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Alt 09.08.2001, 11:28   #1
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Standard Die beste scale Mechanik

Hallo alle scale Fans !

Was Meint ihr ? Welche ist die beste scale Mechanik (mit großer Rumpf Auswahl) ?

Danke + Grüsse

Roger ?? Genf
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Alt 10.08.2001, 00:51   #2
the-captain
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Standard Die beste scale Mechanik

Hi ich denke mal die futura super sport von robbe, a) kommts nicht auf kopf und heck an, die werden eh ausgetauscht. b) bietet sie eine sehr große varietät hinsichtlich der motorisierung und des rotor durchmessers und passt damit für alle rümpfe von 1, 50 m bis 1,80 m rotordurchmesser

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Alt 10.08.2001, 11:20   #3
Redhorse
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Standard Die beste scale Mechanik

Hi,

die größte Rumpfauswahl hat wahrscheinlich Vario. Und ich würde auch eine Mechanik von Vario einsetzen. Was mir gefällt, ist der schnelle Service und die Auswahl der verschiedenen Scale-Rotorköpfe (3-, 4-, 5-Blatt).
Da ich später mal Rumpfheli fliegen will, habe ich mir deshalb einen Trainer von Vario (Sky Dragon) zugelegt, um die Mechanik schon einmal kennenzulernen. Abgesehen von der Starterei von unten gefällt mir das Teil soweit ganz gut.
Aber nicht vergessen: Jede Meinung ist irgendwo subjectiv!

Gruß
Bernhard
(?)
http://www.rc-helifan.de
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Alt 10.08.2001, 20:58   #4
the-captain
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Standard Die beste scale Mechanik

Vario hat sicherlich eine ganz gute auswahl an rümpfen. die passen alle eigendlich auch zu der futura mechanik. diese kann aber im gegensatz zu den vario mechaniken auch mit 4T motoren ausgerüstet werden und ist insgesamt auchstabiler aufgebaut. auch entfällt hir die starterei von unten, die mich fürchterlich nerven würde. und man muß nicht die apotheken-preise von vario zahlen. lagerhaltung ist eben sehr teuer und das wird auf den ersatzteilpreis umgelegt

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Alt 23.08.2001, 18:15   #5
Ralf P.
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Registriert seit: 06.06.2001
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Flugort: www.mfc-red-baron.de
Standard Die beste scale Mechanik

was mich bei Vario immer störte ist der Kühltunnel der Skyfox mecahnik. Meistens wird Sprit aus dem vergaser rausgedrückt (durch die hängende Lage des Motors) und durch den ventilator im Schacht verteilt. Also immer Soße! Auch das der Heckantrieb in der Höhe nicht stufenlos verstellbar ist, macht oft probleme. Vorbildlich ist hier sicher SSM, die benutzen aber nur Benziner und keine Glühzünder.

Gruß
Ralf P.
_____________________________
with friendly regards, Ralf
... flying inverted is nothing to write home about ...
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