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Alt 01.04.2018, 20:28   #41
Catnova
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Standard [Goblin 570] AW: Sab Goblin 570 SPORT Mechanik probleme

Also meiner hat out of the Box funktioniert.
Wenn ich aber Bauteile für zig Euro bearbeitete und danach Müll habe bringt mich das auch nicht weiter.
_____________________________
Gruß

Axel
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Alt 01.04.2018, 20:49   #42
Ello Propello
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Zitat:
Zitat von Heli87 Beitrag anzeigen
Ich musste an meinem Heck vom Goblin 700 auch viel Nacharbeiten.
Hab da aber kein Faß aufgemacht.
Man braucht Zeit beim Goblin, wenn alles Perfekt sein soll.
Am Ende hat man aber einen Heli der echt spitze Fliegt.
...das musste ich auch beim Comet, und beim 770er am Heck.

Das ist auch noch Okay, wenn evtl. ein Spacer bearbeitet werden muss.

Aber er sollte auf jeden Fall herausfinden, warum das Hauptgetriebe klemmt.

Da gibt es ja ein paar mehr Möglichkeiten, die hier auch schon genannt wurden.

Die beiden Platten müssen Parallel zueinander sein, wenn dann das Getriebe klemmt,
sind die Bolzen/Spacer/oder Column laut Anleitung falsch, oder die Platten falsch gefräst.

Wenn das nicht stimmt, würde ich Reklamieren.
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Alt 01.04.2018, 20:52   #43
AudiConny
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Zitat:
Zitat von Heli87 Beitrag anzeigen
Ich musste an meinem Heck vom Goblin 700 auch viel Nacharbeiten.
Wenn es sich kunden gefallen lassen !

Beim (Neuen 570) sind 95% Serienteile vom G500 & Alten G570 somit sollte es da zu null Problemen kommen !

Und wenn man solche Preise wie SAB aufrufe obwohl die Herstellung nur 1/10 des VK´s ist kann und sollte sich das der Kunde nicht gefallen lassen !
_____________________________
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Alt 01.04.2018, 21:14   #44
Ello Propello
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Zitat:
Zitat von AudiConny Beitrag anzeigen
Wenn es sich kunden gefallen lassen !
Hallo Conny,

ich habe einen SAB Comet aus der ersten Batch gekauft...da hat einiges nicht gepasst !

Es war zwar etwas Nervig, aber ich habe den kompletten Rumpf ersetzt bekommen, und
die ganzen Updates gab es auch Kostenlos, und ohne Aufforderung !

Einige andere Hersteller verkaufen das ganze dann als "Extra Update" ...und lassen sich
ihre Fehler noch bezahlen !!!

Gruß Norbert
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Polten Sepp (01.04.2018)
Alt 02.04.2018, 00:32   #45
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Zitat:
Zitat von Franky13 Beitrag anzeigen
Hoffentlich nicht bei WoH gekauft...
Warum?
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Alt 02.04.2018, 01:36   #46
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Hallo,
bin auch gerade dabei den 570er Sport aufzubauen und habe das gleiche Problem,
alles ist schwergängig genau wie bei dem Threadstarter.
Ich mußte vorne beim Zahnrad eine Unterlegscheibe einbauen, ohne die habe ich zuviel horizontales Spiel.
Die Frage ist nur, ob es nicht sogar gewollt ist, bei dem 700er Sport war viel mehr Spiel da.
Was mir noch aufgefallen ist, ist das beim Heckrotor die Lager deutlich zu spüren sind, das hatte ich bisher nur beim Blade 550x so gehabt.
Sowas schwergängiges hatte ich aber auch noch nie..

vg
Guido
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Alt 02.04.2018, 01:39   #47
helibilly
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Zitat:
Zitat von Hope2304 Beitrag anzeigen
Hier das video

://youtu.be/FdhwSTE_KF4
habe mir eben das video angesehen, genauso ist es bei mir auch..
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Alt 02.04.2018, 01:41   #48
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Ich habe bei mir G500

Main Structure (H0212-S) Oberkante

zu

Servo Support (H0208-S) Unterkante

23,20mm

Wie viel hast du da ?
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Alt 02.04.2018, 01:53   #49
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Zitat:
Zitat von AudiConny Beitrag anzeigen
Wenn es sich kunden gefallen lassen !

Beim (Neuen 570) sind 95% Serienteile vom G500 & Alten G570 somit sollte es da zu null Problemen kommen !

Und wenn man solche Preise wie SAB aufrufe obwohl die Herstellung nur 1/10 des VK´s ist kann und sollte sich das der Kunde nicht gefallen lassen !
Schön das Du die Herstellungskosten von SAB kennst 😀.
19% Mehrwertsteuer abziehen aber nicht vergessen.

Gruß
Marco
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Alt 02.04.2018, 01:59   #50
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Zitat:
Zitat von AudiConny Beitrag anzeigen
Ich habe bei mir G500

Main Structure (H0212-S) Oberkante

zu

Servo Support (H0208-S) Unterkante

23,20mm

Wie viel hast du da ?
23,08mm
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