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Alt 25.11.2020, 15:37   #31
parkplatzflieger
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Vielleicht kann man es drehen und wenden wie man will, der RC-Heli ist mechanisch gesehen ausentwickelt.
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Torsten
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Alt 25.11.2020, 16:07   #32
Bernhard Kerscher
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Bitte hier keine Grundsatzdisussionen anfangen, das ist mein Thread, Danke
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Alt 25.11.2020, 16:29   #33
Commonrailer
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Zitat:
Zitat von Bernhard Kerscher Beitrag anzeigen
Bitte hier keine Grundsatzdisussionen anfangen, das ist mein Thread, Danke
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Alt 25.11.2020, 18:35   #34
Bernhard Kerscher
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Motor ist angekommen.
Welle gekürzt und Goldis gelötet.
Antriebsstrang zusammen gebaut.. natürlich Riemen vergessen :-)
Noch mal zerlegt.
Aber dann mit Riemen.
Den Freilauf habe ich nicht gefettet, da hier ab Werk schon Fett drinnen ist.
Die Distanzscheiben passten genau wie in der Anleitung beschrieben, eine über dem Riemenrad, 3x zwischen Riemen und Zahnrad, 1x zwischen Zahnrad und Wellenabstützung und eine zwischen Wellenabstützung und Sägering.
Hier hab ich auch noch eine 0.2mm rein gebracht und die Höhe der Abstützung zum Gegenlager passt perfekt.
Angehängte Grafiken
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Geändert von Bernhard Kerscher (25.11.2020 um 18:38 Uhr)
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Alt 25.11.2020, 20:06   #35
JMalberg
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Zitat:
Zitat von Bernhard Kerscher Beitrag anzeigen
Die Servos sitzen schon an ihrem Platz
Bei LOGOs stelle ich die Servohebel noch an den nicht eingebauten Servos ein. Mindestens aber beim Nick-Servo an dem du im eingebauten Zustand nichts mehr machen kannst.

Zitat:
Zitat von Hannes1 Beitrag anzeigen
Dann müsste ich vor dem Fliegen nachspannen
Durch den Austausch gegen ein CFK-Rohr muss ich nur noch zweimal im Jahr nachspannen
_____________________________
Gruß Jürgen

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Man sollte sich nie geistig mit Leuten duellieren, die völlig unbewaffnet sind.
Dunning-Kruger-Effekt oder Wenn man wenig weiß, einfach mal Klappe halten und zuhören. <= Meine Signatur hat nix mit dem Beitrag zu tun! (Meistens ;))
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Bernhard Kerscher (25.11.2020)
Alt 25.11.2020, 21:28   #36
Christoph68
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Hallo,

ja, bei niedrigen Temperaturen muss ich auch die Riemenspannung anpassen, wobei mich ein leichtes Klingeln nicht stört. Allerdings fliege ich auch nicht hart, so dass ich bislang nie ein Durchrutschen des Riemens hatte. Wenn aber die Temperaturunterschiede zu groß werden (Sommer bei 30°C und im Winter bei 5°C), muss man Nachspannen. Ist im übrigen bei meinem 6S Voodoo 600 ebenfalls so. Bzgl. Wobbeln über Nick: anfangs habe ich den L600SE als 12S mit ca. 1400 rpm betrieben, und bei Temperaturen unter 10°C habe ich auch, meist nicht beim ersten Lipo (da hat sich der Heli noch nicht an die kalte Außentemperatur angepasst), ebenfalls ein leichtes Wobbeln festgestellt. War bei mir aber ein reiner Temperatureffekt. Im Sommer bei warmen Außentemperaturen hatte ich das nie. Bin dann auf die weichere Kopfdämpfung umgestiegen, und seitdem ist Ruhe.

Grüße

Christoph
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andreas_73 (26.11.2020)
Alt 27.11.2020, 19:00   #37
Bernhard Kerscher
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Baufortschritt heute:
Regler Goldis gelötet.
Regler eingebaut.
Ritzel, Motor, Ritzelspiel eingestellt.
Servohörner und Servo-FBL Verkabelung begonnen.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 20201127_184418.jpg (1,66 MB, 159x aufgerufen)
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Alt 27.11.2020, 19:40   #38
D.M.
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Ich bin gespannt ob du da die Haube aufziehen kannst. Ich habe bei meinem Logo 690 das erste Mal die neue Haube probiert da war kein Platz mehr für einen Lüfter.
Lg
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Alt 27.11.2020, 19:44   #39
Ello Propello
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Hallo Bernhard,

ich habe da mal eine Frage an dich, da ich hier noch einen Logo600SX V1 habe, den
ich gerade wieder Fit mache.

Wie werden beim Logo eigentlich die Kugellager der Hauptrotorwelle, und in den
Blatthaltern gesichert? ...werden die einfach nur eingedrückt?

Loctite ist ja wohl zu agro auf Kunststoff...habe ich gelesen.

Danke vorab

...Gruß Norbert
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Alt 27.11.2020, 20:16   #40
Bernhard Kerscher
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Zitat:
Zitat von D.M. Beitrag anzeigen
Ich bin gespannt ob du da die Haube aufziehen kannst. Ich habe bei meinem Logo 690 das erste Mal die neue Haube probiert da war kein Platz mehr für einen Lüfter.
Lg
Mhhh, komisch.
Also bei meinem ist noch ca. 2cm Platz bis zur Haube.
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