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Alt 02.02.2020, 19:53   #11
Zuni72
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Standard AW: Vorstellung und Baubericht MHM Jet Ranger mit SAB Goblin 700/770 Mechanik

Hallo Skyflyer59,

ich bin ebenfalls relativ neu hier im Forum und fliege seit letztes Jahr einen T-REX 550L, allerdings schon seit längerem Fläche.
Ich freue mich sehr über diesen Baubericht und werde ihn verfolgen, ich möchte mir ebenfalls in 1-2 Jahren ( wenn ich richtig gut Heli fliegen kann) einen Scaler bauen. Somit werde ich hier eifrig und freudig mit lesen

Gruß Heinz
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Skyflyer59 (02.02.2020)
Alt 02.02.2020, 19:59   #12
Skyflyer59
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Standard AW: Vorstellung und Baubericht MHM Jet Ranger mit SAB Goblin 700/770 Mechanik

Zitat:
Zitat von Moses Beitrag anzeigen
Ich hab's immer gewusst - die Verrückten sterben nicht aus
Herzlich Willkommen auch von meiner Seite.

Freue mich schon auf deinen Baubericht. SAB Mechaniken sind im Scale-Bereich ja nicht so verbreitet....
Ja man kann mit einem SAB Heli auch sehr gemütlich und ruhig fliegen, eigentlich genau das richtige für den Scale Einsatz.
Meinen 770er wollte ich aber nicht für den Rumpf auseinander nehmen, da kam mir der Zufall in Form eines gebrauchten 700 Goblin zu Hilfe. Schnell noch nen 770er Heckriemen bestellt und jetzt konnte es losgehen.
Heckrotor geschlachtet und an den Ranger Rumpf angepasst.
Hierzu musste ich das Heckgetriebe auf links umbauen, den Anlenkhebel drehen und die Seitententeile entsprechend zurecht schleifen.
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SAB Goblin 770
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heliroland 66 (02.02.2020)
Alt 02.02.2020, 21:21   #13
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Sobald ich Bilder hochladen kann, werde ich den Heckrotor Umbau bildlich vervollständigen.
Die Distanzhülsen und das Metallplättchen zwischen den Seitenteilen des Heckrotors wurden allesamt durch ein massives Sperrholzklötzchen ersetzt. Dadurch lässt sich der Riemen bei Bedarf leichter tauschen.
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Alt 02.02.2020, 23:12   #14
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Durch lösen von 2 Schrauben lässt sich der komplette Heckrotor auf einer Parallelführung nach hinten herausziehen.
Der Antriebsriemen kann seitlich vom Riemenrad abgenommen werden, ohne den Heckrotor zerlegen zu müssen.
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heliroland 66 (02.02.2020)
Alt 03.02.2020, 00:03   #15
der_dreamdancer
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Auch von mir ein herzliches Willkommen in der kleinen, aber feinen Scaleheli-Gemeinde...
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Chris
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Skyflyer59 (03.02.2020)
Alt 03.02.2020, 00:12   #16
TheFox
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Hallo Skyflyer,
Du bist hier in bester Gesellschaft. Einige der besten Modellbauer hier haben Dich bereits begrüßt, wie ich gelesen habe. Und derzeit scheint der Jet Ranger sehr beliebt zu sein, es werden aktuell ein paar davon gebaut...
Ich bin an einem 600er Long Ranger dran, musste mich richtig zurückhalten keinen 650er (Vario) oder 700er Rumpf zu kaufen. Die wurden günstig angeboten, und ich wollte doch eher bei 550er Größe bleiben.

Das hier:
Zitat:
Die Distanzhülsen und das Metallplättchen zwischen den Seitenteilen des Heckrotors wurden allesamt durch ein massives Sperrholzklötzchen ersetzt. Dadurch lässt sich der Riemen bei Bedarf leichter tauschen.
..klingt etwas verwirrend für mich - da bin ich gespannt drauf, sobald Bilder möglich sind.

Werde hier auch mitlesen, mal sehen was sich ergibt. Spannende Sache!
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der_dreamdancer (03.02.2020), Skyflyer59 (03.02.2020)
Alt 03.02.2020, 21:29   #17
Skyflyer59
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Zitat:
Zitat von TheFox Beitrag anzeigen
Hallo Skyflyer,
Du bist hier in bester Gesellschaft. Einige der besten Modellbauer hier haben Dich bereits begrüßt, wie ich gelesen habe. Und derzeit scheint der Jet Ranger sehr beliebt zu sein, es werden aktuell ein paar davon gebaut...
Ich bin an einem 600er Long Ranger dran, musste mich richtig zurückhalten keinen 650er (Vario) oder 700er Rumpf zu kaufen. Die wurden günstig angeboten, und ich wollte doch eher bei 550er Größe bleiben.

Das hier:

..klingt etwas verwirrend für mich - da bin ich gespannt drauf, sobald Bilder möglich sind.

Werde hier auch mitlesen, mal sehen was sich ergibt. Spannende Sache!
Hallo Fox,
Du hast vollkommen Recht, das Niveau der Modellbauer hier ist wirklich beeindruckend.

Im weiteren Verlauf werde ich die einzelnen Mechanik Komponenten und deren teilweise Anpassungen für den Rumpfeinbau näher beschreiben. Mit Bildern ist das dann relativ schnell erklärt.
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Alt 03.02.2020, 22:24   #18
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... mit SAB Goblin 700/770 Mechanik



Moin,

ja klasse !
Da bin ich auch extrem gespannt.
Freue mich sehrauf den Baubericht !!

Die Goblin-Mechanik habe ich auch schon sehr oft beäugt ...

Grüße
Tom
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Alt 03.02.2020, 22:45   #19
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Hallo Tom,
Die Goblin Mechanik ist wirklich gut geeignet für den Einbau in einen Rumpf, da man sie im Extremfall bis auf die zentrale Aluplatte strippen kann. So könnte man sie in manchen Rumpf als Dom Mechanik einbauen. In Verbindung mit dem 770 Heckriemen sind Rotorabstände bis 108 cm möglich.
Untersetungsvarianten gibt es ja auch haufenweise.
Für meinem Jetranger hab ich eine verlängerte Hauptrotorwelle aus Edelstahl angefertigt.
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Alt 04.02.2020, 13:19   #20
TheFox
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Zitat:
Für meinem Jetranger hab ich eine verlängerte Hauptrotorwelle aus Edelstahl angefertigt.
Ich wusste, es wird interessant....welchen Durchmesser hat die Welle?
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