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Alt 20.05.2018, 13:09   #31
augur
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Standard Stabi mit Align PU Gel - Sichern?

Ich bin an der Beantwortung meiner Frage interessiert, wenn du da keine Idee hast dann bitte nicht weiter schreiben. Danke dir.

Wer alle meine Antworten liest sollte die Lage ja kennen und mich verarschen lassen muss ich auch nicht von irgendjemanden welcher hier nur blöde Sprüche postet mit ‚lern erstmal Fliegen’ weil er selber wahrscheinlich keinen Plan hat.

Und Danke an alle für die ernst gemeinten Tipps. Die meisten habe ich ja schon geprüft. (Das mit dem Sensor klingt einzigartig, aber interessant. Werde den ggf. mal austauschen).
_____________________________
SoxoS rocks! :-)

Geändert von augur (20.05.2018 um 13:14 Uhr)
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Alt 20.05.2018, 14:30   #32
Asterix-007
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Flugort: Uetze
Standard AW: Stabi mit Align PU Gel - Sichern?

Moin,

nein bist du nicht! Lutz hat völlig recht! Du benimmst dich wie ein bockiges Kind und bist beleidigt wenn dir einer sagt, das deine Lösung nicht funktionieren wird / kann!
Warum sagt er das? Weil er vielleicht ähnliche / gleiche Erfahrungen gemacht hat???

Die Erfahrung zeigt, das der Fehler meistens dort zu finden ist, wo man ihn zu 100% ausschließt!

Naja, viel Spaß beim Problem lösen! Ich bin wie gesagt raus!
_____________________________
mfg
Ulf
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luha (20.05.2018)
Alt 20.05.2018, 15:04   #33
Squenz
Flugschule Angermaier
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Standard AW: Stabi mit Align PU Gel - Sichern?

Zitat:
Zitat von augur Beitrag anzeigen

Wenn eine Kugel vom Lager defekt ist können die Vibrationen so hoch sein, dass Gras entsteht da außerhalb des messbaren Bereichs. Bei 6 Kugeln kann es 6fach höher sein als die Motorfrequenz. Man sehr dann den Motor häufig in einem zweiten Peak wenn nicht zu hoch.
Ich weiß jetzt nicht welchen Bildungshintergrund du in dieser spezifischen Materie hast aber die Frequenzvielfache (zweiter Peak) ist ganz natürlich und hat nichts mit irgendeiner Anzahl an Kugeln im Lager zu tun. Ich beschäftige mich viel mit der Kennfeldprogrammierung an Verbrennungsmotoren und zur Klopfregelung wird oft auf die Frequenzvielfache der Klopffrequenz gefiltert, wenn sich mit dieser ein besseres Verhältnis zwischen "normaler Motorlauf" und "Verbrennungsanomalie" darstellen lässt.

Im Modellbaubereich verwende ich die ViRA Vibrationsmessung und habe damit sehr gute Erfahrungen gemacht. Leider aber auch die Erfahrung, dass die Rettungsfunktion mancher FBL-Systeme auch dann nicht funktioniert, wenn das Vibrationsniveau in einem absolut torerlierbaren Bereich liegt.

Ich hatte auch schon FBL Systeme hier bei denen die Rettung nur mit diesem speziellen Align Pad funktioniert hat, leider hat sich diese wabbelige Unterlage aber auch negativ auf die Flugeigenschaften ausgewirkt. Mit einem anderen FBL System funktionierte die Rettungsfunktion dann zuverlässig und wiederholungsgenau.

In diesem Sinne solltest Du evtl. auch den Gedanken akzeptieren dass das SK720 hier Schwächen hat und Du dich entweder mit dem Align Pad zurechtfindest oder in Konsequenz auf ein "besseres" FBL-System umsteigst.

Viele Grüße

Markus
_____________________________
www.modellflugschule-angermaier.de
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NitroRex (20.05.2018)
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