Telemetrie ? Brauch ich nicht, geht auch so …

[miro911]

Zitat von Ulli600

Nicht weil ich es bisher vermisst habe sondern weil das Wetter so schlecht ist.

Ging mir ähnlich, aber glaube mir, Du wirst es nicht mehr missen wollen

[enied]

Zitat von Asterix-007

Moin,

ich habe eine Unterspannungswarnung zusätzlich zur Kapazität installiert. Erstes Kriterium für mich ist immer die Kapazität!
Wenn ich mal in intensiver die Knüppel lange kommt die Unterspannungswarnung. Das passiert um so öfter, je älter der Akku ist.
Die Frage für mich bei der Spannungskontrolle ist: Auf welches "Spannung niedrig!" höre ich, bzw. wann nehme ich das ernst?

Bei der Kapazität ist das sonnenklar, bei der Spannung weiß ich, dass sie Lastabhängig ist!

Deshalb immer Kapazität!

Ich lasse bei Last keinen Spannungsabfall auf unter 3.4 Volt pro Zelle zu, das sind bei 12S 40.8 Volt. Bewährt sich bestens in Kombination mit der Kapazität.

VG

[enied]

Zitat von Aviatoer69

Bin jetzt nicht der Telemetriefetichist.
Fliege old school nach timer und gut ist.
Vernünftige Telemetrie ist eine feine Sache, da gibt es nichts zu diskutieren.
Mir ist der Aufwand zu groß. Stehe da eher auf Pnp.
Und meine HW 100a V3 sind in der Combi Preis-Leistung einfach nicht zu schlagen.
So werde ich wahrscheinlich noch eine ganze Weile ohne Telemetrie auskommen müssen .

Nicht zwingend. Das Unisens-E ist ein hervorragender Telemetrie-Sensor und funktioniert mit vielen RC Anlagen. Es benötigt keinen Telemetrie-Regler.

VG

[Thomas L.]

Zitat von enied

man kann ja wirklich nicht sagen, dass ohne Telemetrie nichts fliegt aber es fliegt sich besser mit.

Telemetrie hat gewisse Vorzüge, aber dass es sich damit besser fliegt, die Meinung gilt für mich nicht.

Grüßle Thomas

[Watson]

Ich habe keine Telemetrie.
Aber wenn ihr alles in echtzeit ablesen könnt ist das garantiert sinnvoll.
Aber könnt ihr euch noch am Flugbild erfreuen?
Oder wie macht ihr das mit dem ablesen?
HUD?

[enied]

Zitat von Watson

Ich habe keine Telemetrie.
Aber wenn ihr alles in echtzeit ablesen könnt ist das garantiert sinnvoll.
Aber könnt ihr euch noch am Flugbild erfreuen?
Oder wie macht ihr das mit dem ablesen?
HUD?

Sprachausgabe für die Alarme. Im Normalfall gar nicht lesen während des Flugs.

VG

[Joh]

Ich lasse mir in regelmässigen Abständen die für mich relevanten Werte ansagen.
Ich gucke gar nicht auf den Sender.

[Watson]

Ah okay.
Ich bin halt schon älter.
Sehr interessant.
Ich brauche glaube ich mal einen neuen Sender

[Juky]

Telemetrie ist ja mittlerweile "einfach", zumindest bei gewissen Sender/FBL/Regler Kombis,
nur noch Grenzen und Meldungen einstellen und man ist fertig mit dem Thema.

Bspw. ist es mit VBAR/NEO/YGE im Grunde PnP, da stellt sich nicht mehr die Frage, ob man
mit Telemetrie fliegt, ist einfach schon drin

Hatte davor JLOG, hat super funktioniert, aber man mußte schon Zeit & Nerven investieren,
hatte zusätzliches Bauteil mit an Bord etc..

Nachvollziehbar, wenn jemand keine Lust hat Telemetrie nachträglich zu realisieren, aber spätestens
bei Neukauf sollte das ein Kaufkriterium sein- Anbieter, die diese Möglichkeiten nicht integriert haben,
sind ggf. auch in anderer Hinsicht nicht mehr up to date ...

Und ja: Timer reicht prinzipiell, auch 35Mhz funktioniert ja noch

[Asterix-007]

Moin,

ja, die Telemetrie soll in erster Linie ja nur unterstützen.

Im Normalfall merkt man von der Telemetrie nix. Ich habe alle relevanten Daten nach dem Flug im Log und kann bei Bedarf analysieren.

Zitat von Joh

Ich lasse mir in regelmässigen Abständen die für mich relevanten Werte ansagen.

Das ist ja völlig flexibel, bei mir höre ich nur etwas bei Bedarf (Schalter gedrückt) und bei Alarm. Einzig die Kapazität wird bei bestimmten Werten kurz angesagt. Das dient einfach nur der Orientierung, an welcher Stelle der Akkuladung ich mich befinde.

Ich bin 2 x mit leerem Akku gestartet wo mir dann die Dame im Sender energisch gesagt hat, das etwas faul ist!

Übrigens: die Debatte zur Telemetrie ist wie mit den Navis. Zuerst brauchts keiner und dann fahren einige nicht mal ohne zum Bäcker....