Spirit - Flybarless

[SlowFlyer]

Mit Graupner wirst du kein RS oder GTR benutzen und nur diese betrifft es!

[Fetzi]

Zitat von SlowFlyer

Mit Graupner wirst du kein RS oder GTR benutzen und nur diese betrifft es!

Ahh ok, dann ziehe ich meine Aussage zurück und behaupte das Gegenteil

[Leroy]

Zitat von SlowFlyer

Mit Graupner wirst du kein RS oder GTR benutzen und nur diese betrifft es!

Warum liest Du nicht einfach, was er dort geschrieben hat:

Zitat von goone75

Ich habe ein Update auf 3.4 gemacht. In diesem Zusammenhang hat das RS offenbar die Kanalzuordnung für Gas verloren.

Sitzt das Problem schon wieder vor dem Bildschirm?

[goone75]

Ich denke, es haben nun alle mitbekommen, dass ich mich nicht mit den diesbezüglichen Neuerungen ab Version 3.3 eingelesen habe und deshalb offenbar für Unruhe gesorgt habe. Ich denke, eine Wiederholung genügt...

[Daniel Schmidt]

Gibt schon eine 3.4.0r2 weil es bei manchen units Probleme mit der Rettungsfunktion per Bankswitch gegeben hat.

[capribarsaeufer]

Unterstützung von crsf. Sollte dann wohl auch elrs können. Hat das schon jemand probiert? Nutze selbst elrs Empfänger mit Matek flightcontroller in fpv Fliegern. Dort funktioniert es absolut unauffällig. In Verbindung mit Heli hab ich etwas Berührungsängste.
Vielleicht teste ich im 450er

[luha]

Zitat von capribarsaeufer

Unterstützung von crsf. Sollte dann wohl auch elrs können. Hat das schon jemand probiert? Nutze selbst elrs Empfänger mit Matek flightcontroller in fpv Fliegern. Dort funktioniert es absolut unauffällig. In Verbindung mit Heli hab ich etwas Berührungsängste.

Warum sollte es damit Probleme geben? Die Protokolle sind gut dokumentiert und die Funkstrecke ist beim Helifliegen viel weniger mit Störungen belastet als beim FPV fliegen durch "Obstacles".