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Alt 17.05.2014, 22:57   #21
torsten__gt
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Standard AW: "Die alte Hirschkuh wird wiedergeboren"- Baubericht einer 2,5 Meter Mil Mi 24 der

Ein fettes DANKE. Würde es diesen Rumpf in Serie geben, hätte ich so ein bis zwei.
davon.
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Alt 18.05.2014, 11:35   #22
chrigi78
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Standard AW: "Die alte Hirschkuh wird wiedergeboren"- Baubericht einer 2,5 Meter Mil Mi 24 der

Den gibts bei HeliClassics - Die etwas anderen Scale Modelle in Serie
_____________________________
Bell412 /Forza700. Ach ja ich bin nicht Team Pilot aber Admin entschied das
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Alt 18.05.2014, 11:47   #23
MarkusM
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Blinzeln AW: "Die alte Hirschkuh wird wiedergeboren"- Baubericht einer 2,5 Meter Mil Mi 24 der

Ihr habt echt nen Knall....



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Alt 18.05.2014, 12:18   #24
bon
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Standard AW: "Die alte Hirschkuh wird wiedergeboren"- Baubericht einer 2,5 Meter Mil Mi 24 der

Zitat:
Zitat von chrigi78 Beitrag anzeigen
Jo, fast. Ihm fehlt aber die Rumpfverdrehung und somit die Asymmetrie im Rumpf.
Zudem ist auch die Rotorwelle nicht nach vorn um 4,5 Grad geneigt.


MfG

Bon
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Alt 18.05.2014, 13:11   #25
AndiG
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Standard AW: "Die alte Hirschkuh wird wiedergeboren"- Baubericht einer 2,5 Meter Mil Mi 24 der

Hallo,
viel spass ich war vor 10 Jahren genau da. Viele Pläne wälzen, wie macht man alles, Fahrwerke, Mechanik Heckabtrieb. Macht alles spass, aber am ende steht immer praktikabilität, ob und wie man das ding fliegen kann.
4,5° Vorneigung bedeutet bei der kleinsten Korrektur bei Landungen via Hover Heck im dreck. Hinds werden fast wie flugzeuge geflogen, running takoff and landing.

Ich bau unmerkliche 1-2° Vorneigung, das sieht schon gut aus, aber der Rumpf ist im Hover fast senkrecht, beim vorwärtsflug dann halt nach vorne geneigt.

Als Vorlage hab ich die Spanntenrisse der 4+ Publikation verwendet, reicht vollkommen für ein Urmodell aus.

Mehr zum schaun gibts hier:
Microsoft OneDrive - Access files anywhere. Create docs with free Office Online.
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Alt 18.05.2014, 13:39   #26
thebonny
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Standard AW: "Die alte Hirschkuh wird wiedergeboren"- Baubericht einer 2,5 Meter Mil Mi 24 der

Zitat:
Zitat von bon Beitrag anzeigen
Jo, fast. Ihm fehlt aber die Rumpfverdrehung und somit die Asymmetrie im Rumpf.
Zudem ist auch die Rotorwelle nicht nach vorn um 4,5 Grad geneigt.


MfG

Bon
Es geht uns auch nicht nur um den Rumpf und dessen vorbildgetreue Abbildung.
Wir möchten auch die mechanischen Teile wie z.B. den Heckrotor möglichst nahe am Original konstruieren.

Natürlich haben wir uns auch intensiv mit den hervorragend gebauten Hinds von Heliclassics (Matthias Strupf)
im Vorfeld beschäftigt. Siehe hier zum Beispiel Jet Turbine Mil 24 Hind Close Up - YouRepeat.

In dieser Maschine kommt anscheinend ein Serienheckrotor zum Einsatz (so etwas hier
Tail rotor system XXL with 2-, 3-, 4-, 5- or 6-blade system, 575,00 - m-copter | Ralph-Marcus Gneiting in der Dreiblattvariante).

Es ist klar, dass man für die Serie nicht unbedingt einen solchen Aufwand wie bei uns betreiben kann oder sollte.
Wir hegen ja auch keine kommerziellen Interessen bei dem Projekt.
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Alt 18.05.2014, 14:23   #27
bon
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Standard AW: "Die alte Hirschkuh wird wiedergeboren"- Baubericht einer 2,5 Meter Mil Mi 24 der

Als Vorlage hab ich die Spanntenrisse der 4+ Publikation verwendet, reicht vollkommen für ein Urmodell aus.


Traue keinem Plan den Du nicht selbst gefälscht hast.
Will damit sagen, das Orginal ist immer besser
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Alt 18.05.2014, 15:40   #28
AndiG
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Standard AW: "Die alte Hirschkuh wird wiedergeboren"- Baubericht einer 2,5 Meter Mil Mi 24 der

Da gebe ich Dir 100% recht, vor allem bei älteren Russischen Modellen, da ist alles mundgebissen und handgedängelt.
Ich hab jetzt die anderen beiträge von Euch gefunden und sage Hut ab..weiter so, wird super interessant.
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Gruß
Andi
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Alt 18.05.2014, 21:49   #29
Black-Shark
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Standard AW: "Die alte Hirschkuh wird wiedergeboren"- Baubericht einer 2,5 Meter Mil Mi 24 der

Zitat:
Zitat von chrigi78 Beitrag anzeigen
Bei denen steht seit Monaten bei mir, dass sie in kürze wieder für uns da sind?
Gibt es da einen Trick?
Ist die Seite nur zwischen 9 und 10 Uhr Morgens erreichbar?

Ansonsten ist die MI24 einer meiner "muss ich unbedingt mal haben" Hubschrauber.
Ich finde den Heli irgendwie "schön"!
Allerdings würde mir schon eine 1,4 Meter Variante gefallen. ;-)

Viel Erfolg euch noch, werde hier definitiv weiter mitlesen.
_____________________________
Gruß, Jens
mCPx V² / Blade 450 Hughes 500E / Align 500 Super Cobra / Align 550 DFC Pro

Geändert von Black-Shark (18.05.2014 um 21:52 Uhr)
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Alt 19.05.2014, 02:33   #30
thebonny
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ich will Euch natürlich nicht eine kleine Auswahl Fotos von Rotorkopf und Cockpit vorenthalten...

Zunächst vom Rotorkopf und Taumelscheibe.
Man beachte die Schwenkgelenke und deren Dämpferelemente am Kopf.
Das Schwenken gleicht den Corioliseffekt beim Schlagen der Hauptrotorblätter aus. Durch die Verlagerung des Massenschwerpunktes nach oben (beim Schlagen) muss dass Blatt in der Drehebene voreilen, da der Drehimpuls gleich bleibt bei abnehmendem Abstand des Massenschwerpunktes zum Zentralstück des Rotors.
Die hydraulischen Dämpfer begrenzen den möglichen Schwenkbereich des Blattes...

Interessant auch die Taumelscheibe, deren oberer "Innenring" den unteren "Aussenring" überragt... (sieht man ja bei unseren Trainern eher selten )
Angehängte Grafiken
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thebonny ist offline   Mit Zitat antworten Zitiere markierten Text nach oben
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Bruteforce (23.05.2014), EricMaderthaner (23.05.2014), Hughes 500 Defender (02.08.2015), Strassenkater (19.06.2014)
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