Leider wieder Umkipper mit Diabolo 550 beim Auslaufen

[HeliHans]

Ich bin das letzte mal im Sommer 2018 mit laufenden Motor gelandet, nur so nebenbei... Auch den TDF lande ich so. Dass man negativ Pitch gibt (minimal) nach der Landung, sollte eigentlich zu keinen Diskussionen fuehren. Natuerlich, nach dem der Motor aus ist.
Ich glaube auch, froeschi62, das sollte sich mal jemand ansehen. Ist jetzt schwer zu sagen, ob es von einer Bodenresonanz kommt, oder du unbewusst was einsteuerst.

[Commonrailer]

Bloss mal so ein Gedanke, da ich mich mit VStabi nicht auskenne:

Könnte es evtl. sein, dass Du über die flugphasenspezifische Bänke unterschiedliche Kopfempfindlichkeiten eingestellt hast?

Vielleicht hast Du in der Flugphase Motor Aus/ Auro versehentlich eine sehr hohe Empfindlichkeit am Kopf und er schaukelt sich dadurch evtl. auf?

[Heli87]

Die Neo lässt sich auch relativ einfach Überpüfen.
5 Minuten fliegen und dann mal Rettung ziehen. Haut das Stabi dir den Heli dann über Roll in den Dreck ist der Rollsensor wohl doch nicht einwandfrei.
Spreche da leider aus Erfahrung.

Bei Motor aus liegt die Kopfempfindlichkeit an, von der Bank wo noch aktiv ist. In der PC Software gut zu sehen.

Gruß Torsten

[Homer]

Mein „Motor-Aus“ ist Bankunabhäbgig.
Ich denke, er kommt in Eigenresonanz.
Einen Freund von mir hat es so mal seinen TDRII zerlegt.
Das ging so schnell, wir standen erstmal da und wussten erstmal nicht was passiert war.

Ich würde mal versuchen, ein Stück Tesa um ein Blatt zu kleben. Eine Lage reicht.
Es könnte sein, dass diese kleine Unwucht das Problem beheben kann.
Ich hatte schon Helis, die nach Reparatur und perfekt gewuchteten Blättern eine vibrierende Heckfinne hatten. Mit dynamischen Wuchten konnte ich das beseitigen.

[Escalus]

Negativ Pitch bei super steifen Helis kann böse enden. Der TDR2 verkraftet das mit harten untergrund oftmals nicht und explodiert.
Der schlapprige TDF hat dagegen kein Problem damit. Die Aluwelle regelt das schon ^^

[Asterix-007]

Moin,
Wenn ich das Szenario richtig verstanden habe, setzt Du den Heli ab und lässt ihn bei ca. 0 Grad Pitch auslaufen. Richtig?

Wenn ich gelandet bin, gebe ich immer kurz nach dem Aufsetzen voll negativ Pitch um die Drehzahl aus dem Heli zu bekommen. Gemeint ist hier der TDR I u. II u. der „schlabberige“ TDF.

Das Problem ist doch, das System schnell durch den kritischen Bereich der Eigenresonanzdrehzahl zu bekommen. Genau dort scheint doch das FBL-System ein Problem zu erkennen und steuert Roll. Das Ergebnis ist das Umkippen.
Das gleiche gilt übrigens auch für das Hochfahren des Systems. Ist mir mal so gegangen, als ich das Hochlaufen einstellen wollte. Da ist der TDF in Zeitlupe umgekippt.

Ich würde mal auf weichem Untergrund das oben beschrieben Szenario probieren. Wie stark du negativ Pitch gibst musst einfach probieren.

Ansonsten beschreibe doch mal präzise wie und wann der Heli umgekippt ist!

[Chris Lange]

So mache ich das ebenfalls. Knapp unter der Solldrehzahl mit Motor aus kurz und knackig neg Pitch geben und die Drehzahl rausnehmen.

Das aber nur, wenn ich mit Motor an gelandet bin. Eine andere Möglichkeit ist ca einen halben Meter über dem Landeplatz die Autorot zu nutzen. Ich finde man kann ohne Motor viel sanfter landen wie mit. Dabei hunger ich den Heli regelrecht aus und lande mit nahezu Vollpitch. Auf diese Art hatte ich noch nie Probleme mit unkontrollierter Leistung im System.

