Nie mehr Kufenstopper- Diabolo 550 kippt nach der Landung um

[Escalus]

Macht doch hier keinen auf Moralapostel. Mir ist es auch schon passiert, dass ich ein verbogenes Ärmchen an der Taumelscheibe nicht gesehen habe. Ich kenne andere, die schon viel länger als ich fliegen, den das auch erst nach mehreren unzufriedenen Flügen aufgefallen ist.
Das der Heli mit schiefer Taumelscheibe sauber schwebt, ist aber nicht der Verdienst des Diablos, sondern des FBL Systems. Nur versuch mal mit einer schiefen Taumelscheibe ein paar Pirouetten zu machen. Viel Spaß damit

[Catnova]

Zitat von froeschi62

ich habe weitere Schäden festgestellt, oberhaupt derTaumelscheibe die Blatthalteranlekungen sind schief. Aber dass der Heli trotzdem so präzise noch fliegen konnte, Chapeau an Gerd von Minicopter.

Ist mir auch schon passiert. Habe meinen Diabolo 700BE gecrasht und nicht gesehen, dass die Schraube der Anlenkung am Blatthalter krumm war. Erst nach zig Flügen ist mir das aufgefallen, passiert.

Das Argument bzgl. Gefährdung von Dritten kann ich irgendwie nicht ganz nachvollziehen. Wenn im Schadfall der Heli einem Dritten auf den Kopf fällt, habe ich meiner Meinung nach davor schon was falsch gemacht.
Ich bin geflogen, obwohl sich jemand im Flugraum befunden hat. Da liegt das Problem und nicht am eventuellen Crash.

[Fetzi]

Zitat von Catnova

Ich bin geflogen, obwohl sich jemand im Flugraum befunden hat. Da liegt das Problem und nicht am eventuellen Crash

Du landest also jedesmal, wenn ein Spaziergänger kommt und hinter Dir lang läuft? Ein Heli, der Mechanisch beschädigt ist und im Flug einen Defekt bekommt, kannst Du nicht mehr sagen, lass den Fußgänger aber bitte in Ruhe.... Genau das gleiche sm Flugplatz, da sind auch fast immer andere...

[Derfnam]

Interessant wie die Diskussion schon wieder vom Thema abgleitet...

[Catnova]

Hinter mir sehe ich persönlich nicht als den Raum mit der größten Gefährdung an, sondern vor mir.
Auch wenn in unserer Flugbetriebsordnung das Überfliegen in sicherer Höhe erlaubt ist, mache ich dies trotzdem nicht, da wie Du schon sagst, defekte urplötzlich auftreten.

Trotzdem finde ich es nicht in Ordnung, in welcher Art hier teilweise mit dem Finger auf andere Leute gezeigt wird.
Ein schönes Beispiel hierzu ist die 3D Fliegerei, die gerade bei älteren AEs gar nicht möglich ist, da hier eine Mindestflughöhe nach Start eingetragen ist. Interessiert aber auch niemanden und war komischerweise auch hier noch nie ein Diskussionspunkt.

Jetzt aber wieder zurück zum Thema.

[Daniel Schmidt]

Zitat von Escalus

Macht doch hier keinen auf Moralapostel. Mir ist es auch schon passiert, dass ich ein verbogenes Ärmchen an der Taumelscheibe nicht gesehen habe. Ich kenne andere, die schon viel länger als ich fliegen, den das auch erst nach mehreren unzufriedenen Flügen aufgefallen ist.
Das der Heli mit schiefer Taumelscheibe sauber schwebt, ist aber nicht der Verdienst des Diablos, sondern des FBL Systems. Nur versuch mal mit einer schiefen Taumelscheibe ein paar Pirouetten zu machen. Viel Spaß damit

Reiß es doch nicht aus dem Zusammenhang und lies erstmal richtig. Es geht nicht nur um verbogene Hebelchen an der Taumelscheibe. Es ist ja auch ein Unterschied ob ich es nicht weiß, oder bewusst ignoriere!

[Michael Vogler]

Da jetzt zum eigentlichen Thema "Kufenstopper" nichts mehr zu erwarten ist, das Ganze in eine gewisse Richtung abgleitet und vermutlich bald ausufert, mache ich jetzt an diesem Punkt mal zu.