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Alt 12.09.2021, 20:05   #31
Ralf2021
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Hallo Zusammen,
der Beitrag ist zwar schon etwas älter aber stehe vor der selben Frage: Umbau meiner Komponenten von einem 550sx also Motor 4025-1100 und YGE 90LV auf eine neue Mechanik. Ist es jetzt besser einen 600sx mit anderem Hauptzahlrad und Gegenlager aus dem 550 oder einen 550se und dann das Heckrohr (gekürzt) vom 600sx zu nehmen.

Tendiere dazu einen 550se zu nehmen und mir die Heckkomponenten für das 25 Heck zu bezogen, finde aber die Haube vom 600ter schöner.

Könntet Ihr mir hier einen Rad geben? Fliegen nur leichten Kunstflug.

Gruß Ralf
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Alt 12.09.2021, 20:10   #32
luha
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Warum lässt Du den 550SE nicht erst mal so wie er ist mit 22mm HeRo? Das funktioniert ordentlich mit 600er Blättern.
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Gruss, Lutz
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Jan_Privat (12.09.2021)
Alt 12.09.2021, 20:46   #33
parkplatzflieger
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Ich hab den 600SX genommen (u. a. wegen der Optik) und einen Motor mit 750kv, damit es mit 6s hin kommt. Ich persönlich würde eher den Motor tauschen, als Bauteile des Getriebes zu tauschen. Das hängt aber damit zusammen, dass ich nicht weiß, ob die Komponenten wirklich austauschbar sind. Vielleicht kannst Du den vorhandenen Motor auch passend umwickeln lassen und dabei geich die Lager tauschen.

@Lutz: Er hat doch gar keinen SE.
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Torsten
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Alt 12.09.2021, 22:38   #34
Bernhard Kerscher
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nur mal als Überlegung, der 600sx ist 7cm länger als der 550se
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Alt 13.09.2021, 00:27   #35
luha
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Zitat:
Zitat von parkplatzflieger Beitrag anzeigen
@Lutz: Er hat doch gar keinen SE.
Er hat aber Motor und Regler, die in einem 550SE einfach so weiter verwendet werden können.
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Gruss, Lutz
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Alt 13.09.2021, 12:56   #36
Ralf2021
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Danke für die Antworten, das Heck vom 600ter war nur eine Idee wegen der Optik und würde auf die Länge vom 550se angepasst. Ich verspreche mir halt ein ruhigeres Flugverhalten mit dem größeren Blättern, da ich an 3D fliegen nicht so den Spass habe und auch nicht kann .

Insofern werde ich die Mechanik vom 550sx V1 verkaufen und meine Komponenten auf den 550SE V2 umbauen.

Gruß Ralf
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