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Alt 08.10.2019, 10:47   #361
Klaus G.
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Hallo,
mein Jetranger ist nun fertig. Scheiben und Scaledetails sind dran. Mechanik ist eingebaut.
Am Wochenende ist dann Erstflug.
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Gruß Klaus
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Alt 08.10.2019, 11:27   #362
47110815
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Wow! Sehr schön.
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Liebe Grüße
Thomas
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Alt 09.10.2019, 17:52   #363
bimbim328
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Sehr schön geworden
Was für M-Blades hast Du denn drauf?
Symmetrisch oder S-Schlag?

Gruss Thomas
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Alt 09.10.2019, 18:22   #364
Klaus G.
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Hallo Thomas,
ich habe die Mblades mit S-Schlag, länge 800mm.
Gewicht pro Blatt 317 Gramm.
Heckblätter Symmetrisch, länge 120mm.
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Gruß Klaus
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Alt 29.01.2020, 18:16   #365
bimbim328
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Ich habe mir ein Paar neue Blätter gegönnt, da ich diese außer auf dem Jet Ranger
noch auf meiner Bell 430 fliegen kann hat sich die Investition gleich doppelt gelohnt
Es handelt sich um MBlades 800/75 S-Schlag linksdrehend.
Die Blätter sind ein gutes Stück schwerer wie meine 800er Helitec Blätter und haben auch
11mm mehr an Blattiefe. Ich bin gespannt wie sich das im Strom bemerkbar macht,
am meisten gespannt bin ich auf den Klang der Blätter welcher ja immer so beschwärmt wird
Sobald das Wetter mitspielt werde ich testen und gerne berichten.

Gruss Thomas
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Alt 01.02.2020, 09:46   #366
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Hallo Thomas,
Bis jetzt war ich stiller Leser und Bewunderer dieses Threads, es ist eine wahre Ideen Fundgrube für alle Jet Ranger begeisterten.

Ein gewisser Suchtfaktor hat mich dann schlussendlich auch den Bestellbutton bei MHM drücken lassen.
Deine Tips und Detaillösungen sowie die Beiträge aller anderen Piloten haben mir beim Bau sehr geholfen.
Zur Zeit fliege ich den Jet Ranger mit Helitec 800 S-Schlag Blättern links und bin sehr zufrieden damit.
In meinem Ranger werkelt allerdings eine auf links drehend umgebaute Goblin 770 Mechanik.
Drehzahlen mit 6S 1050-1160-1240.

Bin schon sehr gespannt auf deine Erfahrungen mit den M-Blades.


Grüsse Joachim
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Vario Alouette II mit Vario/Heim Mechanik
SAB Goblin 770, MHM Jetranger
Grüsse Joachim
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Alt 04.05.2020, 12:28   #367
Helibebs
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Zitat:
Zitat von bimbim328 Beitrag anzeigen
Winterzeit ist Bauzeit, und da ich letzten Winter faul auf der Couch
verbracht habe muss diesen Winter mal wieder was zu bauen her
Der Jet Ranger steckt mir schon lange in der Nase, zwar hat wohl gefühlt
fast Jeder schon einen gebaut, aber das Teil ist in meinen Augen einfach
ein Klassiker.

Als Mechanik wird ein Henseleit TDR 800 einziehen, ist gerade "über"
und hat sich bereits in meiner Vario Bell 430 bestens bewährt.
Mit den Komponenten mache ich keine großen Experimente :

Hacker Turnado A50-14L (400KV)
Hacker Master Mezon 135 Opto
R2 Prototyping GmbH HV BEC
Mikado V-Stabi Silverline 5.3.4 PRO
Futaba BLS 471 / Savöx SB 2272
12S-4000

Beim Rumpf war ich mir lange Zeit nicht sicher welchen ich kaufen soll.
Zur Auswahl standen Vario, HeliShop Maurer und der "alte" Robbe Rumpf
der wieder von MHM Modellbau vertrieben wird.
Bei den beiden letztgenannten hat mir sehr gut gefallen daß sich die komplette
vordere Rumpfhaube abnehmen lässt und man so einen sehr guten Zugang
zur Mechanik hat und sich die Akku´s sehr gut wechseln lassen.

Letzten Endes nach langem hin und her überlegen ist es der Rumpf von MHM geworden. Gestern wurde der Rumpf gut verpackt in 2 Großen Kisten geliefert,
mit der gebotenen Qualität bin ich sehr zufrieden, da lässt sich was draus machen.

Wenn Interresse besteht werde ich gerne einen kleinen Baubericht machen,
aber ich möchte gleich erwähnen daß ich keinen Superscale Heli erschaffen möchte, sondern eher was alltagstaugliches mit ein paar schönen Details.

Gruss Thomas
Hallo Thomas ,
hätte da mal eine Frage . Ich wurde gebeten ein paar Bilder reinzustellen aber ich darf das noch nicht , könntest du das für mich übernehmen ?
Danke
Gruß Rolf
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Alt 17.05.2020, 20:54   #368
bimbim328
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Nach knapp 5 Monatiger Modellflugpause (erst sch..ss Wetter, gefolgt von einer "null Bock" Phase
und dann Flugverbot) bin ich Heute endlich mal wieder Jet Ranger geflogen
Die M-Blades gefallen mir gut vom Klang, eher unspektakulär, laufen absolut
sauber und sind von der Optik natürlich auch eine Augenweide
Allerdings habe ich das Gefühl die Blätter erzeugen für meinen doch recht leichten
Heli mit nur knapp 6,5KG Abfluggewicht zu viel Auftrieb
Beim absteigen musste ich mit dem Pitchknüppel fast bis Anschlag zurück, der
Heli wollte einfach nicht runter Das war fast wie thermiksegeln.

Fazit: ich bleibe bei diesem Heli bei den Helitec Blättern, auch wenn mich das zwitschern
(trotz verbauter Turbulatoren) schon ordentlich nervt, die Flugeigenschaften finde ich im gesamten einfach besser ( auf diesen Heli bezogen).

Die M-Blades werde ich auf meiner knapp 8,3 KG schweren Bell 430 fliegen, zu diesem Heli sollte das Blatt für mein Empfinden besser passen.

Gruss Thomas
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