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Alt 06.09.2019, 16:46   #1
Michael Hochsteiner
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Nachdem der neue SAB-Kraken hier im Forum für allerhand Gesprächsstoff sorgt, bin ich der Meinung, der Kraken hat sich einen objektiven Baubericht verdient.
Vielleicht hilft es den einen oder anderen dabei ,eine Entscheidung zu treffen, schau ma mol.


Zunächst zur Ausstattung:

Motor: Kontronik Pyro 800-480

ESC: Kontronik Cool Kosmik 250 HV

TS-Servos: Nexpor BLS4021S

Heck-Servo: Nexpor BLS4012T

FBL: V-Stabi Neo Pro-Rescue

L.G.M
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Alt 06.09.2019, 17:20   #2
Michael Hochsteiner
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Als erstes möchte ich erwähnen, dass man sich mit der Seriennummer bei der SAB-Kraken-Facebook-Gruppe registrieren kann, das ist eine geschlossene Gruppe, d.h ohne gültige Seriennummer kein Zugang! In dieser Gruppe kommt auch das ein oder andere Hoppala auf den Tisch, wo es dann auch zügig zu einer Lösung kommt.
Ich als alter Facebook-Verweigerer hab mich lange gesträubt, dann schlussendlich aber doch registriert. Eins vorweg, ich hatte kein einziges Problem zu beklagen ! Auch finde ich es besser, dass die Diskussionen in einem geschlossenen Bereich abgehandelt werden, man denke nur an die verbalen Auseinandersetzungen hier im Forum.

Die Registrierung des KITS bei SAB selbst ist natürlich auch sinnvoll, weil man nur so zu essenziellen Updates kommt bzw. verständigt wird.

Nun zum Aufbau, der Kraken kommt SAB-typisch in einer ordentlichen Verpackung aus dem Karton, ich hatte wieder so ein Funkeln in den Augen, wie bei kleinen Kindern halt.
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Alt 06.09.2019, 17:30   #3
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STEP-1

es geht gleich mit dem Getriebedom los.....
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Alt 06.09.2019, 17:38   #4
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das Hauptgetriebe kommt fertig aus der Verpackung, es ist lediglich das Heck bzw. Hauptriemenrad zu montieren ....dass alle Schrauben mit Bremsenreiniger behandelt werden ist logisch und wird in weiterer Folge im Baubericht nicht mehr erwähnt.
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Alt 06.09.2019, 17:43   #5
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weiter gehts mit der Taumelscheibenführung und der Halterung für das Heckservo.
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Alt 06.09.2019, 17:48   #6
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STEP-2

Servomontage Taumelscheibe wird übersprungen, mach ich seit jeher immer am Schluss.
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Alt 06.09.2019, 18:07   #7
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STEP-3

Es folgt der Hauptrahmen und die Akkurutsche.

Beim CFK-Hauptrahmen L+R hab ich die Kanten gebrochen, mit Schmirgelpapier abgezogen, bin ich auch seit jeher gewohnt, und alte Gewohnheiten muss man nicht zwingend aufgeben.

Bei der Akkurutsche ist in Batch 2 schon eine Neuerung miteingeflossen, die Verriegelung hat einen Exzenter (Messingteil) erhalten, damit lässt sich das Spiel richtig einstellen.
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Alt 06.09.2019, 18:31   #8
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nun wird der Hauptrahmen mit der Akkurutsche verschraubt. Ab Batch 2 wurden dem Bausatz zwei Unterlegscheiben ( HC180-S) beigelegt, diese sollten in der Rutsche eine gewisse Vorspannung erzeugen um ein eventuelles leichtes seitliches Spiel zwischen Akkuschiene und Führung zu eliminieren.
Ich habe diese Scheiben weggelassen, die sind wirklich nicht notwendig, aber erwähnen wollt ich es halt.
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Rotorix (07.09.2019)
Alt 06.09.2019, 18:44   #9
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STEP-4

nun folgt die Verbing vom Hauptrahmen mit dem Getriebe was den eigentlich tragenden Teil vom Kraken ergibt, und das ist wie man erahnen kann, eine bocksteife Einheit.
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Alt 06.09.2019, 18:49   #10
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die ursprüngliche hintere Haubenhalterung hab ich in diesem Abschnitt absichtlich weggelassen da ab Batch 2 drei Optionen für die FBL-Aufnahme dem Kit beiliegen. Meine Wahl ist auf die dritte Option gefallen, deswegen alles Weitere später.
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