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Alt 23.06.2017, 08:21   #71
papads
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Standard AW: Motor aus, vor dem Landen oder nach dem Landen?

Zitat:
Zitat von profivo Beitrag anzeigen
"Echte" Helikopter haben in der Regel gar keinen negativen Pitch
Ich vermute du meinst Manntragende Helikopter.
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Alt 23.06.2017, 10:29   #72
<<Philipp>>
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Standard Das hängt davon ab, ...

Zitat:
Zitat von profivo Beitrag anzeigen
"Echte" Helikopter haben in der Regel gar keinen negativen Pitch!
...und können auch autorotieren
... wie Du den negativen Pitch definierst.

Ist es der Winkel zwischen Profilsehne des Rotorblattes und Rotorachse, hast Du recht.

Die Aerodynamik in der Autorotation ist aber recht komplex, und da geht´s um den Winkel zwischen Profilsehne und Luftkraft Resultierender. Dieser muss überwiegend negativ sein, damit der Rotor Antrieb bekommt, völlig unabhängig von Größe und "Inhalt" des Helis!

LG, Philipp
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Alt 23.06.2017, 11:21   #73
Mr. M
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Flugort: Beelitz
Standard AW: Motor aus, vor dem Landen oder nach dem Landen?

Was mache ich jetzt?

Beim 600er mache ich auch immer "Babyauros".

Und die Cobra läuft nach der Landung auch noch mal gut 15 Sekunden oder mehr, weil beim Original ja auch erst der Landescheinwerfer ausgemacht und sonst ein paar Schalter umgelegt werden müssen. Sieht eben scalemäßiger aus.

Muss ich jetzt mit mir selbst schimpfen?

Probleme gibts ...
_____________________________
Mein Kanal: https://www.youtube.com/user/MrMHelis
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bones7 (23.06.2017)
Alt 23.06.2017, 12:44   #74
rainerX
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Flugort: Amberg-Sulzbach
Standard AW: Motor aus, vor dem Landen oder nach dem Landen?

Frage
betrifft 550 und 600er Heli
In welcher Höhe und bei wieviel Pitch schaltet ihr den Motor, kurz vor dem Absetzen aus?
_____________________________
rainer TT Raptor E550FBL Brain2, E550FBL BeastX plus pro, E550FBL GT5.2, E550Paddel
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Alt 23.06.2017, 12:58   #75
Hanss Axel
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Flugort: Yokohama / Japan
Standard AW: Motor aus, vor dem Landen oder nach dem Landen?

Bei mir nicht einfach zu beantworten.....

Manchmal nach einem schnellen Platzüberflug am Ende des Platzes senkrecht nach Oben zu einem Turn, den Heli 180° drehen, Nase nach unten, Abfangen, Motor aus und den erst des Weges ohne Motorkraft zum Landepunkt fliegen und landen.

Oder

Auf dem Rücken knapp über dem Boden schweben, voll Negativ, in 5m Höhe Motor aus, flippen und und landen.

Oder

10 cm über dem Boden schweben, Motor aus und so lange wie möglich die Höhe halten bis er eben wegen mangels Energie aufsetzt.

Oder

im Sturzflug in 10-30m Höhe Motor aus, Senkrecht weiter fallen lassen, Abfangen, Nase hoch, landen.

Oder

.....

Oder

....

Du siehst, es gibt viele Möglichkeiten.
_____________________________
NE Solo Maxx BL Nightflight; T-Rex 150;
Forza 450EX; Forza 700;
T14SG
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rainerX (23.06.2017)
Alt 23.06.2017, 13:13   #76
luha
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Flugort: Lehrte bei Hannover
Standard AW: Motor aus, vor dem Landen oder nach dem Landen?

Zitat:
Zitat von rainerX Beitrag anzeigen
Frage
betrifft 550 und 600er Heli
In welcher Höhe und bei wieviel Pitch schaltet ihr den Motor, kurz vor dem Absetzen aus?
Für den Einstieg nimm mal 30cm über dem Boden Schwebepitch und schalte den Motor aus. Dann lass ihn einfach ohne Veränderung von Pitch zu Boden sinken.

Im zweiten Versuch kannst Du dann in 50cm Höhe ausschalten und ihn dann bei 10cm so lange wie möglich durch Nachschieben von Pitch in der Luft halten.
_____________________________
Gruss, Lutz
Mein Hangar
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Benny77 (23.06.2017), rainerX (23.06.2017)
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