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Alt 11.07.2019, 09:23   #1521
BladeMaster
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Hallo Berti,

hast Du zur Korrektur der "Rückwärtsdrift" nur den Schwerpunkt nach vorn verlegt oder auch die TS mit Hilfe der Anlenkstangen leicht nach vorn geneigt ?

Mir ist klar, dass einige der Meinung sind, dass das FBL-System eine nicht ideale TS-Position ausgleicht und ein Trimmen auf diesem Weg nichts bringt.
Ich teile diese Meinung allerdings nicht und die von mir verwendeten FBL-Systeme lassen sich sehr gut auf diesem Wege "trimmen".

Meine EC-135 hält die Fahrt vorwärts wie rückwärts. Rückwärts geht natürlich nur bei wenig Wind und sehr langsam, da das Heck wenig Leistung hat.
FBL ist en Spirit Pro.


Grüße,
Dirk
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Alt 11.07.2019, 09:35   #1522
mumpf
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Hatte ich auch. Nach justieren des Stabis nun weg
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Alt 11.07.2019, 09:40   #1523
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Zitat:
Zitat von BladeMaster Beitrag anzeigen
Hallo Berti,

hast Du zur Korrektur der "Rückwärtsdrift" nur den Schwerpunkt nach vorn verlegt oder auch die TS mit Hilfe der Anlenkstangen leicht nach vorn geneigt ?

Mir ist klar, dass einige der Meinung sind, dass das FBL-System eine nicht ideale TS-Position ausgleicht und ein Trimmen auf diesem Weg nichts bringt.
Ich teile diese Meinung allerdings nicht und die von mir verwendeten FBL-Systeme lassen sich sehr gut auf diesem Wege "trimmen".

Meine EC-135 hält die Fahrt vorwärts wie rückwärts. Rückwärts geht natürlich nur bei wenig Wind und sehr langsam, da das Heck wenig Leistung hat.
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Grüße,
Dirk
Hallo Dirk, habe ich probiert, ändert nix, das FBL gleicht es aus
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Alt 11.07.2019, 09:41   #1524
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Zitat:
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Hatte ich auch. Nach justieren des Stabis nun weg
Ok, dann geht das ja wohl irgendwie, aber wie genau hast Du das denn weg bekommen, bzw welche Parameter hast du dafür geändert?
Gruß Berti
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Alt 04.08.2019, 11:02   #1525
Rolf01
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Zitat:
Zitat von ParzivaI Beitrag anzeigen
In weiser Voraussicht habe ich vor dem Einbau mal ein paar Fotos gemacht

Hier der direkte Vergleich. Links das neue, rechts das alte Hebelwerk. Das neue hat nun 2 Achsen für die Hebel. Auf dem alten war alles auf der gleichen Achse gelagert, deswegen die großen Übersetzungen:



Dann hier das alte System von der Seite:



Und zum Vergleich das neue. Man sieht schön die unterschiedlichen Hebellängen und damit die unterschiedlichen Übersetzungen:



Im Shop von Scaleflying findest Du es hier:

HSM 800 Hebel Upgrade Kit

Bei mir hat sich das Upgrade gelohnt. Und knapp 80,-- Teuro sind bei einem solchen Projekt jetzt auch nicht mehr die Welt, wenn man ehrlich ist ...
Hallo,
habe mir nun das neue Helbelwerk bestellt.
Am Samstag geht es erstmal in Urlaub, und danach habe ich noch ein paar Tage Zeit das ganze dann zu testen.... bin schon sehr gespannt.
Bis dann.....
_____________________________
Viele Grüsse
Rolf
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Scaleflieger (04.08.2019)
Alt 04.08.2019, 15:04   #1526
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Beschreib bitte mal den Unterschied, vielleicht besorge ich mir das im Winter auch, wenn es was bringt.

Gruß
Jörn
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Alt 04.08.2019, 18:05   #1527
Rolf01
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Hi,
der Unterschied. Beim "alten" Hebelwerk ist das Hebelverhältnis 1:3
Beim neuen 1:1
_____________________________
Viele Grüsse
Rolf
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Alt 16.08.2019, 19:55   #1528
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Zitat:
Zitat von BladeMaster Beitrag anzeigen
Hallo Berti,

hast Du zur Korrektur der "Rückwärtsdrift" nur den Schwerpunkt nach vorn verlegt oder auch die TS mit Hilfe der Anlenkstangen leicht nach vorn geneigt ?

Mir ist klar, dass einige der Meinung sind, dass das FBL-System eine nicht ideale TS-Position ausgleicht und ein Trimmen auf diesem Weg nichts bringt.
Ich teile diese Meinung allerdings nicht und die von mir verwendeten FBL-Systeme lassen sich sehr gut auf diesem Wege "trimmen".

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FBL ist en Spirit Pro.


Grüße,
Dirk
Hallo Leute,

wollte nur berichten wie es bei mir mit dem FBL Problem weitergegangen ist.

Habe weiterhin versucht das MSH Brain einzustellen, sämtliche PID Werte verändert, bis fast ganz auf 100%, TS Empfindlichkeit so hoch wie möglich, hat alles nix geholfen.

Dann habe ich mich entschieden ein Vstabi Neo mit VbarControl zu kaufen - nachdem ich mit jemandem Kontakt hatte der eine identische EC 145 T1 fliegt.

Also das Ding eingebaut, Grundsetup gemacht und ein paar Einstellwerte von dem Kollegen übernommen, 600g Gewicht wieder raus genommen und den Schwerpunkt auf genau neutral eingestellt und dann war Erstflug.

Was soll ich sagen - der Heli flog (und fliegt noch) auf Anhieb perfekt, waren nur kleine Korrekturen am Heck nötig, nix wildes.

Fazit: Ein MSH Brain2 ist eine Tolle Sache für 3D Helis, aber keinesfalls für einen 10KG Scaler zu empfehlen.

Liebe Grüße Berti
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Alt Gestern, 18:07   #1529
Scaleflieger
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Das mag vielleicht sein, aber ich habe ein HC3X drin. Und auch meine EC driftet leicht nach hinten. Hab mich da mittlerweile mit arrangiert

LG
Jörn
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Alt Gestern, 18:40   #1530
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Zitat:
Zitat von Scaleflieger Beitrag anzeigen
Das mag vielleicht sein, aber ich habe ein HC3X drin. Und auch meine EC driftet leicht nach hinten. Hab mich da mittlerweile mit arrangiert

LG
Jörn
Da bin ich jetzt froh das ich kein Axon genommen habe, wenn’s beim Hc3X auch so ist wird s Axon ähnlich sein .

Mit dem VStabi steht er perfekt im Schwebeflug in der Luft, keine Rückwärtsdrift mehr, steht absolut stabil und auch im Flug wird die jeweilige Lage genau beibehalten, so wie ich es von meinen Goblins gewöhnt bin

LG Berti
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Scaleflieger (Heute)
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