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Alt 26.08.2017, 08:50   #1
Adriaan
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Standard Gaui 425 HZR=Sollbruchstelle

Moin,
mal schauen ob ich der Einzige hier mit dem Problemchen bin.
Fliege schon seit Jahren meinen ollen dicken Gaui 425. 80A Hobbywing Regler, MX 500 Motor, FBL mit Beast.
Was mir immer wieder mal passiert ist, wenn ich den Antrieb mal richtig fordern musste (gestern vergeigter Loop) und somit beim Abfangen voll-Pitch geben musste (bei gemütlicher Drehzahl am Kopf) fräst es mir das HZR weg (61Zähne).
Ich fürchte mal das die guten Akkus, der Regler und Motor dann einfach zu viel Drehmoment abverlangen vom Plaste HZR.
Kann das jmd bestätigen? Abhilfe? (außer mehr RPM und somit weniger Drehmoment beim Abfangen)
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Alien 600, Gaui 425, V450d01 und Kleinkram
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Alt 26.08.2017, 09:14   #2
crashman
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Standard AW: Gaui 425 HZR=Sollbruchstelle

Hallo, hab ich auch einmal gehabt. Hatte meinen aber auf 600er größe gestretcht mit 570er Blättern. Bei mir war aber der regler bzw eine falsche Einstellung schuld. Hatte gelandet, etwas am fbl umgestellt und wieder eingeschaltet, dabei war aber die bail out funktion bom regler noch aktiv und hat mir das Getriebe gekillt.

Gruß Ludger
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Adriaan (26.08.2017)
Alt 26.08.2017, 09:18   #3
Adriaan
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Standard AW: Gaui 425 HZR=Sollbruchstelle

Zitat:
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Hallo, hab ich auch einmal gehabt. Hatte meinen aber auf 600er größe gestretcht mit 570er Blättern. Bei mir war aber der regler bzw eine falsche Einstellung schuld. Hatte gelandet, etwas am fbl umgestellt und wieder eingeschaltet, dabei war aber die bail out funktion bom regler noch aktiv und hat mir das Getriebe gekillt.

Gruß Ludger
Das könnte ich ja nachvollziehen, aber im Flug find ich es ungewöhnlich. War ja auf Drehzahl und der Regler hat nur fleißig Strom nachgeschoben ;-)
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Alt 26.08.2017, 09:29   #4
Amplifier
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Standard AW: Gaui 425 HZR=Sollbruchstelle

Habe ich auch schon einmal geschafft, das 61 Zahnrad nackt zu machen im flug. Mit 425 Latten. Muss aber auch sagen, da lief im Flug was schief. Hat sich aufeinmal völlig aufgeschaukelt, dann hat es gekreischt, und die 61 zähne waren weg
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Alt 26.08.2017, 09:44   #5
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Was mich noch wundert, warum soll das Drehmoment am Hrz bei höherer drehzahl, bei max pitch niedriger sein? Oder möchtest dann maximalen Pitch Ausschlag reduzieren?
Was für einen Drehmoment verlauf hat den dein Motor?

Gruß Stefan
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Alt 26.08.2017, 11:56   #6
Adriaan
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Leistung= Drehmoment mal Drehzahl, vereinfacht stell ich mir das so vor.
Wenn ich bei niedriger Drehzahl wegen eines Flugfehlers massiv pitchen muss, kann der Regler lediglich versuchen die Drehzahl zu halten in dem er strom pumpt und somit das Drehmoment des Motors erhöht.
Bei mehr Drehzahl wäre ja bei gleicher Leistung weniger Drehmoment erforderlich.

Letztendlich benötige ich bei hoher Drehzahl ja auch weniger Pitch für gleiche Steigrate als bei niedriger.
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Alt 26.08.2017, 15:11   #7
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Standard AW: Gaui 425 HZR=Sollbruchstelle

Kann mich gut erinnern, dass ich das gleiche Problem damals auch hatte mit 550er Latten.
Bei mir war es beim Flip üben am Anfang, wo ich dann mit Pitch noch recht grob umgegangen bin um meine Fehler zu korrigieren,

Hab ihn aber mittlerweile verkauft.
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Adriaan (26.08.2017)
Alt 26.08.2017, 22:24   #8
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Ja natürlich wenn du dann weniger pitch reiknüppelst wenn es eng wird. Aber könnte mir gut vorstellen das wenn man merkt das es sehr eng wird, das man dann reflexartig voll pitch gibt, und sich nicht langsam ranrastet.
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Alt 26.08.2017, 22:28   #9
truckerbiker
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Standard AW: Gaui 425 HZR=Sollbruchstelle

Es war mein erster größerer Heli.
Ich habe den Gaui Hurricane mit den 550er Latten dann verkauft und bin auf den X5 umgestiegen.
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