Lama SA 315B mit Blade Trio 360 CFX oder Trex 450 Mechanik - Seite 5 - RC-Heli Community

TheFox · 01.04.2021, 17:23

Sieht sehr gut aus. Wirst du von dem Carson Heli überhaupt was verwenden, au�?er der Kanzel? Du baust den ja komplett neu! Geile Sache.

Kenneth Petersen · 01.04.2021, 18:07

und die Tankatrappen

das Plastik der Carson Lama ist so spröde das es beim anfassen an einigen Stellen schon bricht. Im Grunde genommen taugt die nur zum vermessen

rocket-tom · 01.04.2021, 19:44

Zitat:

Zitat von Kenneth Petersen

und die Tankatrappen

das Plastik der Carson Lama ist so spröde das es beim anfassen an einigen Stellen schon bricht. Im Grunde genommen taugt die nur zum vermessen

Moin Kenneth,

wenn ich Dir mit geformtem Plastikfaden helfen kann... wei�?t Bescheid

Super Arbeit die Du mal wieder ablieferst !
Bekommst noch den Carbon-Fein-Schlosser-Orden

Grü�?e
Tom

Kenneth Petersen · 01.04.2021, 20:38

Danke Tom, das Angebot nehme ich gern wieder in Anspruch. Die Cockpit Teile für die Avios MIG 17 die du lezte Woche für mich gedruckt hast, dürfte Dienstag nächste Woche hier eintreffen

Bald muss abwechslung hier rein, und für ein par Wochen wird CFK Staub mit Schaum getauscht

Derfnam · 02.04.2021, 12:38

Also Deine Kunst mit CFK zu arbeiten ist echt beeindruckend!

pietwulf · 02.04.2021, 13:52

Was mich einmal interessieren würde ist, bis zu welcher Grö�?enordnung man das in CFK Bauweise umsetzten könnte.

TheFox · 02.04.2021, 15:16

Mit CFK Rohr kann man da meiner Meinung nach "unbegrenzt" hochskalieren. Wenn man die Klebestellen anschleift und einharzt, sehe ich da keine Grenze.

Kenneth Petersen · 02.04.2021, 20:29

Was mich einmal interessieren würde ist, bis zu welcher Grö�?enordnung man das in CFK Bauweise umsetzten könnte.

Pietwulf das nächste Projekt wird ein Bell 47G in der beliebte 500 Grösse. Kanzel/Kabinenteile sind Teilwese schon vorhanden, aber ich komme wohl erst später des Jahres dazu.

Sonnst gebe ich TheFox recht; nur die Fantasie setzt da Grenzen

Kenneth Petersen · 04.04.2021, 18:20

Messen, sägen, kleben; ich kann das bald im schlaf ...

Hubi Gru�? aus Dänemark
K e n n e t h

Kenneth Petersen · 05.04.2021, 14:00

Folgender Materialien sind verbaut worden

2,50 Meter ø3 mm
1,50 Meter ø4 mm
50 cm ø6 mm CFK Rohr
64 cm ø7 mm Alurohr
24 cm ø4 mm Messingrohr
ein wenig 2 mm GFK Platte und 0,50 mm Stahlblech sowie
8 Meter CFK Rovings

Habe ich richtig gezählt, sind das insgesamt 200 Klebestellen

Der Rohbau wiegt 186 Gramm verteilt auf 150 Gramm Hauptchassis mit Landekufen und 36 Gramm für den Heckausleger.

Wie viel Gewicht kann einen Trex 450 (3S) mit 3 Blatt Kopf oder der Blade 450 CFX Trio (6S) eigentlich tragen ?

Hubi Gru�? aus Dänemark
K e n n e t h

01.04.2021, 17:23	#41
TheFox Gast Registriert seit: 28.10.2016 Beiträge: 7.876 Danke erhalten: 9.952 Flugort: Ingolstadt/Bayern	AW: Lama SA 315B mit Blade Trio 360 CFX oder Trex 450 Mechanik Sieht sehr gut aus. Wirst du von dem Carson Heli überhaupt was verwenden, au�?er der Kanzel? Du baust den ja komplett neu! Geile Sache.

01.04.2021, 18:07	#42
Kenneth Petersen Member Registriert seit: 09.08.2017 Beiträge: 472 Danke erhalten: 830	AW: Lama SA 315B mit Blade Trio 360 CFX oder Trex 450 Mechanik und die Tankatrappen das Plastik der Carson Lama ist so spröde das es beim anfassen an einigen Stellen schon bricht. Im Grunde genommen taugt die nur zum vermessen

01.04.2021, 20:38	#44
Kenneth Petersen Member Registriert seit: 09.08.2017 Beiträge: 472 Danke erhalten: 830	AW: Lama SA 315B mit Blade Trio 360 CFX oder Trex 450 Mechanik Danke Tom, das Angebot nehme ich gern wieder in Anspruch. Die Cockpit Teile für die Avios MIG 17 die du lezte Woche für mich gedruckt hast, dürfte Dienstag nächste Woche hier eintreffen Bald muss abwechslung hier rein, und für ein par Wochen wird CFK Staub mit Schaum getauscht Geändert von Kenneth Petersen (01.04.2021 um 20:46 Uhr)

02.04.2021, 12:38	#45
Derfnam Gast Registriert seit: 09.12.2017 Beiträge: 1.544 Danke erhalten: 1.573 Flugort: Finning, auf dem ehemaligen Heuboden, im Garten und auf der Wiese	AW: Lama SA 315B mit Blade Trio 360 CFX oder Trex 450 Mechanik Also Deine Kunst mit CFK zu arbeiten ist echt beeindruckend!

02.04.2021, 13:52	#46
pietwulf Member Registriert seit: 12.11.2005 Beiträge: 362 Danke erhalten: 241 Flugort: MC Albatros Vechta	AW: Lama SA 315B mit Blade Trio 360 CFX oder Trex 450 Mechanik Was mich einmal interessieren würde ist, bis zu welcher Grö�?enordnung man das in CFK Bauweise umsetzten könnte. _____________________________ Gru�? Peter 800er H 145T1,700er Long Ranger,Graupner HoTT

02.04.2021, 15:16	#47
TheFox Gast Registriert seit: 28.10.2016 Beiträge: 7.876 Danke erhalten: 9.952 Flugort: Ingolstadt/Bayern	AW: Lama SA 315B mit Blade Trio 360 CFX oder Trex 450 Mechanik Mit CFK Rohr kann man da meiner Meinung nach "unbegrenzt" hochskalieren. Wenn man die Klebestellen anschleift und einharzt, sehe ich da keine Grenze.

02.04.2021, 20:29	#48
Kenneth Petersen Member Registriert seit: 09.08.2017 Beiträge: 472 Danke erhalten: 830	AW: Lama SA 315B mit Blade Trio 360 CFX oder Trex 450 Mechanik Was mich einmal interessieren würde ist, bis zu welcher Grö�?enordnung man das in CFK Bauweise umsetzten könnte. Pietwulf das nächste Projekt wird ein Bell 47G in der beliebte 500 Grösse. Kanzel/Kabinenteile sind Teilwese schon vorhanden, aber ich komme wohl erst später des Jahres dazu. Sonnst gebe ich TheFox recht; nur die Fantasie setzt da Grenzen

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