e700 Raptor - lohnt sich der noch? - Seite 4 - RC-Heli Community

Dirk S · 21.02.2021, 10:49

Muss meinen auch mal wieder reaktivieren.

FrankR · 21.02.2021, 12:45

Ich muss ja noch auf meine Heckrotorblätter warten, aber mit was für Drehzahlen fliegt ihr?

Frank

Helijupp · 21.02.2021, 12:49

Kann ich dir jetzt gar nicht sagen...wollte heute Abend die Zweitmechanik aktivieren dann werde ich mal schauen was ich für Drehzahlen fliege. Die höchste Drehzahl war max. 2050 rpm das weiß ich noch, da bei mehr das Heck mit der hohen Übersetztung anfängt zu singen. Habe bei beiden Mechaniken ein zweites Lager im Heckrohr verbaut was die Geräuschentwicklung vom Heck ebenfalls nochmals reduziert.

FrankR · 21.02.2021, 19:53

Nutzt jemand von euch zufällig das Spirit in Verbindung mit dem CC Edge 120HV und dem CC Telemetry Kabel?

Frank

Helijupp · 21.02.2021, 20:20

Zitat:

Zitat von FrankR

Ich muss ja noch auf meine Heckrotorblätter warten, aber mit was für Drehzahlen fliegt ihr?

Frank

So eben mal geschaut...ich fliege ca. 1600, 1920 und 2070 rpm

link · 22.02.2021, 05:49

bei mir sind es mit 6s 1450,1600,1750. geht wunderbar.

mit 12s hatte ich 1550,1750,1950

Helijupp · 23.02.2021, 08:32

So Zweitmechanik wurde gestern Abend auch wieder zum Leben erweckt. Diese fliegt sich lustigerweise um einiges besser als die Erstmechanik

Wobei bei mir Erstmechanik nur bedeutet, dass diese zuerst da war und dann erst die Zweite kam

Beide E700 sind mit dem GR-18 FBL/ Empfänger bestückt, JR HV Servos, Power Bus mini von R², Keto V2 BEC und dem HW 130 Opto.
Der Unterschied ist die Motorisierung und die Blätter. Die NHP 110 und Heix 695 passen wie Faust aufs Auge auf den E700

Helijupp · 23.02.2021, 14:11

Ø Murat: fliegt dein Raptor mittlerwiele so wie du es dir vorgestellt hast?

Drachentöter · 23.02.2021, 14:38

Servus,

meiner ist noch aus dieser Zeit( Mechanik für 380,- €):

Es muss nicht immer teuer sein .... E700 günstig gebaut - RC-Heli Community

Ich fliege zwar nicht viel mit dem Teil ( WG ET Versorgung), aber er fliegt sich traumhaft leichtfüßig ( kpl. 4700 g) und sehr leise.
Die Heckprobleme sind ja bekannt und unter 1500 Rpm nicht gut zu fliegen, obwohl schnelle Übersetzung.

Ich habe folgendes Oldschoolmaterial verbaut:

Regler: Talon 120 an der Seite montiert
Motor: ACT Ripper (zwar gewickelt mit langen Motorkabel, zum direkt einstecken in den Talon 5,5 mm)
FBL: Brain1 V2
TS Servos: 3x Expert HV Servos SM
Heckservo: JR 8900 GG mit Limiter auf 6 V
Hauptrotorblätter 693 ( übrig-geblieben aus ein U- Goblin Bausatz)

modern: Unisense mit Jeti+ Puffer+ Heckblätter nur 105.

Grüße ThomasD

Mugu2176 · 24.02.2021, 21:35

Zitat:

Zitat von Helijupp

Ø Murat: fliegt dein Raptor mittlerwiele so wie du es dir vorgestellt hast?

Hi,

noch nicht. Ich bin seit heute im Krankenhaus. Darmuntersuchung. Ich bleibe am Thema Raptor natürlich dran und gebe Dir dann Bescheid.

Gruß Murat

21.02.2021, 10:49	#31
Dirk S Senior Member Registriert seit: 08.05.2012 Beiträge: 1.312 Danke erhalten: 743 Flugort: MFC Oberhausen 51.629839,6.904477	AW: e700 Raptor - lohnt sich der noch? Muss meinen auch mal wieder reaktivieren. _____________________________ Aus technischen Gründen ist die Signatur auf der Rückseite dieser Nachricht.

