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Alt 22.05.2020, 13:04   #61
47110815
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Zitat:
Zitat von froeschi62 Beitrag anzeigen
Aber trotzdem, wenn er dualrate am Sender verändern möchte wird der Heli träger.
Er könnte aber mehr Dualrate vorgeben, dann wird der Heli wendiger, sofern es die mechanische Auslegung des Helis zulässt.
_____________________________
Liebe Grüße
Thomas
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Alt 22.05.2020, 13:06   #62
froeschi62
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Zitat:
Zitat von 47110815 Beitrag anzeigen
Er könnte aber mehr Dualrate vorgeben, dann wird der Heli wendiger, sofern es die mechanische Auslegung des Helis zulässt.
Richtig und damit könnte er auf Probleme stoßen. Die von ihm genannten Werte für Dualrate als Vorschlag lassen so den Heli träger werden.
Das einzig Korrekte wäre in der Tat die Einstellung der Wendigkeit im FBL aber da sehe ich nix in der Anleitung.
Gruß
Dietmar
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Alt 22.05.2020, 13:08   #63
47110815
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Ja, je nach persönlichem Gusto. Beim TDF bin ich auf 115.
_____________________________
Liebe Grüße
Thomas
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Alt 22.05.2020, 13:09   #64
froeschi62
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Zitat:
Zitat von 47110815 Beitrag anzeigen
Ja, je nach persönlichem Gusto. Beim TDF bin ich auf 115.
Wie du schon sagst, es muss auch die Mechanik hergeben.
Gruß
Dietmar
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Alt 22.05.2020, 13:11   #65
47110815
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Jep.
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Thomas
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froeschi62 (22.05.2020)
Alt 22.05.2020, 13:13   #66
Matze_
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Zitat:
Zitat von froeschi62 Beitrag anzeigen
Dualrate würde ich keinesfalls verändern, denn mit einer künstlichen Servowegbegrenzung wird er nur noch träger. Wenn, dann würde ich von 30% Expo auf 25% bei Roll und Nick runtergehen. Laut Anleitung ist 30% standardmäßig eingestellt. Werte von 25 bis 30% auf Roll und Nick sind eigentlich optimal und werden auch von den Flugschulen empfohlen.
Matze's zweite IDLE UP Gaskurve liegt übrigens bei 90% Regleröffnung laut Anleitung. Das halte ich persönlich für etwas zu hoch weil es dann auf Kosten der Flugzeit geht und sich kaum etwas an der Flugstabilität ändert. 85% Regleröffnung sind ein guter Kompromiss zwischen Flugzeit und Flugstabilität.

Gruß
Dietmar

Hallo Dietmar,

Richtig es waren bereis 30% hinterlegt. Bin auf 35. Jetzt fühlt es sich für mich ideal an.

In der funke sind 3 gaskurven hinterlegt.
65, 85 und 90. Bisher habe ich nur die 65 getestet.
Er wird zwar bei 80 wesentlich stabiler aber ich fürchte noch agiler - und aktuell noch zu schnell für mich.
Außerdem verändert es es den pitch.
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Alt 22.05.2020, 13:13   #67
froeschi62
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Der TDF ist natürlich auch in einer ganz anderen Liga zu finden..
Gruß
Dietmar
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Alt 22.05.2020, 13:16   #68
froeschi62
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Zitat:
Zitat von Matze_ Beitrag anzeigen
Hallo Dietmar,

Richtig es waren bereis 30% hinterlegt. Bin auf 35. Jetzt fühlt es sich für mich ideal an.

In der funke sind 3 gaskurven hinterlegt.
65, 85 und 90. Bisher habe ich nur die 65 getestet.
Er wird zwar bei 80 wesentlich stabiler aber ich fürchte noch agiler - und aktuell noch zu schnell für mich.
Außerdem verändert es es den pitch.
Klar, du musst natürlich für dich die Einstellungen erfliegen, mit denen du dich wohlfühlst. Ich fliege den Kleinen auch bei stärkerem Wind und mit entsprechender Regleröffnung wird er von Windböen nicht so stark beeiflusst und hält einfach besser die Spur. Gerade im Rückenflug nicht unerheblich. Auch das Heck ist bei Rückenrückwärts unter Last doch erheblich stabiler.

Gruß
Dietmar
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Alt 22.05.2020, 13:39   #69
Matze_
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Ja das heck ist bei 65% etwas zu träge. Gerade bei vollpitch.

Finde es aber höchst positiv dass 3 verschiedene "könnerstufen" hinterlegt sind. Also alle daumen hoch. :-)
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Alt 22.05.2020, 14:26   #70
Matze_
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Zitat:
Zitat von xlpower Beitrag anzeigen
Wie seit ihr zufrieden mit dem Stabi das in der RTF Version dabei ist ?
Ich habe leider keine vergleiche zu anderen. Deshalb kann ich zwar sagen ja hoch zufrieden. Aber ob besser oder schlechter als andere kann ich nicht sagen. Tut mir leid.
_____________________________
Grüße
Matze
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xlpower (22.05.2020)
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