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Alt 17.11.2019, 23:42   #1531
Lupusprimus
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Lad Dir einfach das Update 4.36 von HH runter. Dann ist das weg und Du kannst den Heli ganz normal starten.
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Modell-Hubschrauber sollten auch wie Hubschrauber aussehen. Ich baue die im Mini-Format.
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Joh (18.11.2019)
Alt 18.11.2019, 09:06   #1532
TheFox
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Jep, würde ich auch empfehlen....falls Du das Programmierkabel mit dem USB-Adapter hast. Zudem brauchst Du noch die "Spektrum Programmer" Software, die es kostenlos zum Download gibt. Wenn das ein Blade 230S der ersten Generation ist, (also ohne "V2", ein 230S oder ein 230 Night), bitte NUR das 4.36 einspielen, nichts Anderes. Wenn das ein 230S V2 ist, bitte GAR NICHTS updaten.
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Joh (18.11.2019)
Alt 05.04.2020, 19:37   #1533
Zisch32
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Hallo zusammen, mein 230S ist heute beim 2. Akku abgestürzt. Er drehte sich im Kreis und ist abgeschmiert. nach der Bruchlandung war der Heckrotor richtig Heiß fast zum Finger verbrennen.
Ich glaube der ist hinüber oder kann es auch am Regler liegen? Der Hauptrotor war fast kalt. Habe auch eine Rauchpause eingelegt nach dem erstem Akku.
Kann mir jemand helfen ob ich da richtig liege dass der Heckrotor def. ist?
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Alt 05.04.2020, 19:48   #1534
Ingo K.
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Zitat:
Zitat von Zisch32 Beitrag anzeigen
Hallo zusammen, mein 230S ist heute beim 2. Akku abgestürzt. Er drehte sich im Kreis und ist abgeschmiert. nach der Bruchlandung war der Heckrotor richtig Heiß fast zum Finger verbrennen.
Ich glaube der ist hinüber oder kann es auch am Regler liegen? Der Hauptrotor war fast kalt. Habe auch eine Rauchpause eingelegt nach dem erstem Akku.
Kann mir jemand helfen ob ich da richtig liege dass der Heckrotor def. ist?
Tendenziell ist der Heckmotor hin , den brauchst du dann eh neu . Wenn er hinterher nicht mehr dreht dann ist der Regler auch hin , probier mal erst den Motor
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Zisch32 (05.04.2020)
Alt 05.04.2020, 20:24   #1535
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Mach ich Danke!!!
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Alt 05.04.2020, 20:29   #1536
TheFox
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Zitat:
Habe auch eine Rauchpause eingelegt nach dem erstem Akku.
Kann mir jemand helfen ob ich da richtig liege dass der Heckrotor def. ist?
Ob der Motor defekt ist, lässt sich mit einem Multimeter feststellen. Hast Du Eines zur Hand?
Der Heckmotor des 230S wird bei normalem Betrieb nicht heiß. Was hast Du modifiziert um es hinzubekommen?
Es ist mir leider auch schon passiert, (nach entsprechenden
Modifikationen am Heckrotor ) dass der Motor und der Regler defekt waren. Der Regler hatte dann die nette Eigenschaft, einen neuen Motor innerhalb von 30 Sekunden zu überhitzen und zu zerstören. Also, Vorsicht und genau aufpassen wenn der neue Motor erstmals in Betrieb genommen wird.
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Zisch32 (05.04.2020)
Alt 05.04.2020, 20:50   #1537
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Was muss das Multimeter anzeigen? wenn der Motor def. ist. kann ich den Regler auch messen?
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Alt 05.04.2020, 20:56   #1538
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Keine Modifikationen es ist alles Serie.
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Alt 05.04.2020, 21:20   #1539
TheFox
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Zitat:
Keine Modifikationen es ist alles Serie.
Dann vielleicht den Heckrotor verkehrt rum drauf gehabt? Da wird der Motor heiß, Heli fliegt aber trotzdem "normal".

Zitat:
Was muss das Multimeter anzeigen? wenn der Motor def. ist. kann ich den Regler auch messen?
Den Regler kannst Du damit nicht durchmessen. Das Multimeter auf Wiederstand-Messung einstellen. Kleinster Messbereich, falls es keine automatische Messbereich-Umschaltung hat. Dann jeweils zwischen zwei der drei Motorkabel messen. Der Wiederstand muss bei jeder Messung gleich sein, und bei ca. 0,5 Ohm liegen. (Den genauen Wert kenn ich nicht auswendig, und hab keinen Motor zum Messen rumliegen. Der Hauptmotor vom 130S hat dieselbe Baugröße, aber mehr Leistung. Dementsprechend hat er einen geringeren Wiederstand, hab 0,4 Ohm gemessen)
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Alt 05.04.2020, 21:23   #1540
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Okay werde ich Morgen mal messen muss mir vorher Batterien fürs Messgerät besorgen die sind leider leer! Danke nochmal und gute Nacht!
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