[bones7]

Hi Dietmar,

Bei mir war das am Anfang auch , das mein Diabolo 550 beim Auslaufen sich geschüttelt hat wie Sau.
Ich dachte auch erst Welle hat nen Schlag. Dem war nicht so... Ich hab auch alles probiert, selbst mit verschiedenen Riemenspannungen geflogen, brachte alles nix.
Danach halt nochmal ein 100% neues Setup gemacht, alles so genau wie nur möglich mechanisch und per Vbar eingestellt.
Ergebnis war um Längen besser, aber noch nicht perfekt.
Ich konnte damit leben und hab weitere Einstellflüge gemacht, dabei is mir aufgefallen das er bei schnellen Loopings mit viel Pitch und Nick über Nick ein bissel zickig war. Er wippte quasi 2 mal nach...
Bin dann mit der TS Empfindlichkeit runter ( ca 67% im Neo) und dann war Ruhe.
Als Nebeneffekt gabs dann auch ein vibrationsfreies Auslaufen nach dem Landen.

Kannst ja mal in meinem Youtube Kanal schauen, da sind paar Videos vom Dia 550. Da schüttelt nix mehr ...
Viel Erfolg. Der kleine Diabolo ist nen geiler Heli.

PS: auch bei den derbsten Vibs damals gabs nie ne Meldung das der Rollsensor out of Range war...
Evtl. doch mal Neo checken lassen...

[Nerd]

Bevor ich mir nen Wolf suche würde ich auch das FBL verbannen erst recht wenn schon Vermutungen in die Richtung gehen das da etwas nicht stimmen kann.
Fliege selber den 550 Minicopter und da vibriert nix, er hat keinerlei Probleme beim aufsetzen, auslaufen und der gleichen. Das ist ein ausgezeichneter Heli der sich sauber und direkt fliegen lässt macht einfach Spaß das Ding ohne zu zicken.
Grüße und viel Erfolg
Michael

[froeschi62]

Zitat von bones7

Hi Dietmar,

Bei mir war das am Anfang auch , das mein Diabolo 550 beim Auslaufen sich geschüttelt hat wie Sau.
Ich dachte auch erst Welle hat nen Schlag. Dem war nicht so... Ich hab auch alles probiert, selbst mit verschiedenen Riemenspannungen geflogen, brachte alles nix.
Danach halt nochmal ein 100% neues Setup gemacht, alles so genau wie nur möglich mechanisch und per Vbar eingestellt.
Ergebnis war um Längen besser, aber noch nicht perfekt.
Ich konnte damit leben und hab weitere Einstellflüge gemacht, dabei is mir aufgefallen das er bei schnellen Loopings mit viel Pitch und Nick über Nick ein bissel zickig war. Er wippte quasi 2 mal nach...
Bin dann mit der TS Empfindlichkeit runter ( ca 67% im Neo) und dann war Ruhe.
Als Nebeneffekt gabs dann auch ein vibrationsfreies Auslaufen nach dem Landen.

Kannst ja mal in meinem Youtube Kanal schauen, da sind paar Videos vom Dia 550. Da schüttelt nix mehr ...
Viel Erfolg. Der kleine Diabolo ist nen geiler Heli.

PS: auch bei den derbsten Vibs damals gabs nie ne Meldung das der Rollsensor out of Range war...
Evtl. doch mal Neo checken lassen...

Hallo bones7, danke für deinen Tipp. Ich habe das Neo auch in Verdacht und habe es jetzt ausgebaut, um diese mögliche Problemquelle auch auszuschließen. Im Flug verhält er sich astrein, egal ob Loopings, normal vorwärts rückwärts oder Rückenflug vorwärts/rückwärts. Absolut präzise und steuert das, was man möchte. Selbst bei stärkeren Windböen rennt er nur so durch.. Ich probiere es nochmal mit einem neuen Neo ansonsten werde ich die Taumelscheibenempfindlichkeit wie du einstellen.
Warum der Verdacht bei mir auf das Neo fällt: Der T-Rex 300x startet, fliegt und landet nur mit gefährlichen Vibrationen, was anderes steht im Log nie drin, den Sensoren interessiert das nicht. Diese Vibrationen bekommt man beim kleinen Heli schlecht weg.

Lieben Gruß
Dietmar
Ps: Ich habe mir alle Videos von dir angeschaut und sie gefallen mir sehr..