soll sich die Taumelscheibe bei Pitch+ nach oben bewegen=> Unsinn bei nachlaufender Anlenkung, denn dann muß man den Heli aus dem Boden ausgraben...

Gestern mal im Garten einen ersten Startversuch unternommen und dabei festgestellt, daß sich beim Auslaufen des Rotors der Heli ziemlich schüttelt...Ausgewuchtete Komponenten sehen anders aus.
Da mein Garten für d e n Heli zu klein ist, ich den Stability-Mode ausprobieren wollte und ich der Kiste nicht so wirklich traue werde ich weitere Versuche diesbezüglich auf meiner Flugwiese ausführen.
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Alt 03.01.2020, 12:04   #14
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Da wurde sehr schluderig gearbeitet. Z. B. sind in der Ersatzteilliste und ider Anleitund S. 17 falsche Servos angegeben. Bei den Kontrolltests S.22 steht Unfug.
Die LED Anzeigen auf dem FBL sind nicht beschrieben. Man kann die vom 330 X kopieren und einkleben.

Richtig gefährlich wird wird es beim "Motor aus" (TC): Mit den von Spektrum vorgegebenen -130% passiert nichts. Bei 100% geht es. Also beim Testen: Blätter ab!

Spektrum hat eine neue Airware (V. 2.03) die alle Modelle auf 100% stellt.
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Alt 03.01.2020, 12:38   #15
Ecki
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Zitat:
Zitat von Ecki Beitrag anzeigen
Da wurde sehr schluderig gearbeitet. Z. B. sind in der Ersatzteilliste und ider Anleitund S. 17 falsche Servos angegeben. Bei den Kontrolltests S.22 steht Unfug.
Die LED Anzeigen auf dem FBL sind nicht beschrieben. Man kann die vom 330 X kopieren und einkleben.

Richtig gefährlich wird wird es beim "Motor aus" (TC): Mit den von Spektrum vorgegebenen -130% passiert nichts. Bei 100% geht es. Also beim Testen: Blätter ab!

Spektrum hat eine neue Airware (V. 2.03) die alle Modelle auf 100% stellt.
Sorry, die LED Angaben sind beim Fusion 360 und nicht beim 330 X zu finden.
Alle "Motor aus" Werte natürlich - (Minus).
Die Informationen beziehen sich auf die BNF Version.
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Alt 04.01.2020, 09:13   #16
Derfnam
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Also bei meinem stellt der Motor in allen 3 Modi zuverlässig ab und ich habe vorher die Airware 2.03 drauf geladen...
Ich hab auch den BnF...
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Alt 13.01.2020, 15:38   #17
Derfnam
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Heute mal auf der Flugwiese probiert, Ergebnis: Vom Stability-Mode in FZ1 nichts zu merken, zum Glück habe ich ganz vorsichtig gesteuert, sonst hätte es Schrott gegeben.
Anschließend ergebnislos mit dem Support von HH telefoniert...
Fortsetzung folgt...
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Alt 13.01.2020, 15:55   #18
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Zitat:
Zitat von jumphigh Beitrag anzeigen
Sollte eigentlich der Nachfolger des 330X sein, nur mit neuem FBL.
Sieht auch für mich ganz nach der 450er Schiene aus. Optisch hat sich wohl nicht viel verändert, aber das neue FBL mach mich neugierig. Es wäre interessant, ob man das als Ersatz in den alten 450X verbauen kann. Viel Unterschied in der HW ist da nicht, soweit ich sehe.
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Alt 13.01.2020, 18:11   #19
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Zitat:
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Sieht auch für mich ganz nach der 450er Schiene aus.
...sogar auf der Styroporverpackung steht noch Blade 450...
Noch Fragen?
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Alt 13.01.2020, 19:21   #20
TheFox
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Zitat:
Heute mal auf der Flugwiese probiert, Ergebnis: Vom Stability-Mode in FZ1 nichts zu merken
Spätestens jetzt würde ich ihn zurückschicken und mein Geld zurück verlangen.
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