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Alt 10.03.2014, 19:20   #31
Blaichi
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4025/1100 ist laut Jens von WOH optimal an 6S - den werd ich auch mal "ausnahmsweise" verwenden. Für den neuen Pyro 650 mit 1150kv braucht man wohl mindestens nen 120A-Regler.
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Alt 10.03.2014, 19:21   #32
helicopterxxl
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Zitat:
Zitat von bigkahoona Beitrag anzeigen
ne "Spannrolle" bzw. Anzeige haben
das ist wohl eher nur eine Anzeige beim 700er, wie meine Erfahrung mit dem 700er zeigt und auch hier im Forum vorherrscht.

Gruß

Klaus
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Alt 10.03.2014, 19:23   #33
bigkahoona
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Zitat:
Zitat von Blaichi Beitrag anzeigen
4025/1100 ist laut Jens von WOH optimal an 6S - den werd ich auch mal "ausnahmsweise" verwenden. Für den neuen Pyro 650 mit 1150kv braucht man wohl mindestens nen 120A-Regler.
Ich persönlich würde eh keinen Regler unter 120A verbauen. MfG
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Alt 10.03.2014, 19:32   #34
Blaichi
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Ich hab den Jive noch da - insofern muss der gehen. Wird für mich auch eher ein Rundflugheli.
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Alt 10.03.2014, 19:35   #35
Aleusius
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Zitat:
Zitat von bronti Beitrag anzeigen
ohne lipo?
das gewicht glaube ich nicht rtf Pascal richter hat 6s bestimm 5000er rum und der wog 3400g
Hallo,

ja, natürlich ohne Lipo!!!.... (sonst wäre es ja ein Voodoo)

Ich hatte mir die Waage bei GenceAce geliehen. Vielen Dank noch mals!

Wenn diese richtig ging dann stimmt der Wert. Mit Puffer Lipo sind das 2600gramm.

800Gramm für den Lipo, das passt doch. Oder?

Grüße
Caren
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Alter Knacker (12.03.2014)
Alt 10.03.2014, 19:55   #36
bigkahoona
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Hier nun ein Bild nach bearbeiten der Haube mit dem Heißluftfön! Leider war ich an einer Stelle etwas zu lange drauf beim Erhitzen so dass sich eine Blase im Lack gebildet hat naja, was soll`s... also, seid vorsichtig

Vom Platz her denke ich sollte es nun locker reichen! Zum Rausdrücken hab ich nen Kochlöffel genommen, hat die perfekte Form!

MfG, Denis
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Alt 10.03.2014, 20:21   #37
Blaichi
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Goblin-Hauben mit Hitze verbiegen funktioniert nicht dauerhaft - wenn das im Sommer und durch die Motorhitze warm wird, geht´s wieder zurück und schleift am Motor. Hatte das beim Goblin-500 mit dem Pyro 650 auch. Lustigerweise passen da manche Hauben locker drüber und andere nicht - die haben da anständige Toleranzen drin...
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Alt 10.03.2014, 20:25   #38
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Okay, danke für den Tip! zur Not wird der Ausschnitt vergrößert, werde es auf jeden Fall beobachten! MfG
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Alt 11.03.2014, 18:28   #39
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Ich habe auch mal nach etwas neuem gesucht und bin dann beim 570er hängen geblieben.
Als Motor für 6S hat mir Pascal Richter den 103er Psro 650 empfohlen, das wäre wohl seiner Meinung nach der beste Motor dafür an 6S.
Zitat: "Läuft wie ein Uhrwerk."
Servos kommen die BK Servos rein.

Ich habe mir nun den 650er Pyro bestellt und wede mal sehen was geht.
Da ich soweiso den HeliJive einbaue, kann ich ja zur Not immer noch auf 12S oder eine höhere KV gehen.

Anbei noch ein paar Bilder vom Aufbau.
Leider nur Handyfotos, ich bitte um Entschuldigung.

Gruß Holger
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DernetteMann1982 ist offline   Mit Zitat antworten Zitiere markierten Text nach oben
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Alt 11.03.2014, 19:22   #40
helicopterxxl
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Zitat:
Zitat von DernetteMann1982 Beitrag anzeigen
....den 103er Psro 650 empfohlen,...
ähem, welchen Pyro meinst Du jetzt (vom KV-Wert)?

Zitat:
Zitat von DernetteMann1982 Beitrag anzeigen
Leider nur Handyfotos, ich bitte um Entschuldigung.
Hallo, das sind super Fotos!
Bei zwei von denen hast Du dich wohl bei weniger Beleuchtung nach getaner Arbeit nur über das Ergebnis gefreut!


Ich habe auch gerade mein Paket ausgepackt:
- Die Bauanleitung ist noch mal um Welten besser geworden, auch was die optische Präsenz angeht

- Der Monoboom ist der Hammer, was die Verbesserung in der Steifigkeit und dem geringen Gewicht hat! Er wiegt gerade mal 184g (raw). Wenn man da in den Boom reinschaut, muss man sich fragen, was da beim Flugzeugbau oder von Formel I abgeschaut wurde?

- Die Haube beim "Roten" wiegt dagegen 180g (raw)! Beim alten G7 (grünes Gift) waren das nur sagenhafte 223g. Was ist da los beim G570?


Gruß

Klaus
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Geändert von helicopterxxl (11.03.2014 um 19:27 Uhr)
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