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Alt 10.08.2020, 17:47   #151
Juky
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Standard AW: Mikado Neo 6.4 Update

Zitat:
Im Rest der Welt bestimmt nicht - vielleicht aber in Deutschland?
Thomas, diese diskriminierende Äußerung bedarf eines eigenen Freds zur Erklärung!

Schau bitte mal, ob Du als Österreicher den Wert überhaupt auf 50 setzen kannst oder ob es da ggf. Unterschiede/Limits in der Software gibt. Hatte bei Deinen Flügen ohnehin das Gefühl, daß da auch
mehr Helferlein im NEO eingebaut waren als bei mir
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thomas1130 (10.08.2020)
Alt 10.08.2020, 17:57   #152
diabolotin
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Standard AW: Mikado Neo 6.4 Update

Zitat:
Zitat von <<Philipp>> Beitrag anzeigen
...Dann könnte man auch annehmen, dass das System im Sinkflug mit Kollektiv anders reagiert, als wenn der Heli auf dem Boden steht (fürs VStabi also schwebt). Heißt, auf dem Boden wäre es möglich, dass maximales kollektives Pitch nie in Erscheinung tritt. Oder?

LG, Philipp
Im #143 genannten Video wird es am Ende sehr gut erklärt.
Es wirkt positionsabhängig: Normal/Rückenflug.
Entsprechend der Erklärung ist es unabhängig der Sink- oder Steigrate
also auch statistisch prüfbar, wenn man darauf hingewiesen wurde.
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Alt 10.08.2020, 18:32   #153
<<Philipp>>
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Zitat:
Zitat von diabolotin Beitrag anzeigen
Entsprechend der Erklärung ist es unabhängig der Sink- oder Steigrate ...
Das höre ich da nirgendwo heraus. (Oder kannst Du die Zeit im Video nennen, wo K.D. das doch sagt?) Er erklärt, es wäre kein simples lageabhängiges Offset des kollektiven Anstellwinkels, und man könnte eben sehr wohl annehmen, dass das System mehr Kollektiv zulegt, wenn es erkennt, dass der Heli gerade sinkt.

LG, Philipp
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Alt 10.08.2020, 18:43   #154
diabolotin
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Standard AW: Mikado Neo 6.4 Update

Zitat:
Zitat von <<Philipp>> Beitrag anzeigen
Das höre ich da nirgendwo heraus. (Oder kannst Du die Zeit im Video nennen, wo K.D. das doch sagt?) Er erklärt, es wäre kein simples lageabhängiges Offset des kollektiven Anstellwinkels, und man könnte eben sehr wohl annehmen, dass das System mehr Kollektiv zulegt, wenn es erkennt, dass der Heli gerade sinkt.

LG, Philipp
Ich meine das ab 10:10 so verstanden zu haben.
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Alt 10.08.2020, 19:07   #155
<<Philipp>>
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In der Einleitung beschreibt er ab 2:20, wie Anti Gravity aus der Rettungsfunktion abgeleitet wurde. Da bekomme ich schon den Eindruck, dass aus einem Sinkflug mit mehr Pitch gerettet wird.

Ab 4:53:
"It´s not really an offset but that´s the easy way to say it." Vereinfacht gesagt ein Offset, frei übersetzt. Und nicht einfach gesagt?

Ab 10;10 zeigt er nur, dass das System lageabhängig reagiert: In Normallage mehr positives Kollektiv, weniger negatives, auf dem Rücken mehr negatives, weniger positives.
Aber dabei bleibt der Heli auf gleicher Höhe. Was passiert, wenn man ihn rauf oder runter bewegt, ist damit keineswegs klar, wäre außerdem schwer darstellbar. Da müsste man schon wissen, wie das programmiert ist ...

LG, Philipp
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Alt 10.08.2020, 19:19   #156
JMalberg
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Einfacher Offset wurde von Kyle als Erklärung angeführt, aber er sagte auch gleich, dass es nicht nur ein Offset ist.
Ich teste es mal ob eine einfache Regelung ist indem ich den Heli vertikal hebe und senke und dabei die TS beobachte (mit den Fingern, nicht mit dem Auge).
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Gruß Jürgen

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Alt 10.08.2020, 19:32   #157
diabolotin
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Da es aus der Rettungsfunktion abgeleitet wurde, kann es eigentlich nur auf die Position zugreifen.
Die Rettungsfunktion der mir bekannten FBL haben keine Berücksichtigung der Steig- oder Sinkrate.
Egal, es tut.

(und wenn es nur die Sensoren der Rettungsfunktion braucht, bekommen meine Axon vielleicht auch mal ein AG. )
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Alt 10.08.2020, 19:45   #158
<<Philipp>>
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Zitat:
Zitat von JMalberg Beitrag anzeigen
Einfacher Offset wurde von Kyle als Erklärung angeführt, aber er sagte auch gleich, dass es nicht nur ein Offset ist.
Was ich eben schrieb:

Zitat:
Zitat von <<Philipp>> Beitrag anzeigen
Ab 4:53: ...

Zitat:
Zitat von diabolotin Beitrag anzeigen
Da es aus der Rettungsfunktion abgeleitet wurde, kann es eigentlich nur auf die Position zugreifen.
Warum? Aus den Daten der vorhandenen Sensorik lassen sich lineare Geschwindigkeiten bestimmen, also kann man auch darauf reagieren.


LG, Philipp
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Alt 11.08.2020, 15:07   #159
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Standard AW: Mikado Neo 6.4 Update

Hallo zusammen


Wer vor dem Update testen möchte wie sich Leichtigkeit anfühlt, und vielleicht auch den Next besitz, der nehmt sich zb. den Logo 700 xxtreme.
Stellt im Setup die Drehzahl auf 1500 umd. und die Pitch Bremsdynamic auf null.
Damit dann denn Heli aus der Höhe abfangen.
Ich finde , es ist das gleiche wie die Leichtigkeit im Neo.
Ich hoffe ich erzähl jetzt nichts falsches, für mich fühlt sich das aber so an.
Ich nehme an dass AccuRC und Helix das auch kann, mir ist es aber bei Next aufgefallen.
_____________________________
G. 570,,Protos 700X,T -Rex700X,Kraken700,OXY5,VBC, VBCT
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Alt 11.08.2020, 20:19   #160
JMalberg
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Zitat:
Zitat von JMalberg Beitrag anzeigen
Ich teste es mal ob eine einfache Regelung ist indem ich den Heli vertikal hebe und senke und dabei die TS beobachte (mit den Fingern, nicht mit dem Auge).
... und nix bemerkt, dass es eine Regelung (wie ich es verstanden habe) ist.
Wenn AG voll auf = 50 ist bewegt sich die TS nur wie bei einem Offset bezogen auf die Vertikale, aber es Pitch scheint nicht nachgeregelt zu werden. Wenn ich den Heli in der Vertikalen beschleunige/bewege, rührt sich die TS nicht.
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Gruß Jürgen

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