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Ungelesen 27.11.2022, 20:01   #21
Heli87
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Verstehe das Problem nicht?
Ein Heli aus einer Kleinserie ist halt nicht für jeden was.
Entweder man hat Bock drauf oder eben nicht.
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Homer (27.11.2022)
Ungelesen 27.11.2022, 20:14   #22
Homer
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Zitat:
Zitat von heli56 Beitrag anzeigen
Was haste den so für Flug Anzahlen auf den Helis ?

Mfg. Toni
Grob 250 Flüge auf dem Specter in drei Jahren.
Grob 210 Flüge auf dem Goblin in 4 Jahren.
Ist nicht so schön übersichtlich seit ich die VBC-T habe. Mit dem VBC-Analyzer und der Classic war das wunderbar ersichtlich.
Seit 19.09.2021 hab ich die Touch. Seit dem 814 Flüge auf allen Helis. Denke über Verschleiß kann ich etwas mitreden. Darunter waren auch Helis, die mehr Tage in der Werkstatt standen als Flüge in der Luft hatten.

Zitat:
Zitat von Heli87 Beitrag anzeigen
Verstehe das Problem nicht?
Ein Heli aus einer Kleinserie ist halt nicht für jeden was.
Entweder man hat Bock drauf oder eben nicht.
Und damit ist alles gesagt
_____________________________
fuck signatur
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Heli87 (27.11.2022)
Ungelesen 27.11.2022, 20:27   #23
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sag mal homer gehst du auch mal arbeiten?


bist ja nur am Fliegen
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Homer (27.11.2022)
Ungelesen 27.11.2022, 21:48   #24
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Und somit kommen wir jetzt wieder zum eigentlichen Thema
_____________________________
Viele Grüße
Michael
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thomas1130 (28.11.2022)
Ungelesen 27.11.2022, 23:03   #25
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Zitat:
Das Chassis entspricht vollkommen dem Diabolo 700SE. Lediglich die Breite des Hauptzahnrades wurde dem geringeren Leistungsdurchsatz angepasst. So ist es jederzeit möglich, das Modell in eine Ausführung mit bis zu 800mm Rotorblatttlänge zu vergrößern.
Ok, von einem 600er auf 800er Blätter umrüsten ist auch eher ungewöhnlich.
_____________________________
Grüße, Micha
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Ungelesen 28.11.2022, 20:53   #26
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Zitat:
Zitat von Homer Beitrag anzeigen
Grob 250 Flüge auf dem Specter in drei Jahren.
Grob 210 Flüge auf dem Goblin in 4 Jahren.
Die sind ja noch nicht mal eingeflogen....

So sollte der 600SE 10Jahre, ohne was halten.
_____________________________
Equipment
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Ungelesen 28.11.2022, 22:40   #27
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Das ihr die Anzahl immer so genau wisst.
Ich kann die immer nur grob schätzen.
Ist halt die Frage wie ihr fliegt, da sollte man keine Apfel mit Birnen vergleichen.

Bei meinem 600er Diabolo konnte ich jedenfalls nach ein paar Jahren und x-hundert Flügen noch keinen Verschleiß feststellen.

Grüße

Michael
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Grüße, Micha
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Heli87 (29.11.2022), rfauli (29.11.2022)
Ungelesen 28.11.2022, 22:57   #28
bones7
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Ich hab nen Dia 700 mit Erstflug Beginn Jahr 2017...
Teuerste Verschleiss-Investition bis jetzt war die Taumelscheibe.
Getriebe sowie alle HRW - Lager sind noch im Auslieferzustand.
Flüge 1000+ ...
Das sagt mir einiges ...
Das macht kein Specter und wie sie alle heißen mit.
_____________________________
PSG Seven, Diabolo 700/550, Logo 550 SX

ǝqnʇnoʎ
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Ungelesen 28.11.2022, 23:19   #29
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Hallo Bones 7,

hast du das mit anderen Helis getestet ?

Gruß Hans-Dieter
_____________________________
Logo200,Strike 7.1,Specter,Voodoo700, Alien 630,Protos800, Goosky
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Homer (28.11.2022), jbod (30.11.2022), Keven S (30.11.2022)
Ungelesen 29.11.2022, 06:40   #30
michaMEG
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Was mir immer auffällt ist, dass die kleinen Helis < 500er wesentlich Wartungs intensiver sind.
Ich habe für meinen 600er Diabolo und meinem TDSF bisher wesentlich weniger an Wartungs-/ Reparaturkosten als an den kleinen Helis. Bei denen ist ständig irgendetwas zu reparieren.
Auf Dauer sind die ganz schön teuer.
Im Endeffekt ist dann so ein Diabolo gar nicht so teuer (wenn man nicht ständig abstürzt).
_____________________________
Grüße, Micha

Geändert von michaMEG (29.11.2022 um 06:44 Uhr)
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Heli87 (29.11.2022)
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