Telemetrie ? Brauch ich nicht, geht auch so …

[enied]

Hi,

ich habe dieses Statement schon oft gelesen und man kann ja wirklich nicht sagen, dass ohne Telemetrie nichts fliegt aber es fliegt sich besser mit. Für diesen Beitrag nehme ich einen Jeti Sender (DS-12), ein Spirit 2 FBL sowie einen Hobbywing Platinum 130A V4 Regler.
Für mich ist der Sinn von Telemetrie, alle Komponenten richtig "gesized" zu haben sowie diese im Rahmen ihrer Spezifikationen zu betreiben und Verschleiss frühzeitig wahrzunehmen. Dies wirkt sich einerseits auf die Verlässlichkeit und andererseits auf die Langlebigkeit des Flugobjektes aus.

Gehen wir doch einfach mal die Daten durch, sie werden in Echtzeit am Sender angezeigt.

Screen 1:

Antenne
Anzeige der Signalstärke und Signalqualität

T: Motor an
Uhr für die Motorlaufzeit

S Capacity
Anzeige verbrauchte Kapazität Antriebsakku

S RPM
Anzeige aktuelle Drehzahl Hauptrotor

S Current
Anzeige Stromverbrauch Regler, aktuell, min. und max.

Screen 2:

Rx-Spannung
Anzeige Empfängerspannung, aktuell, min. und max.

S Voltage
Anzeige Spannung Antriebsakku, aktuell, min. und max.

S Vibes
Anzeige Vibrationslevel Helikopter, aktuell, min. und max.

Screen 3:

S Temp
Anzeige Reglertemperatur, aktuell, min. und max.

Mit diesen Daten lässt sich einfach erkennen, ob der Heli „im gesunden Bereich“ läuft und betrieben wird, wie es um den Akkuzustand steht und ob die Mechanik in Ordnung ist. Für mich ein Muss für Helis ab 500er Grösse.

VG Eugen

[Nerd]

Was mir fehlen würde ist die Spannung der Einzelzelle.
Du Hast zwar S-Voltage aber wenn mal eine Zelle in die Knie geht bekommst Du nichts davon mit.
Für mich ein wichtiges Feature.

Grundsätzlich ist Telemetrie nett .Timer auf (erfolgene) 6min. Fliegen und Spaß haben reicht mir völlig.

Grüße Michael

[enied]

Zitat von Nerd

Was mir fehlen würde ist die Spannung der Einzelzelle.
Du Hast zwar S-Voltage aber wenn mal eine Zelle in die Knie geht bekommst Du nichts davon mit.
Für mich ein wichtiges Feature.

Grundsätzlich ist Telemetrie nett .Timer auf (erfolgene) 6min. Fliegen und Spaß haben reicht mir völlig.

Grüße Michael

Ob die Einzelzellen in Ordnung sind sehe ich beim Laden.

VG

[TheFox]

Die Einzelzellen-Spannung ist ja eine nette Sache, würde mich auch freuen.
Was aber tatsächlich "fehlt" ist die Motor-Temperatur.
Bei meinen Modellen von Anfang an installiert, war diese immer Unauffällig. Stefan, ein Kollege hier aus dem Forum hat mit mir zusammen das selbe Modell mit derselben Mechanik gebaut. Als er die Telemetrie für die Motortemperatur nachgerüstet hat, ist der Motor sofort durch zu hohe Temperaturen aufgefallen. Die Kurve ist auch viel zu steil angestiegen. Ein nagelneuer Motor, aber tatsächlich defekt - hat sich so herausgestellt.

[Joh]

Ich finde TElemetrie auch eine super Sache.
Gerade das Fliegen auf Kapazität ist super. WEnn mann hier beispielsweise viele Stromhungrige Figuren fliegt, geht der Akku natürlich früher in die Knie als wenn man gemütliche Rundflüge macht. Hier kann man schon über die Zeit am Timer kommen. Durch Fliegen nach Kapazität hat man immer die optimale Flugdauer und verschenkt keine Flugzeit.

Aber da gehen die Meinungen ja auch weit auseinander

Auf jeden Fall ein interessantes Thema...

[enied]

Zitat von Joh

Ich finde TElemetrie auch eine super Sache.
Gerade das Fliegen auf Kapazität ist super. WEnn mann hier beispielsweise viele Stromhungrige Figuren fliegt, geht der Akku natürlich früher in die Knie als wenn man gemütliche Rundflüge macht. Hier kann man schon über die Zeit am Timer kommen. Durch Fliegen nach Kapazität hat man immer die optimale Flugdauer und verschenkt keine Flugzeit.

Aber da gehen die Meinungen ja auch weit auseinander

Auf jeden Fall ein interessantes Thema...

Der Akku geht auch in die Knie wenn es kalt ist. Sieht man gut an der angezeigten Niedrigstspannung.

VG

[Asterix-007]

Moin,

ich habe eine Unterspannungswarnung zusätzlich zur Kapazität installiert. Erstes Kriterium für mich ist immer die Kapazität!
Wenn ich mal in intensiver die Knüppel lange kommt die Unterspannungswarnung. Das passiert um so öfter, je älter der Akku ist.
Die Frage für mich bei der Spannungskontrolle ist: Auf welches "Spannung niedrig!" höre ich, bzw. wann nehme ich das ernst?

Bei der Kapazität ist das sonnenklar, bei der Spannung weiß ich, dass sie Lastabhängig ist!

Deshalb immer Kapazität!

[Ulli600]

Nach Jahrzehnten ohne, bekommt jetzt einer meiner Helis auch Telemetrie. Nicht weil ich es bisher vermisst habe sondern weil das Wetter so schlecht ist.

[Aviatoer69]

Bin jetzt nicht der Telemetriefetichist.
Fliege old school nach timer und gut ist.
Vernünftige Telemetrie ist eine feine Sache, da gibt es nichts zu diskutieren.
Mir ist der Aufwand zu groß. Stehe da eher auf Pnp.
Und meine HW 100a V3 sind in der Combi Preis-Leistung einfach nicht zu schlagen.
So werde ich wahrscheinlich noch eine ganze Weile ohne Telemetrie auskommen müssen .

[Aussenläufer]

Telemetrie ist nice to have,
aber nicht zwingend notwendig.
vereinfacht die diagnose deutlich.
aber wenn die hilfsfunktion ausfällt,
sollte man sich auch zu helfen wissen ;-)

wie mit ABS,
man sollte auch ohne bremsen können ;-)