Funkey Bell 206 L Long Ranger 600er mit Interior

[TheFox]

An den Schwimmkörpern und dem Tank des LGs sind Pneumatik-Leitungen montiert. Diese sind sehr sichtbar, darum will ich sie umsetzen...
Also hab ich Schellen gezeichnet, und einen "Pneum Zweiblattatik-Schlauch" in weiß besorgt. (0,34mm² Kabel - die Isolierung). Der erste Versuch sieht brauchbar aus:
LEPB-KON-6.jpg Screenshot (222).jpg IMG_20210114_070900~2.jpg IMG_20210114_070933~2.jpg IMG_20210114_070955~2.jpg

[TheFox]

"Pneum Zweiblattatik-Schlauch"

Was ist denn da passiert?
Sollte Pneumatik - Schlauch" heißen.

[der_dreamdancer]

Pneum Zweiblattatik-Schlauch....aber ein geiles Wort...
Ungefähr wie "superkalifragilischtisch explialigethisch"...oder so ähnlich...

[getsuyoubi]

An das beruehmte "Aufkommtel" kommt es aber nicht ganz 'ran...
Abgebrochen - RC-Heli Community

[TheFox]

Es hat sich einiges getan. Den Sockel für die Mechanik hab ich nochmal gezeichnet. Diesmal mit stärkerer Wandstärke und einer kreuzweisen Verstrebung. Dann gedruckt, und die Mechanik eingebaut. So kann ich alles Weitere fortsetzen...

Screenshot (233).jpg Screenshot (234).jpg Screenshot (235).jpg

[TheFox]

Nachdem die Mechanik mit dem Sockel eingebaut ist, sind viele kleinen Baustellen. Der Rumpf war etwas verzogen, das kann ich nun korrigieren. Durch einsetzen der Sitzkonsole wie einen Spant konnte ich den Spalt vorne unten rechts eliminieren, links auf ca 0,5mm reduzieren. Ein weiterer kleiner Spant im Dom zwingt den Rumpf oben in Form und schließt die Spalte oben.
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Die obere Abstützung des Rumpfes wird von außen geschraubt. Ich hab einen passenden Lack gefunden, der die Schraubenköpfe verschwinden lässt.
Die Manschetten für die Knüppel hab ich dieses Mal aus Neoprene gefertigt. Und die Bodenplatten im Fußraum rumpfseitig sind auch eingeklebt. Und natürlich auch der rumpfseitige Teil der Mittelkonsole. Da geht's nun ans Finish...
Das Heck ist fertig montiert. Nun warte ich auf die Scheiben, sobald die Bugscheiben drin sind geht's mit den Pedalen weiter.
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Sehr erfreulich: die TS ist so weit unten, da braucht nichts weiter ausgeschnitten werden. Die bleibt komplett im Rumpf.
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[TheFox]

Der Sockel der Mechanik ist natürlich bereits mit seinen endgültigen Schrauben durch den Rumpf verschraubt. Unter dem Rumpf sind die Klemmschellen für das LG bereits montiert. Mit einem 8mm Rohr passt das sehr gut. Sobald das LG fertig ist, kann ich es direkt mit diesen Schrauben anbringen. Dann die Schrauben passend von innen kürzen, und die Sitze anschließend einkleben.
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Das Gewicht liegt derzeit bei 4400g. Abflugbereiten Rumpf inkl. Der Akkus und alle noch nicht verbauten Teile gewogen. Wenn das LG und der Scheibensatz 600g nicht überschreiten, ist Alles gut.

[Derfnam]

Zitat von TheFox

Wenn das LG

Zitat von TheFox

600g nicht überschreiten,

Ich werde mir Mühe geben

[merhex]

Zitat von TheFox

Das Gewicht liegt derzeit bei 4400g. Abflugbereiten Rumpf inkl. Der Akkus und alle noch nicht verbauten Teile gewogen. Wenn das LG und der Scheibensatz 600g nicht überschreiten, ist Alles gut.

da wird noch in alten Mustern gedacht. Ist doch kein Thema mehr...

BTW sehr geiler Heli !!

[TheFox]

da wird noch in alten Mustern gedacht.

Ja, für Wildflieger mit Kenntnisnachweis und Modellflug-Versicherung und nichts Weiter, sind immer noch 5Kg die Grenze. Spekulationen gibt's ne Menge - aber Gesetz ist Gesetz. Es "flexibel auszulegen" passt nicht zu meiner entspannten Art, das Hobby zu betreiben.
Nebenbei fliegt der 600er mit 6Kg und den 35mm schmalen Scale-Blättern auch bescheiden...ein paar hundert Gramm weniger als 5Kg würde ich begrüßen.