neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg - Seite 454 - RC-Heli Community

Breiti · 20.11.2022, 22:50

Ich hab jetzt ca. 20 Zyklen drauf. Koffer war zuletzt Anfang September im Einsatz und steht seit dem mit 70% Kappa im Keller. Funktioniert bis jetzt problemlos. Gegenüber den Winston sind diese nicht unterzeichnet und meine haben genau die 100Ah, also gleich im Verhältnis wie STC es beschrieben hat.

Gruß
Breiti

heli56 · 21.11.2022, 13:16

Zitat:

Zitat von STC...

Hallo,
also bis jetzt kann ich nix negatives zu den Zellen sagen, meine haben jetzt so um die 120 Zyklen runter und funktioniern tadellos.

Moin,

seit März 22, 120Zyklen auf den Puffer ?
Ist ja jeden 2. Tag in Benutzung. Auch zu 100% leer, oder ?

Mfg. Toni

helijonas · 21.11.2022, 13:35

Wo ist das Problem, habe meine 3000 Wh manchmal 2x am Tag komplett entleert. Das ist doch der Sinn, viel fliegen können mit wenig Lipos. Die Lipos sollen ja nicht den Alterstot sterben, dafür muss man auch Zyklen auf den Versorger bekommen.

STC... · 21.11.2022, 13:48

Zitat:

Zitat von heli56

Moin,

seit März 22, 120Zyklen auf den Puffer ?
Ist ja jeden 2. Tag in Benutzung. Auch zu 100% leer, oder ?

Mfg. Toni

Ich lade den Koffer grundsätzlich nach wenn ich vom Fliegen komme, egal ob er leer ist oder ob ich nur 10 Ah rausgezogen habe. Auch jetzt im Winter steht der immer vollgeladen im Keller, wenn Zeit und Wetter passen will ich einsatzbereit sein.

VolkerZ · 21.11.2022, 14:23

Zitat:

Zitat von STC...

Ich lade den Koffer grundsätzlich nach wenn ich vom Fliegen komme, egal ob er leer ist oder ob ich nur 10 Ah rausgezogen habe. Auch jetzt im Winter steht der immer vollgeladen im Keller, wenn Zeit und Wetter passen will ich einsatzbereit sein.

"immer vollgeladen"
Lithium Akkutechnik und die Grundsätze sind für alle Zellentypen gleich.
Wahrscheinlich lagerst du deine Flugakkus auch immer vollgeladen. Und wenn, nicht warum bekommt der Versorgungsakku eine Sonderbehandlung?

Gruß VolkerZ

papads · 21.11.2022, 15:40

Zitat:

Zitat von VolkerZ

Lithium Akkutechnik und die Grundsätze sind für alle Zellentypen gleich.

Da irrst du dich!

Zitat:

Zitat von VolkerZ

Und wenn, nicht warum bekommt der Versorgungsakku eine Sonderbehandlung?

Deswegen: "LiFePo4(LiFeYPO4) Akkus können keinen Lithiumbrand verursachen im Gegensatz zu den bekannten LiPos aus dem Modellbaubereich/Laptops etc. da in LiFe(Y) zu wenig metallisches Lithium enthalten ist."

Gruß
Werner

Brainpurge · 22.11.2022, 08:30

Zitat:

Zitat von helijonas

Wo ist das Problem, habe meine 3000 Wh manchmal 2x am Tag komplett entleert. Das ist doch der Sinn, viel fliegen können mit wenig Lipos. Die Lipos sollen ja nicht den Alterstot sterben, dafür muss man auch Zyklen auf den Versorger bekommen.

Mein Respekt und auch ein wenig Neid, so viel Zeit fürs Hobby zu haben

Mehr als 3-4 Akkus schaffe ich selten aufgrund von Zeitmangel, meine 2200Wh halten dadurch mindestens 8 Wochen.

Meinrad · 22.11.2022, 10:45

Naja, ich mache meinen Spaß am Hobby nicht an der Anzahl der Flüge fest.

Meinrad

piotre22 · 22.11.2022, 19:38

Danke für eure Erfahrungsberichte!

Ich habe hier was zu den 70Ah Elerix gefunden, macht leider keinen sooo guten Eindruck.

ELERIX LiFePO4 Prismatic 3.2V 70Ah - 16x - DIY PV, Akkus, EV und mehr

Hier im Forum sind die Erfahrungen ja gut soweit

Meinrad · 23.11.2022, 10:15

Die Geschichte sagt aber nichts über die Akkus selbst, sondern eher über den Lieferanten aus.

Meinrad

20.11.2022, 22:50	#4531
Breiti Helischule Registriert seit: 16.08.2014 Beiträge: 1.469 Danke erhalten: 1.123 Flugort: Amberg-Sulzbach	AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg Ich hab jetzt ca. 20 Zyklen drauf. Koffer war zuletzt Anfang September im Einsatz und steht seit dem mit 70% Kappa im Keller. Funktioniert bis jetzt problemlos. Gegenüber den Winston sind diese nicht unterzeichnet und meine haben genau die 100Ah, also gleich im Verhältnis wie STC es beschrieben hat. Gruß Breiti _____________________________ Breiti's Helischule

21.11.2022, 13:35	#4533
helijonas Senior Member Registriert seit: 26.01.2008 Beiträge: 2.911 Danke erhalten: 630 Flugort: Berlin	AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg Wo ist das Problem, habe meine 3000 Wh manchmal 2x am Tag komplett entleert. Das ist doch der Sinn, viel fliegen können mit wenig Lipos. Die Lipos sollen ja nicht den Alterstot sterben, dafür muss man auch Zyklen auf den Versorger bekommen. _____________________________ Auf die Dower hilft nur Pauer! 2x TDR 2 Speed - XL 700 - G570 - M1/M2 - VBCT

22.11.2022, 10:45	#4538
Meinrad Senior Member Registriert seit: 07.06.2001 Beiträge: 1.884 Danke erhalten: 1.961	AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg Naja, ich mache meinen Spaß am Hobby nicht an der Anzahl der Flüge fest. Meinrad

22.11.2022, 19:38	#4539
piotre22 Senior Member Registriert seit: 27.04.2009 Beiträge: 3.984 Danke erhalten: 1.596	AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg Danke für eure Erfahrungsberichte! Ich habe hier was zu den 70Ah Elerix gefunden, macht leider keinen sooo guten Eindruck. ELERIX LiFePO4 Prismatic 3.2V 70Ah - 16x - DIY PV, Akkus, EV und mehr Hier im Forum sind die Erfahrungen ja gut soweit _____________________________ Eine Pizza mit dem Radius z und der Dicke a hat das Volumen Pizz*a

23.11.2022, 10:15	#4540
Meinrad Senior Member Registriert seit: 07.06.2001 Beiträge: 1.884 Danke erhalten: 1.961	AW: neuer Versorgungsakku 1000 Wh bei 13,9 Kg Die Geschichte sagt aber nichts über die Akkus selbst, sondern eher über den Lieferanten aus. Meinrad

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