21.02.2021, 12:45	#32
FrankR Member Registriert seit: 25.04.2003 Beiträge: 905 Danke erhalten: 210 Flugort: Geeste/mfc-nordhorn.de	AW: e700 Raptor - lohnt sich der noch? Ich muss ja noch auf meine Heckrotorblätter warten, aber mit was für Drehzahlen fliegt ihr? Frank

21.02.2021, 12:49	#33
Helijupp Senior Member Registriert seit: 05.02.2008 Beiträge: 2.895 Danke erhalten: 593 Flugort: Trier/ Saarland	AW: e700 Raptor - lohnt sich der noch? Kann ich dir jetzt gar nicht sagen...wollte heute Abend die Zweitmechanik aktivieren dann werde ich mal schauen was ich für Drehzahlen fliege. Die höchste Drehzahl war max. 2050 rpm das weiß ich noch, da bei mehr das Heck mit der hohen Übersetztung anfängt zu singen. Habe bei beiden Mechaniken ein zweites Lager im Heckrohr verbaut was die Geräuschentwicklung vom Heck ebenfalls nochmals reduziert. _____________________________ *Gruß Andi* Protos 700N\| T-Rex 700N DL\| T-Rex 600N DL\| Gaui NX-4\| Specter 700\| Raptor E700

21.02.2021, 19:53	#34
FrankR Member Registriert seit: 25.04.2003 Beiträge: 905 Danke erhalten: 210 Flugort: Geeste/mfc-nordhorn.de	AW: e700 Raptor - lohnt sich der noch? Nutzt jemand von euch zufällig das Spirit in Verbindung mit dem CC Edge 120HV und dem CC Telemetry Kabel? Frank

22.02.2021, 05:49	#36
link WoH Support Registriert seit: 20.03.2015 Beiträge: 463 Danke erhalten: 103 Flugort: LSC Erfurt	AW: e700 Raptor - lohnt sich der noch? bei mir sind es mit 6s 1450,1600,1750. geht wunderbar. mit 12s hatte ich 1550,1750,1950 _____________________________ NEXT Sim @go PRO

23.02.2021, 08:32	#37
Helijupp Senior Member Registriert seit: 05.02.2008 Beiträge: 2.895 Danke erhalten: 593 Flugort: Trier/ Saarland	AW: e700 Raptor - lohnt sich der noch? So Zweitmechanik wurde gestern Abend auch wieder zum Leben erweckt. Diese fliegt sich lustigerweise um einiges besser als die Erstmechanik Wobei bei mir Erstmechanik nur bedeutet, dass diese zuerst da war und dann erst die Zweite kam Beide E700 sind mit dem GR-18 FBL/ Empfänger bestückt, JR HV Servos, Power Bus mini von R², Keto V2 BEC und dem HW 130 Opto. Der Unterschied ist die Motorisierung und die Blätter. Die NHP 110 und Heix 695 passen wie Faust aufs Auge auf den E700 _____________________________ *Gruß Andi* Protos 700N\| T-Rex 700N DL\| T-Rex 600N DL\| Gaui NX-4\| Specter 700\| Raptor E700

23.02.2021, 14:38	#39
Drachentöter Member Registriert seit: 07.05.2006 Beiträge: 655 Danke erhalten: 88 Flugort: Unterschleißheim	AW: e700 Raptor - lohnt sich der noch? Servus, meiner ist noch aus dieser Zeit( Mechanik für 380,- €): Es muss nicht immer teuer sein .... E700 günstig gebaut - RC-Heli Community Ich fliege zwar nicht viel mit dem Teil ( WG ET Versorgung), aber er fliegt sich traumhaft leichtfüßig ( kpl. 4700 g) und sehr leise. Die Heckprobleme sind ja bekannt und unter 1500 Rpm nicht gut zu fliegen, obwohl schnelle Übersetzung. Ich habe folgendes Oldschoolmaterial verbaut: Regler: Talon 120 an der Seite montiert Motor: ACT Ripper (zwar gewickelt mit langen Motorkabel, zum direkt einstecken in den Talon 5,5 mm) FBL: Brain1 V2 TS Servos: 3x Expert HV Servos SM Heckservo: JR 8900 GG mit Limiter auf 6 V Hauptrotorblätter 693 ( übrig-geblieben aus ein U- Goblin Bausatz) modern: Unisense mit Jeti+ Puffer+ Heckblätter nur 105. Grüße ThomasD Geändert von Drachentöter (23.02.2021 um 14:40 Uhr)

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