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Alt 11.03.2014, 18:27   #41
DernetteMann1982
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1030kV, und es sollte natürlich P"y"ro heißen.
Ja, beim zweiten Bild war es Sonntag morgen 4:20Uhr, 10Uhr war Abfahrt zu Tag 2 der Rotor-Live.
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Alt 11.03.2014, 19:03   #42
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Es soll ja noch n Pyro mit 1150kv kommen, wird zumindest von woh empfohlen... I don't know... Mfg
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Alt 11.03.2014, 19:10   #43
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Zitat:
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Es soll ja noch n Pyro mit 1150kv kommen,
Das ist ja auch eine setup-Empfehlung in der G570 Aufbauanleitung.

Jetzt müssen Sie sich entscheiden |_|_|

Gruß

Klaus
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Alt 11.03.2014, 19:41   #44
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Habe meinen Pyro 650-830 mal zu Slyflyworld gesendet um ihn auf ca.1150KV wickeln zu lassen, er soll dann an 6S und einem 100LV werkeln.
Heli kommt aber erst im später in Frage.
Gruß Michael
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Alt 11.03.2014, 20:09   #45
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Pascal hat mir geraten den 1030er zu nehmen, der würde wohl am effizientesten arbeiten. Und wenn es dann doch mal mehr abgehen soll, fliegt er 7S.
Denke mit 1030er und 23er Riemenrad sollte es schon ganz gut passen.
Mal schauen.
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Alt 11.03.2014, 20:55   #46
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Moin,

Passt der 659 - 1030 in den 570er von der Höhe her - laut Modellbeschreibung max. Motorhöhe 58 mm, der Pyro ist doch 62 oder hab ich was verpasst ?

Cees
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Alt 11.03.2014, 21:34   #47
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Stimmt, Höhe 61,5mm, obwohl der Pyro 650 sogar in der Anleitung angegeben wird.
Anleitung sagt aber max 56mm sogar nur.

Dann muss wohl der Dremel raus dann.
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Alt 11.03.2014, 22:02   #48
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Also beim pyro 650-103 (l) lese ich was von 51,5mm Höhe... Lieg ich da falsch? MfG
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Alt 12.03.2014, 11:12   #49
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Pyro 650 geht ganz sicher locker rein - ich fliege den im 500er Goblin und da ist die Haube deutlich flacher.
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Alt 12.03.2014, 11:47   #50
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Die Maße stehen auf der Kontronik Homepage unterschiedlich.
In der Zeichnung steht 61,5mm in der Anleitung 51,5mm.

Denke das 61,5er wird dann falsch sein.
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