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Alt 12.12.2018, 21:18   #21
Omega100
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Hallo Geri,

das Bugfahrwerk sieht super aus.

Beim Bau meiner Augusta 139 hatte ich der von dir erwähnte Arretierung keinen so großen Wert beigemessen. Bei der ersten Landung ist mir deswegen das Fahrwerk eingeknickt. Nichts passiert, der Schreck war aber erst mal da. Im Bild sieht man, dass es um 1 oder 2 Millimeter geht. Mit einem Nachjustieren sperrt sich die Mechanik in den Endpositionen nun selbst.

Bin gespannt, wie es bei dir weitergeht.

Gruß
Rainer
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Alt 14.12.2018, 07:36   #22
Geri1
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Hallo zusammen

Nun ist auch das Hauptfahrwerk fertiggeworden. Ebenfalls mit Arretierung gegen unfreiwilliges Einklappen und Servoentlastung. Zusätzlich ist die Federung noch mit einem Dämpfersystem ausgestattet, damit der Heli sich nicht aufschaukeln kann. Das ist momentan auch ein Thema im Nachbartrade.

Hier ein paar Bilder zum Werdegang des Hauptfahrwerkes:

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Gruss Geri
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Alt 14.12.2018, 08:40   #23
HauWeg
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Das sieht wirklich super aus
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Geri1 (14.12.2018)
Alt 16.12.2018, 15:38   #24
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Hallo zusammen

Inzwischen habe ich mit dem Ausschneiden der Fenster weitergemacht. Ein riesen Geschleife und Gefiele und eine Zentimeter dicke Schleifstaubschicht auf dem Werkstattboden. Inzwischen sieht das ganze sogar ganz brauchbar aus.

Auf dem letzten Bild habe ich begonnen die Schiebetüren einzupassen. Dazu habe ich einen Tellerschleifer verwendet und ganz leicht, um ca. 1 Grad, schräg gestellt, damit die Türen leicht konisch sind.

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Gruss Geri
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Alt 16.12.2018, 16:01   #25
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Hallo Geri,

auch wenn es viel Arbeit mit dem Ausschneiden macht, das Ergebnis ist allemal die Mühe wert. Ich freue mich schon auf die ersten Bilder, wo der ganze Rumpf auf den eigenen "Füße" zu sehen ist.

Gruß
Rainer
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Geri1 (16.12.2018)
Alt 16.12.2018, 18:06   #26
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Hallo Rainer

Da hast du natürlich recht, die Mühe ist es auf jeden Fall wert. Nur ist die Schleiferei halt nicht gerade die spannendste Arbeit an einem Heli - aber absolut notwendig.
Bis ich den vorderen Holzkasten mit dem Bugfahrwerk einkleben kann, muss ich mir noch Gedanken zum Cockpitboden machen. Im eingebauten Zustand wird es sonst schwierig den anzupassen. Ich hatte den Epoxy schon fast angerührt, als mir das aufgefallen ist. So wird es wohl noch ein paar Tage brauchen bis der Heli auf eigenen Beinen stehen kann.

Gruss Geri
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Alt 16.12.2018, 19:48   #27
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Zitat:
Zitat von Geri1 Beitrag anzeigen
So wird es wohl noch ein paar Tage brauchen bis der Heli auf eigenen Beinen stehen kann.
Nur nicht hetzen lassen.
Ich freue mich über die Bilder deines Baufortschrittes. Egal wie lange du dafür brauchst.
Ich hatte auch schon die ein oder andere Sache zu schnell verklebt. Einmal darüber geschlafen und am anderen Tag dann die Einsicht.

Das Fahrwerk im Rumpf sieht auf jeden Fall super aus.

Gruß
Rainer
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Geri1 (16.12.2018)
Alt 21.12.2018, 07:43   #28
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Hallo zusammen

Während ich anderswo Kleber trocknen lies, habe ich mit den ersten Scaldetails begonnen.
Als erstes habe ich mir die Kabelabweiser auf der Nase des Cougars vorgenommen. Zuerst habe ich mir eine Vorlage aus einer dünnen Balsaholzplatte gebastelt und angepasst. Anschliessend auf T-Aluprofile aufgetragen und auf die gewünschte Form mit dem Dremel gefräst und geschliffen.

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Das Ganze ging wesentlich einfacher als ich im vornherein gedacht hatte.


Gruss Geri
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Alt 21.12.2018, 10:31   #29
Geri1
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Und weiter ging es mit der Lufthutze auf der Nase. Auch da habe ich eine Rohling aus Holz gemacht, allerdings diesmal aus Hartholz. Anschliessend ein grob zugeschnittenes 0,8 mm Alublech darüber gebogen und alle zurecht gefeilt. Und dann kam noch eine Grundierung.

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Gruss Geri
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Hallo Geri

Sieht super aus 👍 gefällt mit bislang super.
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