Fliegen nur noch mit Kenntnisnachweis

[Catnova]

Man ist ja nicht verpflichtet im Verbandrahmen zu fliegen. Es steht ja dem Verein frei, den Verband zu verlassen bzw. auch auf der grünen Wiese nicht über die Betriebserlaubnis des Verbandes zu fliegen.
Im übrigen steht die Schulung/Unterweisung durch den Verband in der Verordnung.

[Heli87]

Ohne die Freigaben 25Kg und 300m ist ein Verein doch quasi Tot.

[Catnova]

Die Freigabe für die 25 kg und 300 m ist das eine, aber es ist keine Jugendarbeit mehr möglich, da das Fliegen erst ab 14 Jahren möglich ist.
Persönlich ist mir das Geld über 5 Jahre gesehen eigentlich egal, da gibt es ganz andere Dinge, über die man sich aufregen könnte. Mich stört nur die Bürokratie bei Gastfliegern und Flugtagen. Ein zentraler Nachweis von allen Verbänden wäre hier wirklich von Vorteil gewesen.

[Heli87]

Es geht ja auch ums Prinzip.

[echo.zulu]

Zitat von papads

In der momentanen Situation macht es sogar als DMFV Mitglied mehr Sinn diesen blödsinnigen Kenntnisnachweis in einem der anderen Verbände abzulegen oder besser gesagt "zu kaufen".
Da der DMFV auch die Nachweise von jedem andere Verband anerkennt.
Macht man hingegen den Kenntnisnachweis beim DMFV und möchte evtl. mal bei einem andern Verein fliegen der einem anderen Verband angehört wird ein zweiter Kenntnisnachweis von diesem Verband verlangt.

Wenn man also beim DMFV den Kenntnisnachweis ablegt kann es durchaus sein das man zweimal bezahlt wenn man mal in einem anderen Verein fliegen möchte der nicht dem DMFV angehört.

Das ist m.W. nach etwas anders. Im Prinzip geht es ja darum, dass man auf einem Vereingelände mit Zulassung diese Zulassung vom jeweiligen Verband bekommen hat, bzw. der Verband die vorhandene Platzzulassung umgewidmet bekommen hat. Folglich wird der Platz unter der Generalzulassung des jeweiligen Dachverbands betrieben. Somit ist man auch an den Kenntnisnachweis des Verbands gebunden, da die Generalzulassung des Geländes an den Verband und dessen Kenntnisnachweis gekoppelt ist.

Hier gibt es aktuell leider eine unterschiedliche Handlungsweise der Dachverbände. Während der DMFV die Kenntnisnachweise von Piloten, die diesen beim DAeC bzw. MFSD erworben haben, pauschal anerkennt, verlangen die Statuten des MFSD die Registrierung der Piloten mit DMFV Kenntnisnachweis. Er wird also anerkannt und muss nicht beim MFSD erneut erworben werden, aber man muss diese juristische Hürde nehmen.

In meinen Augen eben die Kleinstaaterei wo jeder dem anderen nichts gönnt. Deshalb kann ich es eben auch nicht verstehen weshalb die Dachverbände darauf bestehen einen eigenen Kenntnisnachweis herauszugeben. Hier wäre doch die Chance auf eine Zusammenarbeit gegeben, die unsere Lobby gegenüber den Gesetzgebern verstärkt hätte. Der Politik und der Industrie kann es so nur Recht sein, denn so nimmt man die ach so bösen Modellflieger eben nicht mehr so wahr.

Und bitte lasst mal die Versicherung auÃ?en vor. Das ist keine Frage der Versicherung, sondern eine Frage des Fortbestands des Modellflugs als Ganzes.